Peugeot BB et dérivés
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equivalence pour mon carbu d12 ?

Peugeot BB et dérivés Peugeot BB Monovitesse equivalence pour mon carbu d12 ?


cangioni
Fri 2 Oct - 21:27 (2009)
A
Guest
Fri 2 Oct - 21:27 (2009)
equivalence pour mon carbu d12 ?
BONSOIR ,

j aurais aime changer mon carbu gurtner d12 foireux par un carbu equivalent et parfaitement  adaptable pour mon bb vtc .
que me conseilez vous comme modele facile a trouver .....

je tiens a preciser pas trop cher car des que je peux en trouver un d origine j ai l intention de remettre un d12 neuf plus tard .

merci Okay
McBB
Sat 3 Oct - 08:14 (2009)
Administrateur
Sat 3 Oct - 08:14 (2009)
Ben met un d12 en bon état, c'est très facile à trouver.
breton-en-bb
Sat 3 Oct - 23:35 (2009)
Expert en BB
Sat 3 Oct - 23:35 (2009)
D12.666 se trouve en bourse!
Faudra chercher... Okay
Unique au monde BB Peugeot
cangioni
Thu 8 Oct - 07:54 (2009)
A
Guest
Thu 8 Oct - 07:54 (2009)
ok ,mais j utilise ma bb vtc pour aller au boulot et j ai besoin qu elle fonctionne Crying or Very sad , j ai des soucis de sante qui fait que j ai besoin tres vite d un generique en carbu D12.666 !
avez vous une idee de ce que je pourais mettre a la place du coup , en attendant l original !
merci d avance Okay
Grassmaxx
Thu 8 Oct - 08:16 (2009)
Pro du cyclo
Thu 8 Oct - 08:16 (2009)
Essaye de le trouver sur internet! ou fait une demande dans la rubrique "recherche" du forum !
cangioni
Thu 8 Oct - 09:52 (2009)
A
Guest
Thu 8 Oct - 09:52 (2009)
ok je faire ca ! Okay

en attendant j ai lu dans une rubrique que l on pouvais mettre son carbu a tremper dans du vinaigre d alcool pour le nettoyer en profondeur ....combien de temps faut il le laisser tremper pour un bon resultat ?

MERCI
cangioni
Thu 8 Oct - 09:59 (2009)
A
Guest
Thu 8 Oct - 09:59 (2009)
ah ! j allais oublier , j ai regarde au niveau du boisseau ....il me semble que celui ci ne soit pas regle comme il se doit .......... quelqu un peut t il me dire avec precision comment le regler ...( tension ressort ,etc...) Question
McBB
Thu 8 Oct - 12:57 (2009)
Administrateur
Thu 8 Oct - 12:57 (2009)
Ben le boisseau doit être au plus bas, c'est à dire en buté contre la vis de ralenti, quand la poignée d'accélérateur est relâchée et il doit laisser complètement ouvert le trou de passage des gaz quand tu tires à fond.
pakito
Mon 12 Oct - 00:03 (2009)
A
Guest
Mon 12 Oct - 00:03 (2009)
bah, si t'es coincé, en attendant, met un gurtner de 103, ou un sha 14_12, ça se trouve bien et pas cher sur les bourses.
cangioni
Wed 14 Oct - 20:30 (2009)
A
Guest
Wed 14 Oct - 20:30 (2009)
ok merci pour l info , je vais le chercher et le mettre en place . j ai teste en attendant d autres infos un nettoyage au vinaigre d alcool pour mon carbu d 12 , cela c est termine par un soucis : au bout de quelques kilometres il broute toujours et fait mines de caler ..si il ne cale pas finalement , donc ........je vais tout demonter :moteur embrayage et alumage  ....je reprend tout a zero .....si je change tout ca devrais finalement aller Mr. Green !
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