petite question pour ma 2e sx5

La seul chose que je peux faire pour toi c'est de compter le nombre de dents du pignon de sortie de boite mais je dois aller au dépôt (qui n'est pas à coté de chez moi.) Il faudra attendre ... et j'en profiterai pour compter les dents des couronnes.
Sinon je n'ai jamais roulé avec donc je ne peux pas te répondre en ce qui concerne si ça tire pas trop mal. Attention un SX5 cross, c'est très lourd surtout la jante arrière avec le pneu cross (c'est de la folie !!!).
Dans ton cas, il faudra faire des essais ...
Tu as acheté quoi comme jantes ? A bâton ?

oui jante a baton de mkb au moins gwennadu m'en voudra pas si je les voile se qui me fait un peu peur par contre c'est la taille des tambour et d'accord merci et puis je demanderai a mon pere si tu as la pieces qui me faut se qu'on fait si on te l'achete ou si on essaye d'en trouver en neuf sinon deja vu une sx5 cross ou trial avec une licence ( les toutes premiere parait il )

Je n'ai rien à vendre ...
Pignon sortie boite pour Cross et Trail (avec sélecteur vitesse à gauche) : 13 dents
Couronne Cross : 48 dents
Couronne Trail : 44 dents

je disait juste que si tu avait en stock on aurait pu faire affaire si tu avait pas besoin  de toute facon le coté du selecteur change rien au nombre de dent si ?? et sinon merci je ferai les test mais dit moi la sorti de bv de trial/cross serai pas de plus grand diametre que la route ??? et au faite tu as deja entendu parler de sx5 cross ou trial sous licence ?? parce que j'ai eu l'occasion d'en voir un a vagney a vendre et bon sa ma semblé bizzar mais il y avait une plaque mais de licence pas des mines 

Par rapport à la position du sélecteur, si cela change quelque chose, je n'en sais rien mais je préfère avertir les lecteurs.
Il existe des versions Cross et Trail pour le marché espagnol. Étaient-ils fabriqués sous licence ???
Il y a des petites différences notamment ils ne sont pas bridés (je pense que la différence se fait au niveau des transferts du cylindre (ils sont vraiment tout petit dans le cylindre français alors qu'il sont de bonne taille au niveau du bas moteur).
As-tu pris des photos ?

Des photos des modèles Espagnol :
Le modèle Cross (A noter le pot et le support de plaque - Et pas de pédale)


Le modèle Trail (A noter le réservoir différent (Au moins la déco et le support de plaque - Et pas de pédale)

Pour les gens qui lisent l'espagnol http://www.amoticos.org/t1713-peugeot-sx5-autentica-trail-de-49
On peut se contenter de regarder les photos (comme moi !!!).
Il existe un 104 sport. Vous connaissez ? http://www.amoticos.org/t8575-una-peugeot-muy-guapa?highlight=peugeot

non pas de photo malheureusement mais il y a quelque detail pas de pedale mais un kick et apparament le selecteur a gauche mais difference notoire a la place du levier de selecteur toutes moche et toute tordu il y a comme sur la routiere normale un selecteur en alu mais la patte doit etre de l'autre coter ( absente sur celle ci) et donc sa devait etre un peu plus beau sinon c'etait une cross toute a fait normal ( je l'ai pas acheter et j'ai pas demander le prix le monsieur si connaissait tres bien et en general un ignard demande rien mais quelqu'un qui connait les moindre detail de la machine en demande une fortune sinon ma 2e a beaucoup avancer de l'etape cadre + moteur elle est passé a chassis roulant sur les jante et sans chaine on ma appris que la demultiplication devait etre de 1 dent a la sortie de bv pour 2 a la couronne mais mettre un 26 dent a l'avant sa va etre short je fait quoi je met 2 de 13

Excellent le 104 sport !!

Je ne connaissais pas le 104 sport, visiblement un modèle spécifique pour l'Espagne. On voit bien que c'est un dérivé de notre TSA.
Il y  a eu une autre adaptation pour les Etats-Unis, avec un moteur fixe Franco Morini et pot long : le Lazer Sport, avec cette fois le réservoir que nous connaissons. Je vous mets le lien :

http://www.mopedarmy.com/photos/brand/48/

On y trouve aussi une rubrique Peugeot : http://www.mopedarmy.com/photos/brand/35/

Bon surf

c'est moi ou le premier de tes lien c'est soit plein de reservoir tsa ou plein de reservoir de sx5

terrible le 104 sport. il a du remplacer l'espèce de bb sport à vario produit lui aussi pour l'espagne.