Je vais peut être acheter cette SX5

prevois juste le pneu avant a changer ( 20 30euro et un antiparasite car au bout d'un certain temp il peuvent se decrocher tout seul en roulant ) autrement sans avoir la becane sous les yeux je peut rien te dire ( sauf que le cable de compteur est present et qu'il est dur a trouver d'origine) apres il faut voir ( elle tourne l'allumage et bon ( etincelle bleu impecable jaune et rouge bobines condo ou vis platiné a changer ( les bobines de 103 les condensateur c'est facile a trouver et les vis platinée(= rupteur) sur ebay))

merci pour tes conseils.
J'y jetterai un oeil quand je la verrai...

sinon en bonne affaire il y a sa qui peut etre interressant ( a voir) http://www.leboncoin.fr/motos/215133830.htm?ca=15_s

pour verifier l'allumage tu demante la bougie tu la met dans l'antiparasite et tu fait tourner le moteur ( si il y a rien du tout tu peut 1changer ton allumage 2 demonter le carter gauche et passer un coup de papier a poncer ( tu le plie en 2 pour qu'il y ai un coter limant des deux cotes) et bien souffler ( compresseur idealement) et normalement tu remet ta bougie dans l'antiparasite ( il faut la poser contre la culasse) et tu pedale si tu voit une etincelle c'est bon)


et pour nettoyer ton reservoir si dedans il y a une espece de bouillie ou autre tu le demonte ( tu enleve la selle en demontant les deux ecrou derriere les amortisseur ( legerement decale par rapport au amortisseur arriere) et tu tire en arriere sur ta selle et tu fait de meme pour le reservoir) et enfin tu bouche le trou du robinet d'essence avec un boulon et tu met de l'eau et du sable dedans et tu secoue secoue secoue et tu vide et tu rince encore et encore pour enlever tout le sable et ton reservoir sera propre a l'interieur

La SX5 que j'ai trouvé à l'air en meilleur état (pour le même prix) que le lien que tu m'as transmis... (elle est surtout plus prêt de chez moi! j'ai pas la motiv de traversée la France pour une moto à 350€: ca me couterai plus cher en gasoil pour le camion que le prix de la moto!!!)

Sinon, merci pour tes conseils, de toutes façon, je pense que dès que je l'ai, je vais vous harceler de messages parce que c'est ma première moto et que je suis pas mecanicien pour un sou!!! mais je suis motivé (et je vais avoir un peu de temps, je viens de finir de retaper ma maison...une moto c'est un défi différent, mais si j'ai réussi pour une maison, je devrais bien arriver à remettre d'aplomb cette jolie mamie.

Je remettrais dès photos avec mes premières questions dès que je l'aurais (ce w-e ou le prochain si tous ce passe bien!!!)

Par contre, le vendeur m'a dis que le guidon et  les pneus ne sont pas d'origine...
Quelqu'un aurait un guidon à me vendre ou on pourrait me dire où en trouver un?
Pour les pneus aussi!!!

En espérant que les jantes soit bien celle d'origine (en comparant avec des photos trouvées sur le net, je pense que oui!!!)

Le vendeur m'a aussi dit :"batterie clignottant hs".
J'ai vu sur le forum que c'était pas evident de retrouvé des batteries... mais qu'on pouvait en bricolé (mais à quoi faire attention? )

Sinon, rien à voir, mais j'aurais aimé savoir quel modèle est la Peugeot que je mets en photo ci dessous...

pas une sx5en tout cas  la batterie tu peut t'arrager pour en mettre une en 6V meme a liquide ( faut juste faire gaffe que l'acid vienne pas sur la tole de trop ( met un vieux chiffon et quand je dit vieux c'est il peut etre trouer de partout etc) la central c'est a voir moi j'essaie de reparer la mienne si tu tien absolument au guidon demande a la personne qui as passer cet annonce il a plein de pieces de sx5http://annonces.ebay.fr/viewad/reservoir-peugeot-sx5-route-/5040174527

