Probleme d'allumage 103vs

Bonjour, et  Pour tester ta bougie rien de plus simple.
1- Tu retires le capuchon anti parasite.
2- Tu  dévisses la fameuse bougie.
3- Tu la remonte dans son anti parasite et porte son électrode sur une masse exemple la culasse.
4- Tu tournes ton volant d'allumage à la main ( une fois ton cache enlevé si tu en as un ), énergiquement... tout en observant si tu as de belle étincelles bleues. Fais déja ça après on t'aidera...
Si tu n'as pas d'étincelles je te conseil  de prendre un peu d'avance en cherchant sur le forum car de très nombreux posts traitent déja de ce probleme notamment ( écartements des rupteurs, calage de l'allumage etc...)...bonne journée

Merci . Je vien de faire le teste et probleme il y a mon etincelle est rouge et pas bleu. Je me suis aussi rendu compte que mon embrayage n'elance pas correctement l'allumage ... Il se met a tourner que si je decompresse et je pense qu'il ne l'entraine pas sufisament pour avoir une belle etincelle.
Que pensez vous ?

Bonjour, ton embrayage n'a aucune incidence sur l'allumage laisse le de côté pour le moment et intéresse toi à l'allumage.
D'après ce que j'ai pu comprendre de tes symptômes je pense que tu devrais changer en premier ta bougie puis ton condensateur ainsi que tes rupteurs ou vis platinées car c'est un problème récurrent sur nos vielles mobs. Après il va te falloir de l'outillage ( bloc piston,  arrache volant et pige de calage soit un peu moins de 20 euros d'équipement ). Procurre toi le manuel d'atelier du 103 dans la rubrique documentatation et tu sauras à quoi t'attendre. Après on en reparle pour voir si tu veux vraiment faire toi même cette intervention.

étincelle trop faiblarde et rouge: je dirais rupteur condo directe...