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Recensement des autres Peugeot (hors BB)
Recensement des autres Peugeot (hors BB)
Pour faciliter les recensements qu'effectue le forum, ce post va permettre de recenser tous les Peugeot autres que les BB : 101, 102......
Comment faire ?
Il suffit de poster un message où vous indiquez :
Le numéro de cadre
Le numéro du moteur
L'inscription sur la cuve du carburateur
L'inscription sur les jantes
Et si possible une photo
Comment faire ?
Il suffit de poster un message où vous indiquez :
Le numéro de cadre
Le numéro du moteur
L'inscription sur la cuve du carburateur
L'inscription sur les jantes
Et si possible une photo
Ma peugeot 101
Bonjour, alors pour mon 101 MS-B il est écrit 7674451 sur le cadre
Je crois qu'il date de 1974...
votre précision messieurs les experts ?
D'avance, merci
Je crois qu'il date de 1974...
votre précision messieurs les experts ?
D'avance, merci
"sissou""sissou"Bonjour, alors pour mon 101 MS-B il est écrit 7674451 sur le cadre
Je crois qu'il date de 1974...
votre précision messieurs les experts ?
D'avance, merci
Tout d'abord merci à toi d'avoir fait l'effort de remettre ton com ici!
Alors déjà,il date pas de 74 mais plustard peut etre 76...
As tu relevé les num sur ton carbu s'il est d'origine?
La plaque des mines de mon Peugeot indique 101 MT, réceptionné en 1968 (mais si j'ai bien compris, c'est l'année de dépot du modèle, pas l'année de sortie d'usine de l'engin lui-même ??).
N° moteur : 3800390
N° châssis : 5702723
Est-ce cohérent ? Ou d'origine châssis et moteur portent le même numéro ?
J'ai aussi des information sur le pot, mais je pense que c'est accessoire ?
Et une dernière question Breton-en-bb stp : comment tu décris ces fameux numéros ? année ? type ? ...
N° moteur : 3800390 N° châssis : 5702723Est-ce cohérent ? Ou d'origine châssis et moteur portent le même numéro ?
J'ai aussi des information sur le pot, mais je pense que c'est accessoire ?
Et une dernière question Breton-en-bb stp : comment tu décris ces fameux numéros ? année ? type ? ...
bon fallait que je réagisse , ton 101 et de 1971, maintenant, que ton n° moteur et n° cadre ne soit pas le même car a partir de 1969 ou 68, il y a u un décalage entre le cadre et moteur pour ont ne s'est qu'elle raison donc ton moteur est bien d'origine
Merci de l'info Gicou ! 
Tu as un listing de ces infos de sortie d'usine par type de cyclo ? Ou c'est plutôt le numéro lui-même qui te donne la référence ?
Tu as un listing de ces infos de sortie d'usine par type de cyclo ? Ou c'est plutôt le numéro lui-même qui te donne la référence ?
Alors au vu de ton numéro de chassis il date bien de la fin d'annéee 1971...
A vérifier avec ton carbu...
A vérifier avec ton carbu...
Salut salut,
J'ai regardé sur mon carbu, les derniers chiffres sont 82.
Mais je sais pas si le carbu est d'origine.
Voici donc les numéros moteur et cadre :
Moteur : 8209349
Cadre : 9554087
Merci
J'ai regardé sur mon carbu, les derniers chiffres sont 82.
Mais je sais pas si le carbu est d'origine.
Voici donc les numéros moteur et cadre :
Moteur : 8209349
Cadre : 9554087
Merci
Mes datations ne me permettent pas d'aller aussi loin... mais je penserai que ton 102 soit de 1982 (à confirmer par Fred)
bonjour a tous
j'ai un 105 r dont les numéro sont :
dgh 50648 om
105r * 9417368 *
moteur 8121 360
voici tous les no trouvés dessus.
j'ai un 105 r dont les numéro sont :
dgh 50648 om 105r * 9417368 * moteur 8121 360voici tous les no trouvés dessus.