Ok.
Pour le guidon, c'est vrai que ça l'empèche pas de rouler, mais j'aimerais bien la remettre 100% d'origine.
Par contre, en regardant des photos de SX5 sur le net, j'ai remarqué que celle que je veux acheter n'a pas de porte-bagage à l'arrière... Quelqu'un peux me dire si le porte-bagage était d'origine ou en option à l'époque?
Sinon, j'en parlerai au vendeur. Il doit peut être s'en rappeler, il l'avait acheté neuve à l'époque!

il y en a avec et sans si tu en veut un sur ebay quelqu'un en vendait un avec un garde boue arriere mais il est parti semble-t'il mais les portes bagages etait surement en option il n'y en a pas sur tous et c'est vraiment rien a ajouter semblerait 'il

Bonjour,
Sur le catalogue 76, il n'y a pas de porte-bagage. Je pense que c'était une option (j'en ai un avec et un sans)

Pas d'origine : Le guidon; la poignée d'accélérateur (noir d'origine en principe à vérifier sur ce modèle); Le clignotant avant droit (noir); le feu arrière (pas facile à trouver le support, je pense).

Inconvénient :sélecteur de vitesse à droite. Logo SX5 décoloré ? Y a-t-il le carter de chaine ?

Avantages : couleur blanche (c'est pas courant et c'est jolie quand ça brille) en espérant que c'est d'origine mais ça a exister ; selle en bonne état (des 2 cotés ? ) ; Pas de rouille (pot, jantes) ; garde-boue nickel ? ; Première main ? si oui il faut demander le certificat des mines.

Je n'ai jamais vu de pub concernant les couleurs suivantes : blanche, rouge, orange (pas sûr de moi pour cette couleur).

Après tout ce qui concerne l'allumage, les câbles, les pneus, l'huile de la boite, c'est de l'usure dû au temps !!!

Pour info, j'ai 4 SX5 et je n'ai jamais dépensé plus de 250€ à l'achat (mais j'habite en Auvergne ) mais certains étaient en plus mauvais état que celui-ci (que je trouve très propre) .

Après à toi de voir !!! Tu auras forcement des frais de mise en route ...

Sinon ta photo, il s'agit d'un TSE (sans vitesse).

Pour la dater, tu dois trouver, près la marque de la jante (Regida ....) un losange avec l'année de fabrication de la jante

non j'ai une sx5 avec cet poigner grise ( peinture decoller ????) le clignotant avant droit sa peut etre a cause de l'ombre les logo sx5 il y en a des comme sa il me semble le cache chaine j'ai l'impression qu'il y ait ( sinon leboncoin)


sinon le orange a exister c'est sur il y en a tellement de cet couleur que ce n'est pas possible autrement

Je confirme les différentes pièces qui ne sont pas d'origine. Demande des explications (clignotant noir ?? corps de poignée gris à droite ?? (magura noir avec levier alu d'origine) )

Les pneus ne sont pas d'origine c'est plutôt bon signe. Il sont peu être pas trop vieux donc utilisable Si c'est le cas c'est bon au niveau des finances !!!

Certaines pièces ne sont pas d'origine mais cela ne t'empêche pas de rouler et le plus important, c'est de rouler (le guidon est peut-être revendable).

Pour la batterie des clignos, je vais bientôt me pencher sur le problème car du coup ce soir j'ai sorti le SX5 route (Vidange réservoir + nettoyage des rupteur sans démonter le volant + démontage et nettoyage du carbu). Demain remontage et j'espère que ça va péter !!!

Pour la batterie ce n'est pas le plus grave (Elle est cachée donc tout produit moderne équivalent est utilisable !!!).

Regarde bien si le carter de chaine est présent (j'ai pas l'impression - je crois que ce n'est pas facile à trouver surtout en blanc)

A toi de voir la base est saine et un peu rare car blanche (et puis 350/30=12€ par an = 1€ par mois !!!)

Je parle du orange comme le TSA (si ça existe ça doit être chouette !!!) et non veille or comme mes 2 routes (jolie quand c'est propre !!!)
Si les 2 poignée sont grises c'est peut-être d'origine !!! il y tellement de version. C'est comme les logos !!!