réglage embrayage
réglage embrayage
salut à tous, de retour de vacances
sur ma 103 sans variateur (S) de 1971, j'ai tout (normalement bien réglé) et notamment l'avance car elle démarre au poil, ne ratatouille pas...etc....
je pense à l'embrayage car si je mets ce dernier hors fonction en agissant sur le positionnement de l'étoile, elle tourne vraiment impeccable sur sa bèquille, bon ralenti, démarre au quart...et monte bien dans les tours, fumée sort bien par le silencieux.......
Par contre si je remets mon embrayage en fonction , elle démarre idem mais dès qu'on la met sur roues, elle n'avant presque plus, même sur le plat, la roue arr ne bloque pas, mais on sent qu'au niveau embrayage ce n'est pas ça, la roue arrière à tendanc à tourner toute seule même avec un ralenti faible et si on accèlère fort elle monte dans les tours mais avec de grosse vibrations.
J'ai longtemps pensé à un mauvais calage de l'allumage mais à priori non, puisque elle tourne nickel... le rupteur est à 0.40, l'écartement se fait entre les repères, etc.....
Pourtant : disque neuf, étoile et machoires neuves !!!!! est ce possible que ma cloche n'adhère plus ?
ma courroie ?
petite question , lorsque je refixe l'embrayage, le petit cylindre qui est à l'intérieur sort très légerement quand je visse mon boulon de fixation ? normal ?c simple en visu mais pas facile à expliquer....désolé
merci de votre aide...j'y suis presque.....mais pas encore fait de sortie !!!!
sur ma 103 sans variateur (S) de 1971, j'ai tout (normalement bien réglé) et notamment l'avance car elle démarre au poil, ne ratatouille pas...etc....
je pense à l'embrayage car si je mets ce dernier hors fonction en agissant sur le positionnement de l'étoile, elle tourne vraiment impeccable sur sa bèquille, bon ralenti, démarre au quart...et monte bien dans les tours, fumée sort bien par le silencieux.......
Par contre si je remets mon embrayage en fonction , elle démarre idem mais dès qu'on la met sur roues, elle n'avant presque plus, même sur le plat, la roue arr ne bloque pas, mais on sent qu'au niveau embrayage ce n'est pas ça, la roue arrière à tendanc à tourner toute seule même avec un ralenti faible et si on accèlère fort elle monte dans les tours mais avec de grosse vibrations.
J'ai longtemps pensé à un mauvais calage de l'allumage mais à priori non, puisque elle tourne nickel... le rupteur est à 0.40, l'écartement se fait entre les repères, etc.....
Pourtant : disque neuf, étoile et machoires neuves !!!!! est ce possible que ma cloche n'adhère plus ?
ma courroie ?
petite question , lorsque je refixe l'embrayage, le petit cylindre qui est à l'intérieur sort très légerement quand je visse mon boulon de fixation ? normal ?c simple en visu mais pas facile à expliquer....désolé
merci de votre aide...j'y suis presque.....mais pas encore fait de sortie !!!!
redemonte l'embrayage et verifie l'empillage des differentes pièces , soit il manque quelque chose ou soit l'embrayage a mal été remonté
slt
merci de ta réponse...
le souci étant que normalement là aussi tout est ok, j'avais la fiche de montage de tout cela, pas compliqué d'ailleurs !
est t'il possible que ma cloche n'accroche pas ?
car tout est bien emplié, monté et redémonté plusieurs fois !!!
machoires neuves, disque et étoiles neufs !!!
faudrait que je fasse une photo pr montrer car le petit cylindre qui est à l'intérieur sort légérement quand je visse le gros boulon ? normal.....
merci de ta réponse...
le souci étant que normalement là aussi tout est ok, j'avais la fiche de montage de tout cela, pas compliqué d'ailleurs !
est t'il possible que ma cloche n'accroche pas ?
car tout est bien emplié, monté et redémonté plusieurs fois !!!
machoires neuves, disque et étoiles neufs !!!
faudrait que je fasse une photo pr montrer car le petit cylindre qui est à l'intérieur sort légérement quand je visse le gros boulon ? normal.....
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