"fel111""fel111"Salut salut, J'ai regardé sur mon carbu, les derniers chiffres sont 82.
Mais je sais pas si le carbu est d'origine.
Voici donc les numéros moteur et cadre :
Moteur : 8209349
Cadre : 9554087
Merci
la c'est dur!
Jusqu'en 76,je peux mais apres dur...
Mais si t'as un carbu de 82 peut etre une bonne indication...A confirmer si tu trouve un chiffre sur les jantes...
Pour la 105 pareil!
J'en suis désolé...
:|
103s (Importe aux Pays-Basse)
Hi!
J'ai besoin d'aide pour confirmer la date de fabrication....
Chassis 5912861
Moteur 4045599
Carbu D12 724 A 5/72
A jante avant - 75
derriere - pas marque
Merci pour votre assistance.....
J'ai besoin d'aide pour confirmer la date de fabrication....
Chassis 5912861
Moteur 4045599
Carbu D12 724 A 5/72
A jante avant - 75
derriere - pas marque
Merci pour votre assistance.....
Alors tu avais un tres bon élément pour te dire de quand il est...
Le carburateur daté de 1972 et je te confirme que ta machine date bien de cette année là et je dirai meme au vu du numéros de série il date de la fin l'automne...
Le carburateur daté de 1972 et je te confirme que ta machine date bien de cette année là et je dirai meme au vu du numéros de série il date de la fin l'automne...
Merci pour cette info. Je vais faire une nouvelle demande d'inscription du Royaume-Uni auprès de l'autorité de transport.
Depuis la machine est fabriquée avant 1 Janvier 1973, il sera classé comme historique, et sera donc libre de la taxe de circulation.
Mes amitiés à toi, et j'espère que nous allons en reparler quand je fais des progrès avec mon restauration
(écrite avec l'aide de Google Translate)
voici les N° de mes brelles
si vous pouvez me donner les année de chaque un grand merci
si vous pouvez me donner les année de chaque un grand merci
Last edited by gilles 88 on Tue 19 Oct - 20:47 (2010); edited 1 time in total
"gilles 88""gilles 88"voici les N° de mes brelles RS3 N° 5227934
TSR N° 6141374
GT10 N° 6727547
si vous pouvez me donner les année de chaque un grand merci
Le RS3 qui est en faite un GT car il est né en début d'année 1970...
TSR est de printemps 1973...
GT10 est de fin d'années 1974
Quelques numéros pour les archéologues 
: Un GT10:
Plaque des mines : Type GT10 C
N° de chassie : 6721476
N° de moteur : 4708158
Carburateur : D 12 G 738 A 12/73
Un country:
Plaque des mines : Type C 051 Version:B
N° de chassie : 0210005469
N° de moteur : 9113256
Carburateur : D 12 G 173 06/86
: Un GT10:Plaque des mines : Type GT10 C
N° de chassie : 6721476
N° de moteur : 4708158
Carburateur : D 12 G 738 A 12/73
Un country:
Plaque des mines : Type C 051 Version:B
N° de chassie : 0210005469
N° de moteur : 9113256
Carburateur : D 12 G 173 06/86
Alors ton GT 10C date de l'été 1974!
Pour country je peux rien te dire mais si c'est le carbu d'origine alors il est de l'été ou automne 1986...
Pour country je peux rien te dire mais si c'est le carbu d'origine alors il est de l'été ou automne 1986...
Pour Tangy:
Ton 101 S blanc/rouge est d'automnne 1974
Ton 101 S bleu est du Primtemps 1973
et le 102 MS est de Janvier 1972
Ton 101 S blanc/rouge est d'automnne 1974
Ton 101 S bleu est du Primtemps 1973
et le 102 MS est de Janvier 1972
Salut tout le monde,
Alors pour mon 101 KT :
n° cadre : 9436667
date de validation au mines : Avril 76
n° de carbu : D10710F 03/83
n° moteur : 8190517
Alors pour mon 101 KT :
n° cadre : 9436667
date de validation au mines : Avril 76
n° de carbu : D10710F 03/83
n° moteur : 8190517
Bonjour !!!
