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Remontage moteur peugeot BB
Remontage moteur peugeot BB
Bonjour,
Apres avoir fini de démonter entièrement mon moteur de Peugeot BB, je me suis attaqué au remontage.
J'ai inséré les joints spi dans les deux carter, j'ai remonté les roulements sur le vilebrequin (villebrequin au congelo puis allumegaz sur les roulements c'est rentré comme par magie)
J'ai voulu faire la même opération pour insérer le vilebrequin avec roulement dans le carter coté embrayage et malheureusement j'ai pas réussi à le rentrer correctement jusqu'au bout. il doit être rentré à moitié mais légèrement décalé, j'ai tenté de donner quelques coup de marteau mais pas possible de l'enfoncer plus.
Avant de faire une bêtise que me conseillez vous? je chauffe bien le carter et je tente de finir de le rentrer ou alors je chauffe pour le ressortir et retenter ma chance?
Apres avoir fini de démonter entièrement mon moteur de Peugeot BB, je me suis attaqué au remontage.
J'ai inséré les joints spi dans les deux carter, j'ai remonté les roulements sur le vilebrequin (villebrequin au congelo puis allumegaz sur les roulements c'est rentré comme par magie)
J'ai voulu faire la même opération pour insérer le vilebrequin avec roulement dans le carter coté embrayage et malheureusement j'ai pas réussi à le rentrer correctement jusqu'au bout. il doit être rentré à moitié mais légèrement décalé, j'ai tenté de donner quelques coup de marteau mais pas possible de l'enfoncer plus.
Avant de faire une bêtise que me conseillez vous? je chauffe bien le carter et je tente de finir de le rentrer ou alors je chauffe pour le ressortir et retenter ma chance?
c'est plus facile de monter d'abord les roulements dans les carters, puis monter le vilo :
-tu montes le carter droit avec la boite à vitesse et le roulement, puis tu montes le vilo sur ce carter en chauffant un peu la bague inter du roulement , et en tirant le vilo en vissant la noix d'embrayage (mais je crois que ce côté force pas trop dans le rulement)
-tu montes le roulement dans le carter de gauche , puis tu refermes tes carters, toujous en ayant chauffé d'abord la bague inter du roulement, puis en tirant la queue du vilo côté allumage, avec un tube et rondelles et en vissant l'écrou du volant d'allumage
Tu as un guide de montage ici : moteur_3_vitesses_1970.pdf (free.fr)
-tu montes le carter droit avec la boite à vitesse et le roulement, puis tu montes le vilo sur ce carter en chauffant un peu la bague inter du roulement , et en tirant le vilo en vissant la noix d'embrayage (mais je crois que ce côté force pas trop dans le rulement)
-tu montes le roulement dans le carter de gauche , puis tu refermes tes carters, toujous en ayant chauffé d'abord la bague inter du roulement, puis en tirant la queue du vilo côté allumage, avec un tube et rondelles et en vissant l'écrou du volant d'allumage
Tu as un guide de montage ici : moteur_3_vitesses_1970.pdf (free.fr)
Ok merci pour l'info
Est ce qu'il y aurait une solution pas trop sauvage pour retirer le roulement coincé légèrement en travers?
je chauffe et je tape au maillet? (je sens que le vilo va partir sans le roulement ^^)
Est ce qu'il y aurait une solution pas trop sauvage pour retirer le roulement coincé légèrement en travers?
je chauffe et je tape au maillet? (je sens que le vilo va partir sans le roulement ^^)
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