Nouvelle venue
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bonsoir , je me suis dégoté ça
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=625802P7280269.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=746515P7280270.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=527508P7280271.jpg
après un petit nettoyage de réservoir , remplacement du robinet d'essence , nettoyage du carbu , Mr le gurtner de 14 ne veux rien savoir mais ça pète
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=489496P7280277.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=197471P7280278.jpg
je vais faire un tour dans mon stock , un dellorto de 15 fera l'affaire pour le moment
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=679117P7280272.jpg
deux coups de kick plus tard , vla ti pas qu'sa pète pour de bon , et vas y que jte vroum et vas y que jte vroum
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=413390P7280273.jpg
11864 km au compteur ???
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=360801P7280279.jpg
essai de la bête , un peu bizarre les vitesses à droite mais on s'habitue
toutes les vitesses passent bien , rien n'accroche , moteur bien pêchu " il est content rosco "
il me manque le cale pied , ça doit être plus pratique pour freiner
si quelqu'un a ça qui traine , je suis amateur, ainsi qu'un clignotant et une roue arrière
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=139217P7280275.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=860656P7280276.jpg
pour sa restauration je verrai ça plus tard , je dois finir ma formule 3 que je vais vous faire voir dans la rubrique restauration.
voilà la bête
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=625802P7280269.jpg
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après un petit nettoyage de réservoir , remplacement du robinet d'essence , nettoyage du carbu , Mr le gurtner de 14 ne veux rien savoir mais ça pète
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je vais faire un tour dans mon stock , un dellorto de 15 fera l'affaire pour le moment
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deux coups de kick plus tard , vla ti pas qu'sa pète pour de bon , et vas y que jte vroum et vas y que jte vroum
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11864 km au compteur ???
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essai de la bête , un peu bizarre les vitesses à droite mais on s'habitue
toutes les vitesses passent bien , rien n'accroche , moteur bien pêchu " il est content rosco "
il me manque le cale pied , ça doit être plus pratique pour freiner
si quelqu'un a ça qui traine , je suis amateur, ainsi qu'un clignotant et une roue arrière
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pour sa restauration je verrai ça plus tard , je dois finir ma formule 3 que je vais vous faire voir dans la rubrique restauration.
voilà la bête
il me semble que le dell orto a aussi ete monter ( si tu as la petite fiche technique que le vendeur donnait avec la machine a l'epoque tu verra un carbu identique a celui de sa photo ( le dell orto) et sa ne doit pas etre une erreur du frabiquant)
Personnellement j'ai le manuel d'atelier d'origine, ainsi que la fiche des mines et des publicité d’époque, et partout et mentionné Gurtner.
je sais mais il y a peut etre eu quelque dell orto il on plusieur fournisseur et si gurtner ne pouvaient leur fournir autant de carbu qu'il en avait besoin il etait obliger d'aller voir ailleur
Oui possible mais personnellement je n'en ai jamais vu, après je me trompe peut être. enfin arrêtons avec le HS.
si ils avaient monté du dellort' chez peug' ça se saurait...
et puis on le retrouverait dans le catalogue de pièces détachées.... (ce qui n'est pas le cas!) Gurtner fournissant Motobec et pijot en origine pour tous leurs cyclos depuis ... le début ( sauf peut être certains peugeot à moteurs VAP )je te laisse imaginer le débit de l'usine...
sinon, pour ton cale pied, il n'y a qu'un seul cale pied d'origine sur le sx5, quand tu le déplie, il y a un bout de ferraille qui sort de l'autre coté et qui retient la pédale de façon à ce qu'elle serve de cale pied... (euh je ne sais pas si c'est très clair...)
et puis on le retrouverait dans le catalogue de pièces détachées.... (ce qui n'est pas le cas!) Gurtner fournissant Motobec et pijot en origine pour tous leurs cyclos depuis ... le début ( sauf peut être certains peugeot à moteurs VAP )je te laisse imaginer le débit de l'usine...
sinon, pour ton cale pied, il n'y a qu'un seul cale pied d'origine sur le sx5, quand tu le déplie, il y a un bout de ferraille qui sort de l'autre coté et qui retient la pédale de façon à ce qu'elle serve de cale pied... (euh je ne sais pas si c'est très clair...)
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