Et voila la raison pourquoi les 103 à vendre sur le bon coin et Ebay sont pratiquement toutes datées 1971 par leurs propriétaires.......
Et voila la raison pourquoi les 103 à vendre sur le bon coin et Ebay sont pratiquement toutes datées 1971 par leurs propriétaires.......
Cperrier mon rescencement n'est passé aboutie pour te donner une date mais je pense qu'il est du printemps 1983...
Ty 76 désolé,je donne ma langue au chat!
Ours et oui c'est pour ca!
Ty 76 désolé,je donne ma langue au chat!
Ours et oui c'est pour ca!
je possède une peugeot mais je ne connais pas le type (pour certif mines), est il possible de le savoir avec N° cadre et moteur ?
ca ressemble a une 101; fourche raide, frein patin sur jantes (19') , pas amortisseur arr , et phare en metal rond
il y a autocollant "stephanie" sur les deux coté du reservoir !!
N° CHASSIS : 5324323
N° MOTEUR : 5324795
merci de me renseigner
ca ressemble a une 101; fourche raide, frein patin sur jantes (19') , pas amortisseur arr , et phare en metal rond
il y a autocollant "stephanie" sur les deux coté du reservoir !!
N° CHASSIS : 5324323
N° MOTEUR : 5324795
merci de me renseigner
Salut,
Pour moi, c'est un 101 ou 102 (un des premiers) avec un guidon de GT10 ou 103 sport et un phare d'origine inconnue.
Les autocollants sont sans doute de production perso, pour la couleur c'est aussi surement perso.
La fourche est identique a celle de mon 101 K .
Je pense que tu as la feuille des mines...
Attends l'avis des autres mais je suis assez confiant.
Gwennadu
Pour moi, c'est un 101 ou 102 (un des premiers) avec un guidon de GT10 ou 103 sport et un phare d'origine inconnue.
Les autocollants sont sans doute de production perso, pour la couleur c'est aussi surement perso.
La fourche est identique a celle de mon 101 K .
Je pense que tu as la feuille des mines...
Attends l'avis des autres mais je suis assez confiant.
Gwennadu
pourquoi le moteur ne serait pas d 'origine ? les 4 premiers numéros sont identiques .......
comme promis je joins quelques photos supplémentaires
en revanche , j'ai découvert en surfant sur le web le même genre ,
http://thesymbiote.free.fr/mob/ dans onglet "galeries photo"<"Peugeot" une 102 T très ressemblante a la mienne , sinon
que mon numéro est frappé à l'arrière ,........ bizarre , vous avez dit bizarre .....
alors a votre avis ??
comme promis je joins quelques photos supplémentaires
en revanche , j'ai découvert en surfant sur le web le même genre ,
http://thesymbiote.free.fr/mob/ dans onglet "galeries photo"<"Peugeot" une 102 T très ressemblante a la mienne , sinon
que mon numéro est frappé à l'arrière ,........ bizarre , vous avez dit bizarre .....
alors a votre avis ??
arf , cette 102 a des freins a tambours a l avant et fourche telescopique ,! je dois avoir intermediaire entre 101 ET 102 , c'est bizarre cette brêle !
sur le site on voi bien que le phare n'est pas d'origine, le 102T n'est que la 102 classique avec les suspensions avant.
pour la tienne, j'ai dit que le moteur n'est surement pas d'origine car pour un numéro de cadre se situant dans les 5 000 000, le numéro du moteur devrait se situer dans les 3 ou 4 000 000.
ton numéro frappé à l'arrière, c'est normal^^ voila.
pour la tienne, j'ai dit que le moteur n'est surement pas d'origine car pour un numéro de cadre se situant dans les 5 000 000, le numéro du moteur devrait se situer dans les 3 ou 4 000 000.
ton numéro frappé à l'arrière, c'est normal^^ voila.
