'tain ça marche!!!

Yeah , mais maintenant la question est pendant combien de temps font-il fonctionner

Sais pas. Mais maintenant je crois connaitre toutes les pannes possibles et j'ai surtout la methode pour savoir d'ou cela vient...  Ceci dit cela ne m'empechera sans doute pas d'être a nouveau embeté...
Gwennadu

pour eviter de faire tourner les moteurs, j'utilise de vieux transfo r de recup

bienvenue au club des gt10 à clignosgnos qui fonctionnent !

 ah te voilà que tu tes aussi amusé avec les le chema electrique des GT10 C
=> je peux te dire que dans mon tri GT10 j'en ai vu des fils sur ce circuit et mon dieux de toute les GT10 C que j'avais il n'y avait que une qui était nikel de A => z et heureusement il y avait un deuxième circuit qui ne manquait que 3 cosse (type 2Cv) et le voilà aussi nikel
Donc voilà que mes deux GT10 C  jaune que je garde sont bien garni pour mes deux rouge GT10 ( c'est moins de fils ( on les compte casi sur une mains) donc la no soussi

==> la j'ai donc deux gt10 C avec circuit identique comme le plans par contre moi c'est pas la nuit que j'attend pour le testing mais bien les moteur   mais pour ça faut que je finisse toute mes parti cycle d'abort et la j'attend ma pièce manquant pour m'y remettre

Pour les autre GT10 C du tri je ne remonte pas le vendeur recevra le chema electric vu que serieux on aurait dis qu'une sourri était passé par la et que les mecs aimait bien le scotch ou des petit sucre a gogo
(bon déjà ceux-la n'ont pas les cligno monté dessu)

héhéhéhé