Problème remise en état bb3 rallye
Problème remise en état bb3 rallye
Bonjour
Je reviens vers vous après avoir remis en route une bb3 rallye.
Joint de ht moteur changer ainsi que la cage à aiguilles, carbu nettoyer au moins 6 fois
allumage ok, problème elle ne veut pas démarrer.
Je me mais en descente vitesse enclenché, elle ne demarre pas mais fais de grosse pétarade ?
Des avis ? Pourquoi esque sa fait ça ?
Je reviens vers vous après avoir remis en route une bb3 rallye.
Joint de ht moteur changer ainsi que la cage à aiguilles, carbu nettoyer au moins 6 fois
allumage ok, problème elle ne veut pas démarrer.Je me mais en descente vitesse enclenché, elle ne demarre pas mais fais de grosse pétarade ?
Des avis ? Pourquoi esque sa fait ça ?
as tu de l'etincelle 
peut etre le condensateur qui donne des signes de faiblesse (quand un des miens etait hs la mob petaradait par moments)
peut etre le condensateur qui donne des signes de faiblesse (quand un des miens etait hs la mob petaradait par moments)
Oui étincelles très bonne mais surprise ce matin en démontant l'allumage j'ai pu voir que le volant magnétique s'enlever à la main sans forcer, y il a t'il un rapport ?
Ah bah oui, si ton volant ne tien pas sur le cône ton calage ne dois plus être bon !
Astuce des anciens ( je vise personne
) : de la craie sur le cône pour que ça tienne bien
Astuce des anciens ( je vise personne
) : de la craie sur le cône pour que ça tienne bien
J'ai pu voir quelqu'un corriger se problème en utilisant de la pâte à roder les soupapes, il en mettait un peu sur le vilebrequin et un peu à l'intérieur de la came du volant puis il tourner jusqu'à ce que sa ne s'enlève plus sans l'arrache...
Peut être à tester ?
Peut être à tester ?
Hormis craie réappairage et tout, il faudrait aussi veiller à l'emmancher suffisamment fort.
J'en ai monté / démonté des dizaines et des dizaines de fois depuis mes jeunes années, mais j'ai déjà aussi réussi de temps en temps à me louper, et ne pas taper assez "sec" pour coller suffisamment le volant sur le cône :-(. On a souvent peur d'avoir la main trop lourde et d'abîmer.
En général dans ce cas, il bouge au serrage. La fois d'après je dose à peine plus fort, et c'est bon.
Ceci dit craie et appairage ne peuvent que faciliter la manip .
J'en ai monté / démonté des dizaines et des dizaines de fois depuis mes jeunes années, mais j'ai déjà aussi réussi de temps en temps à me louper, et ne pas taper assez "sec" pour coller suffisamment le volant sur le cône :-(. On a souvent peur d'avoir la main trop lourde et d'abîmer.
En général dans ce cas, il bouge au serrage. La fois d'après je dose à peine plus fort, et c'est bon.
Ceci dit craie et appairage ne peuvent que faciliter la manip .
Salut
Je reviens aujourd'hui avec des nouvelles de la rally, changement du volant magnétique, je l'ai calé à 2.5 et emmancher bien fort et toujours pas d'étincelles alors j'ai pensé que j'avais acheté un condo magique à lowic et je me suis donc demandé si il y avait une masse ou un sens pour brancher les fils comme un + ou un - ou une masse ?
Je reviens aujourd'hui avec des nouvelles de la rally, changement du volant magnétique, je l'ai calé à 2.5 et emmancher bien fort et toujours pas d'étincelles alors j'ai pensé que j'avais acheté un condo magique à lowic et je me suis donc demandé si il y avait une masse ou un sens pour brancher les fils comme un + ou un - ou une masse ?
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