cloche qui n'adhère pas ?
cloche qui n'adhère pas ?
BSOIR
sur ma 103 S de 71, impossible d'avancer correctement, sujet maintes fois évoqué ici!
Sur béquilles elle démarre nickel, prend ses tours, en revanche si on accélère à fond et tjrs sur béquilles on entend une grosse vibration côté moteur ! je ne me l'explique pas !!! cloche ?
et sur ses pattes avancée tres faible, moindre pente elle ne monte pas
roulement, joints spy, segments, carbu, bougie, embrayage : neufs, allumage maintes fois recalé, pot non bouché, courroie neuve, chaine bien tendue,
est t'il possible que ma cloche n'accroche pas ?
MERCI
sur ma 103 S de 71, impossible d'avancer correctement, sujet maintes fois évoqué ici!
Sur béquilles elle démarre nickel, prend ses tours, en revanche si on accélère à fond et tjrs sur béquilles on entend une grosse vibration côté moteur ! je ne me l'explique pas !!! cloche ?
et sur ses pattes avancée tres faible, moindre pente elle ne monte pas
roulement, joints spy, segments, carbu, bougie, embrayage : neufs, allumage maintes fois recalé, pot non bouché, courroie neuve, chaine bien tendue,
est t'il possible que ma cloche n'accroche pas ?
MERCI
Ta cloche n'est pas voilée, même très légèrement? (si tu arrache ta cloche avec un arrache a branches, je pense que le problème vient de la)
slt Eric ;
ouh , là tu me fait peur !
en même temps, le boulot avait été fait ds un garage peugeot !!! et le gars m'avait dit bielle ok !
je lui avait juste amené le bas moteur pr qu'il change roulements....et spy
ça expliquerait la faiblesse de la brêle ?C'est quoi les soies ?
Merci
ouh , là tu me fait peur !
en même temps, le boulot avait été fait ds un garage peugeot !!! et le gars m'avait dit bielle ok !
je lui avait juste amené le bas moteur pr qu'il change roulements....et spy
ça expliquerait la faiblesse de la brêle ?C'est quoi les soies ?
Merci
Ce n'est juste qu' une hypothese qui serait suceptible de te créér des vibrations au moteur, enfin si ton concesionnaire que le vilebrequin était ok, c'est qu'il a du le verifer.
les soies sur un vilebrequin , ce sont les deux parties où viennent se monter l'ensemble embrayage -variateur d'un côté et l'allumage de l'autre
les soies sur un vilebrequin , ce sont les deux parties où viennent se monter l'ensemble embrayage -variateur d'un côté et l'allumage de l'autre
mouais ...je pensais à un truc !
faudrait pas qu'à force de démonter le volant avec le bloque piston, ce dernier ai fini par voiler ma bielle !!
j'ai pas forcer comme un âne non plus......
faudrait pas qu'à force de démonter le volant avec le bloque piston, ce dernier ai fini par voiler ma bielle !!
j'ai pas forcer comme un âne non plus......
de là a voiler une bielle a foce d'utiliser un bloc piston, c'est plutôt le piston qui aurait morflé
une petite question au sujet de la transmission, elle tire long ou court 
qu'a tu comme pignon et couronne
qu'a tu comme pignon et couronne
oki
pour la transmission, peux pas te dire, je peux compter mes dents (lol) demain
tu penses que ça peut jouer ? la couronne à l'arrière est une petite , de visu en tout cas !!!
pour la transmission, peux pas te dire, je peux compter mes dents (lol) demain
tu penses que ça peut jouer ? la couronne à l'arrière est une petite , de visu en tout cas !!!
Répondre
PREMIUM
3€ / mois
Devenez Membre Premium de ce forum et profitez d'incroyables avantages !
A propos de ce forum
Discussion autour de ces modèles plus récents