Remontage bas moteur 102
Remontage bas moteur 102
Bonjour à tous,
Ça fait longtemps que je ne suis pas venu !
Je suis en train de refaire un moteur de 102 et j'ai buté lors du remontage du bas moteur: Lors de ma première tentative je me suis trompé de joint spy du coup ça a bloqué d'un côté... J'ai changé les deux mais pas les roulements qui étaient neufs et qui ont donc refait un tour dans le four.
Lors de la deuxième tentative, la soie du vilo s'est prise dans un "effilochement" de la bague de feutre qu'il y a du'un côté du moteur... Du coup le vilo ne tourne pas... Hop ! Re-démontage...
Je démonte juste le demi-carter qui pose problème et je constate que La bague de feutre est morte et je n'en ai pas de rechange... Du coup je vais m'attaquer à un re-re-montage mais je n'ai pas eu le temps de commander des joints spys neuf pour le côté que j'ai rouvert...
1ère question: Est ce que les roulements peuvent encaissé plusieurs passages au four dans le cas d'une erreur lors du remontage ? L'un d'entre eux a pris une couleur bien brune...
2ème question: A quoi sert la bague en feutre ? Puis je m'en passer ?
3ème question: Est ce que le joint spy peux encaisser un démontage-remontage ? Le moteur entre temps n'aura jamais tourné...
4ème question: Lorsque le bas moteur est remonté, est ce que c'est normal que le vilo ai un peu de mal a tourner ? Il tourne, mais bon c'est pas la super joie !
Merci d'avance pour toutes vos réponses et vos conseils !!!
A+
Robin
Ça fait longtemps que je ne suis pas venu !
Je suis en train de refaire un moteur de 102 et j'ai buté lors du remontage du bas moteur: Lors de ma première tentative je me suis trompé de joint spy du coup ça a bloqué d'un côté... J'ai changé les deux mais pas les roulements qui étaient neufs et qui ont donc refait un tour dans le four.
Lors de la deuxième tentative, la soie du vilo s'est prise dans un "effilochement" de la bague de feutre qu'il y a du'un côté du moteur... Du coup le vilo ne tourne pas... Hop ! Re-démontage...
Je démonte juste le demi-carter qui pose problème et je constate que La bague de feutre est morte et je n'en ai pas de rechange... Du coup je vais m'attaquer à un re-re-montage mais je n'ai pas eu le temps de commander des joints spys neuf pour le côté que j'ai rouvert...
1ère question: Est ce que les roulements peuvent encaissé plusieurs passages au four dans le cas d'une erreur lors du remontage ? L'un d'entre eux a pris une couleur bien brune...
2ème question: A quoi sert la bague en feutre ? Puis je m'en passer ?
3ème question: Est ce que le joint spy peux encaisser un démontage-remontage ? Le moteur entre temps n'aura jamais tourné...
4ème question: Lorsque le bas moteur est remonté, est ce que c'est normal que le vilo ai un peu de mal a tourner ? Il tourne, mais bon c'est pas la super joie !
Merci d'avance pour toutes vos réponses et vos conseils !!!
A+
Robin
Si le vilebrequin tourne mal une fois les carters refermés, c'est qu'il doit être mal centré. Il existe des rondelles de différentes epaisseurs a intercalé entre le roulements et le fond du logement de celui ci pour justement réglé les centrage de l'embiellage. 
Salut,
Question 1 : Si un de tes roulements a changé de couleur c'est qu'il a chauffé un peu plus que de raison. Même si il n'est pas forcement mort , sa durée de vie sera forcement reduite par rapport a un qui n'as pas chaufé. Le but du changement des roulements etant , je pense, de repartir sur des bases neuves... perso je changerai le roulement.
Question 2 : La bague feutre participe a l'etancheite du bas moteur donc ...
Question 3 : Les joints spy sont fragiles. Il est possible de les detruire au montage si on ne prends pas des precautions. Sont 'ils passés au four avec le reste? si oui ... change les. Si non regarde l'etat de la levre. Surtout si tu t'est trompé de coté la premiere fois. La aussi le but du jeu est de repartir sur du neuf et pas du deja esquinté...
Question 4 : Tout depend de se que tu entends par "du mal". Il est normal que cela soit un peu plus dur du fait du frottement augmenté des joints spy qui sont (normalement) neufs mais tu dois pouvoir le faire tourner a la main sans trop forcer a l'aide de la cloche d'embrayage. Directement sur l'arbre du vilo c'est pas facile car tu as beaucoup moins de levier.
Pour finir un petit conseil: ne vas pas trop vite dans le remontage et regarde plutot deux fois qu'une l'ordre des pieces a remonter. As tu le catalogue des pieces detachées correspondant a ta machine? Cela aide beaucoup a ne pas faire le type d'erreurs que tuas faites. Si non: j'ai celui du 101 K qui est surement le même que toi. Donnes moi un mail en MP et je te le fais passer.
Bon courage.
Gwennadu
Question 1 : Si un de tes roulements a changé de couleur c'est qu'il a chauffé un peu plus que de raison. Même si il n'est pas forcement mort , sa durée de vie sera forcement reduite par rapport a un qui n'as pas chaufé. Le but du changement des roulements etant , je pense, de repartir sur des bases neuves... perso je changerai le roulement.
Question 2 : La bague feutre participe a l'etancheite du bas moteur donc ...
Question 3 : Les joints spy sont fragiles. Il est possible de les detruire au montage si on ne prends pas des precautions. Sont 'ils passés au four avec le reste? si oui ... change les. Si non regarde l'etat de la levre. Surtout si tu t'est trompé de coté la premiere fois. La aussi le but du jeu est de repartir sur du neuf et pas du deja esquinté...
Question 4 : Tout depend de se que tu entends par "du mal". Il est normal que cela soit un peu plus dur du fait du frottement augmenté des joints spy qui sont (normalement) neufs mais tu dois pouvoir le faire tourner a la main sans trop forcer a l'aide de la cloche d'embrayage. Directement sur l'arbre du vilo c'est pas facile car tu as beaucoup moins de levier.
Pour finir un petit conseil: ne vas pas trop vite dans le remontage et regarde plutot deux fois qu'une l'ordre des pieces a remonter. As tu le catalogue des pieces detachées correspondant a ta machine? Cela aide beaucoup a ne pas faire le type d'erreurs que tuas faites. Si non: j'ai celui du 101 K qui est surement le même que toi. Donnes moi un mail en MP et je te le fais passer.
Bon courage.
Gwennadu
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