[104 CV] Présentation et remise en état.

Salut,
A mon avis tu peux lui offrir un jeu de joints complets , y compris les joints spi. Du coup change aussi les roulements de villebrequin. Comme cela tu repars sur du neuf.
Ce qui me fait dire cela est le tas de cambouis gras qui coule de dessous la pipe d'admission et donc du joint de clapet qui doit être un peu fatigué. Et si celui la est fatigué, les autres le sont aussi
 Ceci dit il peu tres bien fonctionner comme cela, je suis un peu integriste sur la fuite...
Il a l'air pas mal: quelques manquants et un peu de casse mais tu dois pouvoir en faire quelque chose de tres bien au final avec quelques heures de bricolage et de frottage...

Fait attention aux pneus: il arrive qu'apres regonflage a la pression ils s'ouvrent comme des livres sur les flancs.
Regardes bien qu'ils ne soient pas trop craqueles. Cela m'est arrivé deux fois heureusement a l'arret pendant la nuit apres le regonflage. J'imagine ce que cela aurai donné en roulant...

Gwennadu

Bonjour,
Pas mal la 104, je me retrouve quelques mois en arrière, démontage complet du carbu et nettoyage, bougie neuve, nettoyage réservoir, et regarde si elle démarre. Suivant le résultat, tu avises: allumage....
Sur la mienne, j'ai refait allumage, carbu neuf, cables et gaines, une courroie et mon fils l'utilise tous les jours, elle tourne comme une horloge.

nid identifié  c est un nid de guepe potiere ! je te sortirait pas le nom latin je m en rapelle plus et tout le monde sans fout 

     

top a mgsolex hihi

et pour ta belle trouvaille et je suis du même avis que gwennadu (une fois de plus )

Une bonne petite resto' de plus qui s'annonce 

gros travail de nettoyage  j'ai un feux arriere neuf pour 104 si tu veut

Salut !

Merci pour vos messages, pour le vilbrequin et le joint spi, beh ça me fait un peu peur d'ouvrir le moulin, il tourne sans résistance et a une bonne compression, alors je sais pas...

Pour le feu de 104, je m'occuperai de ça quand j'aurai fini la partie mécanique mais je note

Aujourd'hui dépiotage carbu, puis nettoyage :





J'ai enlevé pas mal de merde, surtout au fond de la cuve...

Puis après m'être défoncé à l'essence, je me suis attaqué à tomber le moteur et à regarder l'embrayage :



Le pot d'échappement est pas troué, intègre, mais il m'a l'air bien calaminé et on sent des trucs se balader dedans quand on secoue, je sais pas si je le change... ?

J'ai donc tombé le moteur pour voir la gueule de l'embrayage qu'embraye pas.

On enlève les trois vis (qui étaient foirées, un plaisir à enlever, ça explique la présence du martal) et on tombe la dessus :



Ensuite tout vient tout seul, le vario vient en un seul morceau :



Puis dans l'ordre :













L'embrayage qui m'a l'air bien grippé :



Les garnitures sont relativement en bon état, mais le mécanisme bouge avec beaucoup de résistance.

Voilà.

J'ai aussi nettoyer la mousse du filtre à air, mais elle se désagrège... Ca se change ? Et je lui remet quoi comme huile au filtre à air ?

sympa ton ptit 104 , bonne revision du moulin , ont suit ca de prés

Le disque est cassé et bon a changer

Je confirme: Un disque,un ressort etoile et surtout un mega gros nettoyage de la mort a l'essence puis a l'acetone de toutes les pieces.
Si tu veux j'ai le catalogues des pieces detachées du 104cv. Donnes moi un mail perso en MP si tu veux et je te l'envoie.
Tu y verras tout ce dont tu as besoin pour refaire tout cela.
Je te ferai passer le manuel d'atelier aussi.
Gwennadu

Oui, pour le disque je viens de voir sur les photos qu'il était cassé...

J'ai pas carrément intérêt à commander l'ensemble : http://www.scootbikeshop.com/moteur/embrayages/machoires-embrayage-disque-p… ?

De même, je me demande pour l'allumage si j'en profiterai pas pour le changer d'office, pendant que le moteur est tombé. Je n'ai aucune idée de s'il fonctionne ou non...

Gwennadu, je veux bien le catalogue de pièces, pour le manuel d'atelier je l'ai déjà Je t'envoie un MP

C'est vrai qu'au prix du kit, faut pas se priver ... Pour l'allumage, tu peux changer les vis platinées et le condo et voir pour la bobine car les refabrications ne sont pas formidables ...

Comme déjà dit plus haut , j'en profiterai qu'il soit deposé pour faire une petite refection ( joints moteur et spy, roulement de bas moteur et segmentation) afin de repartir sur une bonne base.

Pas de news depuis un petit moment passke j'ai eu des exams mais ça reprend avec les vacances 

J'ai changé tout ce qui devait l'être en ce qui concerne l'embrayage (pas de photos...), aujourd'hui j'ai regardé si le disque et les mâchoires d'embrayage neufs fonctionnent, donc j'ai remonté le moteur sur la brêle pour voir si quand je pédale ça entraine tout, et ça marche  
Bon, faut pédaler fort, ptêt graisser un peu le bouzin mais on verra ça au moment de tout remonter...

Puis sinon nettoyage
Avant









Après ('fin après le gros oeuvre quoi...)





C'est long et pas très intéressant, j'me tâte à mettre du décap' four....

Pour alterner je vais m'occuper de l'allumage, faut que j'me commande un arrache volant magnétique. :oui:

Un conseil : Ne remonte pas le filtre à air qui se désagrège. J'ai fait l'erreur !!! le carbu à aspirer un morceau qui a bouché l'arrivée d'air. Le moteur fonctionnait très très très mal (il fallait que je coupe l'essence pour qu'il monte dans les tours mais sans essence un moteur ne tourne pas longtemps !!!).
Il doit être possible de trouver un filtre. 

Perso pour le filtre à air j'ai découpé dans un filtre pour la hotte qui va au-dessus des plaques de cuisson dans la cuisine... Pour l'instant pas eu de problème avec...

Sinon pour le fait que tu dois beaucoup pédaler c'est peut-être le calage de l'allumage ou le réglage des rupteurs qui est pas nickel.

Pour netoyer ton moteur : produit pour les "karcher". Je viens de le faire sur le moteur de ma deuche: tres efficace.
Gwennadu

pour ta mousse de carbu en toutes logique sa doit se demonter ( en tout cas sur mes carbu sa se demonte) tu prend une mousse genre les mousse dans les caisse a outils ( malette) sa va tres bien ou alors une mousse avec des petit trou tu souflle dedans et si c'est pas trop dur sa ira apres tu decoupe la forme qui te faut et c'est bon

Tu peut essayer aussi avec du " cillit bang" ,ça marche pas mal aussi;

1000ème post de Gwennadu !!!!!!!!!!!!!!!!! (ou alors le compteur ne va pas plus loin...)

Merci, je n'avais pas fait attention.. Il me reste un peu de "maury" du reveillon, je vais feter cela...
En plus mon 1000 eme est pour un Belge...

pour la mousse perso je remplace par du scotch brit le machin pour faire la vaisselle..

ca ce travaille bien et sa resiste aux hydrocarbures