Carbu peugeot gt10

voici le lien en vente sur ebay


http://cgi.ebay.fr/P23-PEUGEOT-CARBURATEUR-DORIGINE-103-104-TSA-GT10-/30074…

Oui, ça marche parfaitement mais c'est un peu cher quand même ...

En effet c'est pas donner mais il monte sur la pipe d'origine! Après pour beaucoup moin cher il y a les carbu de 15 en DELLORTO qui monte sur les moteur de 103 de la gt10 avec une pipe de 15. Si je trouve pas un carbu d'origine il y a grand de chose que je passe au DELLORTO! car d'après ce que j'ai pu lire, il est plus tôt pas mal! fiable,économique et pas cher

Presque 2X moins cher :

http://cgi.ebay.fr/CARBURATEUR-CARBU-TYPE-ORIGINE-PEUGEOT-103-SP-MVL-/28061…

http://cgi.ebay.fr/Carburateur-type-origine-Peugeot-103SPX-RCX-/15085209094…

Faut tout de même se méfier des carbus adaptables, et des derniers modèles de chez Peugeot farbiqués en Chine.

C'est dernier posent tellement de problèmes semble-t-il qu'au Maroc les 103 qu'ils importent sont importés sans les carbus...  

Si le premier est un bon vieux Gurtner ça peut se comprendre qu'il soit plus cher (bon, p't'être pas 2 fois plus cher non plus...)

Sinon pour Miguelgt10, tu peux monter un 15 SHA sur une pipe de 12 d'origine, c'est le même diamètre, par contre, le 15 SHA est fourni d'origine avec un gicleur de 68 bcp trop gros. Il faut donc trouver un gicleur adéquate (je dirais dans les 62 si ton moteur est complètement d'origine, pour cela il faut déjà connaître ton gilceur d'origine (si c'est les vieilles codifications en 250/255, etc... tu trouveras le tableau de correspondance en chiffres plus récents (60/62/64)  sur le forum). 

Pourquoi veux-tu changer ton carbu au fait ? Il fuit ? Il est bouché ? De quel modèle s'agit-il ? Celui avec les leviers d'accélérateur et de starter en plastique blanc fonctionnant sur un axe commun ?