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Qu'est ce que c'est que celui là?
Qu'est ce que c'est que celui là?
Bonjour,
J'ai vu sur leboncoin cette annonce:
http://www.leboncoin.fr/motos/151990129.htm?ca=16_s
Qu'est ce que c'est que ça?
Cordialement
J'ai vu sur leboncoin cette annonce:
http://www.leboncoin.fr/motos/151990129.htm?ca=16_s
Qu'est ce que c'est que ça?
Cordialement
Il me semble que c'est un cadre de BB3SP de 61-62 avec un moteur automatique plus récent.
Bien réalisé en tout cas mais quand même très cher pour un bitza.
Bien réalisé en tout cas mais quand même très cher pour un bitza.
En tous cas elle est superbe.
Le detail qui tue : le fanion sur les rayons de la roue avant. J'avais le même sur mon mini velo Peugeot en .... 1968.
Gwennadu
Le detail qui tue : le fanion sur les rayons de la roue avant. J'avais le même sur mon mini velo Peugeot en .... 1968.
Gwennadu
Salut les BBistes!
J'ai vu cette pétrolette à la bourse d'échange de LEOGNAN (33) où elle était exposé.
http://rv80gs.unblog.fr/files/2010/11/photo0020.jpg
Je n'ai pas vu le proprio, donc pas de renseignement. J'ai pensé également à un bitza, ou encore un proto usine comme j'en ai aperçu quelque part par là.
En tous cas l'annonce ne parle pas de modif, mais d'un BB1V auto avec plateau 2 vitesses (?)
Et les carters de chaîne ne sont pas les même que ceux du BB3SP de mon voisin, pourtant contemporain.
http://rv80gs.unblog.fr/files/2010/11/photo0038.jpg
Deux choses m'ont marqué: la grille de protection du moteur et les amortos sans ressorts apparents.
A plus RV80G/S
J'ai vu cette pétrolette à la bourse d'échange de LEOGNAN (33) où elle était exposé.
http://rv80gs.unblog.fr/files/2010/11/photo0020.jpg
Je n'ai pas vu le proprio, donc pas de renseignement. J'ai pensé également à un bitza, ou encore un proto usine comme j'en ai aperçu quelque part par là.
En tous cas l'annonce ne parle pas de modif, mais d'un BB1V auto avec plateau 2 vitesses (?)
Et les carters de chaîne ne sont pas les même que ceux du BB3SP de mon voisin, pourtant contemporain.
http://rv80gs.unblog.fr/files/2010/11/photo0038.jpg
Deux choses m'ont marqué: la grille de protection du moteur et les amortos sans ressorts apparents.
A plus RV80G/S
Pardonnez d'avance mon inculture 
: mais que veut dire BITZA ?
J'ai cherché un peu mais je n'ai pas de reponse claire.
Gwennadu
: mais que veut dire BITZA ? J'ai cherché un peu mais je n'ai pas de reponse claire.
Gwennadu
Un BITZA en matière de moto est une machine née de l'assemblage de plusieurs autres avec une notion de fabrication artisanale.
Ce mot qui pourtant s'applique bien aux Anglaises NORVIN et autres TRITON, n'a été employé qu'au début des années 80 dans la presse moto. De mémoire la première fois que j'ai lu ce qualificatif, c'était dans MJ, et il s'appliquait à la BMW de FENOUIL qui participa au premier PARIS-DAKAR qu'elle faillit bien remporter.
Il s'agissait d'une BMW R75/5 équipée d'un moteur de proto Enduro "SCHECK" dans un cadre d'origine avec une fourche de MAICO cross et un gros réservoir. A l'époque les BMW n'étaient que des motos de route, c'est cette adaptation au TT qui pris, sauf erreur le premier le nom de BITZA. Le mot viendrait de BIZARRE dit avec l'accent Arabe.
Excusez d'avoir, une fois de plus, glissé dans le hors sujet, mais l'explication pour être complète l'imposait.
@+RV80G/S
Ce mot qui pourtant s'applique bien aux Anglaises NORVIN et autres TRITON, n'a été employé qu'au début des années 80 dans la presse moto. De mémoire la première fois que j'ai lu ce qualificatif, c'était dans MJ, et il s'appliquait à la BMW de FENOUIL qui participa au premier PARIS-DAKAR qu'elle faillit bien remporter.
Il s'agissait d'une BMW R75/5 équipée d'un moteur de proto Enduro "SCHECK" dans un cadre d'origine avec une fourche de MAICO cross et un gros réservoir. A l'époque les BMW n'étaient que des motos de route, c'est cette adaptation au TT qui pris, sauf erreur le premier le nom de BITZA. Le mot viendrait de BIZARRE dit avec l'accent Arabe.
Excusez d'avoir, une fois de plus, glissé dans le hors sujet, mais l'explication pour être complète l'imposait.
@+RV80G/S
si c'est un proto pourquoi cet embrayage avec le réservoir mottaz, cela fait un anachronisme de quelques années.
par contre j'aime bien la grille chromé devant le moteur.
par contre j'aime bien la grille chromé devant le moteur.
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