t'as raison , car apres verif de mon parc ..... j'en ai une qui a un n° de moteur frappé en dessous (pas sur culasse)
n°3 380 300 , avec plaque mines sur culasse , ce qui est de l'époque ou il frappait n° cadre a l'arrière .
et l'autre brêle a pour n° de cadre (plaque)n° 7 370988 et donc le moteur qui va avec est le n°5 324 323
je récapitule
cadre 5324323 et moteur 3380300
cadre 7370988 et moteur 5324323 ---->101R
mais sur certificat des mines 101K, c 'est écrit dans divers que le numérotage dans la série à commencé au N°7 351 475
ça passera jamais à la préfecture si je met numéro antérieur ......
n°3 380 300 , avec plaque mines sur culasse , ce qui est de l'époque ou il frappait n° cadre a l'arrière .
et l'autre brêle a pour n° de cadre (plaque)n° 7 370988 et donc le moteur qui va avec est le n°5 324 323
je récapitule
cadre 5324323 et moteur 3380300
cadre 7370988 et moteur 5324323 ---->101R
mais sur certificat des mines 101K, c 'est écrit dans divers que le numérotage dans la série à commencé au N°7 351 475
ça passera jamais à la préfecture si je met numéro antérieur ......
alors , j'ai poursuivi mes recherches donc
102(peugeot ou terrot ou automoto ou griffon ) à partir n° de moteur 2 540 001
http://www.sendspace.com/file/ohhs5w
102K à partir n° de moteur 4 674 752 et cadre n° 6 542 244
http://www.sendspace.com/file/rftkx1[/b]
102(peugeot ou terrot ou automoto ou griffon ) à partir n° de moteur 2 540 001
http://www.sendspace.com/file/ohhs5w
102K à partir n° de moteur 4 674 752 et cadre n° 6 542 244
http://www.sendspace.com/file/rftkx1[/b]
bonjour
j aurai aimé savoir l'annee de m 101 mt le numero du cadre est 6065047
et 'aurai aime savoir ce que representai le passage au mine ? est ce la date de sortie de la moto
sur la mienne il y a la date de 4 sep 68???
merci d'avance
j aurai aimé savoir l'annee de m 101 mt le numero du cadre est 6065047
et 'aurai aime savoir ce que representai le passage au mine ? est ce la date de sortie de la moto
sur la mienne il y a la date de 4 sep 68???
merci d'avance
la 101 est de 1972
le passage au mine représente le moment ou la première 101 (prototype) a était acceptée au mine.
le passage au mine représente le moment ou la première 101 (prototype) a était acceptée au mine.
Bonjour tout le monde
je poste ici les numéros
de mon peugeot 102T
Cadre : 6654673
Carbu : D12 698 F 3/74
Cuilasse : 1871198
Jante AV et Ar 74
la feuille des mines PEU102LMDG sur les fondus du galet est elle la bonne pour cette mob ?
Merci pour votre aide
je poste ici les numéros
de mon peugeot 102T
Cadre : 6654673
Carbu : D12 698 F 3/74
Cuilasse : 1871198
Jante AV et Ar 74
la feuille des mines PEU102LMDG sur les fondus du galet est elle la bonne pour cette mob ?
Merci pour votre aide
slt ma 103 date de 1973 elle n'a pas de vario je n'ai pas le numero des jantes elles ont été changées et la plaque a été perdu par l'ancien propriétaire
Bonjour à tous,
Est ce que quelqu'un saurait me dire de quand est mon GT10 :
Cadre : 8791518
Moteur : 4747000
Merci à tous.
Thibault
Est ce que quelqu'un saurait me dire de quand est mon GT10 :
Cadre : 8791518
Moteur : 4747000
Merci à tous.
Thibault
"Thibault31""Thibault31"Bonjour à tous,
Est ce que quelqu'un saurait me dire de quand est mon GT10 :
Cadre : 8791518
Moteur : 4747000
Merci à tous.
Thibault
Tu peux regarder sur ton carbu, il y a la date dessus, après la référence.
c'est la date exacte, ou juste l'année car sa pourrait m'aider pour les papier pour la demande d'immatriculation
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