Diagnostic BB RT
Diagnostic BB RT
Bonjour à tous,
Je viens de terminer la remise en route de ma Peugeot BB RT, premiers tours de roues et premier trajet de 30min sans problème, un réel bonheur, en revanche le retour a été plus compliqué, et je rencontre ce problème depuis :
Mon cyclo démarre en 2 coups de pédale (malgré le froid hivernal et le fait qu'il dorme dehors) mais peine plus qu'avant à bas régime (un bruit assez sourd comme de l'étouffement), le comportement du moteur est meilleur à haut régime, mais dés que je décélère, le moteur se coupe et l'éclairage s'éteint. Quelques coups de pédales me permettent de la faire repartir, mais pour quelques centaines de mètres seulement.
D'après mes maigres connaissances, je pencherais pour un problème d'allumage. Je dispose déjà d'un condensateur et de rupteurs neufs, je vais sûrement remplacer les bobines HT et d'éclairage, qu'en pensez-vous ?
Merci d'avance pour votre aide précieuse,
Bien cordialement,
Aurélien
Je viens de terminer la remise en route de ma Peugeot BB RT, premiers tours de roues et premier trajet de 30min sans problème, un réel bonheur, en revanche le retour a été plus compliqué, et je rencontre ce problème depuis :
Mon cyclo démarre en 2 coups de pédale (malgré le froid hivernal et le fait qu'il dorme dehors) mais peine plus qu'avant à bas régime (un bruit assez sourd comme de l'étouffement), le comportement du moteur est meilleur à haut régime, mais dés que je décélère, le moteur se coupe et l'éclairage s'éteint. Quelques coups de pédales me permettent de la faire repartir, mais pour quelques centaines de mètres seulement.
D'après mes maigres connaissances, je pencherais pour un problème d'allumage. Je dispose déjà d'un condensateur et de rupteurs neufs, je vais sûrement remplacer les bobines HT et d'éclairage, qu'en pensez-vous ?
Merci d'avance pour votre aide précieuse,
Bien cordialement,
Aurélien
Si elle repart tout de suite, c'est peu probable qu'il s'agisse d'un problème d'allumage.
Je me pencherais plutôt vers le carbu. ou le pot encrassé.
Je me pencherais plutôt vers le carbu. ou le pot encrassé.
Merci beaucoup pour ta réponse McBB !
Tu penses qu'un pot calaminé peut entraîner ce genre de problème ? Si oui que me conseilles-tu ? J'avais déjà lu plusieurs post sur la façon de décalaminer un pot, mais ça me semblait farfelu ces histoires de barbecue et de cheminée. Que me conseille-tu ?
J'avais bien nettoyé le carbu mais comme j'ai changé de réservoir entre temps et que le nouveau n'a pas été traité au restom, je me dis que c'est pas impossible que ce soit ça, je vais re démonter l'ensemble.
Encore merci
Tu penses qu'un pot calaminé peut entraîner ce genre de problème ? Si oui que me conseilles-tu ? J'avais déjà lu plusieurs post sur la façon de décalaminer un pot, mais ça me semblait farfelu ces histoires de barbecue et de cheminée. Que me conseille-tu ?
J'avais bien nettoyé le carbu mais comme j'ai changé de réservoir entre temps et que le nouveau n'a pas été traité au restom, je me dis que c'est pas impossible que ce soit ça, je vais re démonter l'ensemble.
Encore merci
Traiter le réservoir n'est pas une nécéssité s'il est propre.
Tu peux monter un petit filtre avant le carbu, çà arrangera peut-être ton problème.
Tu peux monter un petit filtre avant le carbu, çà arrangera peut-être ton problème.
Le réservoir que j'ai acheté est en très bon état, quelques traces de rouille à l'intérieur mais il est assez sain, si tu penses qu'un filtre peut suffire je vais opter pour cette solution merci.
Des conseils pour décalaminer un pot ?
Merci beaucoup
Des conseils pour décalaminer un pot ?
Merci beaucoup
Tu peux déjà essayer, çà ne vaut pas cher, et au moins, tu seras tranquiille de ce côté là.
Après, si çà continue, il faudra chercher une autre piste.
Après, si çà continue, il faudra chercher une autre piste.
Le pot, tu le démontes. Ensuite, tu grattes. Tu peux aussi le chauffer à la lampe à souder, ça sèche et ça brûle la calamine. Un pot encrassé peut réduire beaucoup les performances.
L'hypothèse du carbu semble quand même être la plus probable.
L'hypothèse du carbu semble quand même être la plus probable.
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