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Cylindre BB V 1960
Cylindre BB V 1960
Bonjour,
Ce matin, j'ai retire le cylindre et la culasse pour les nottoyer a l'exterieur, et aussi a l'interieur au cas ou il le fallait.
J'ai vu que on peut acheter des nouveaux cylindres en aluminium ( http://cgi.ebay.fr/Cylindre-PEUGEOT-BB-102-d40-PARMAKIT-/150926259999?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2323e7f71f#ht_2326wt_1153 ). En retirant le mien, j'ai vu qu'il etait en alu aussi. Est ce que tous les cylindres BB etaient en alu, ou juste certains annees/modeles?
Le mien etait en tres bon etat, meme pas de saletes dans les admissions (je ne pense pas que le cylindre a deja etait retire!), mais bon, a l'exterieur, c'etait autre chose!
J'ai gratte les ports a la "levre" (la partie du dessous du cylindre qui rentre dans les carters) car le moule n'etait pas bien "droit", donc je les ai limes.
Ca na pas fait beaucoup de difference, mais bon au moins c'est un peu plus propre! Apres faut que je nettoie l'exterieur des carters du moteur, ils sont sales!
JP
Ce matin, j'ai retire le cylindre et la culasse pour les nottoyer a l'exterieur, et aussi a l'interieur au cas ou il le fallait.
J'ai vu que on peut acheter des nouveaux cylindres en aluminium ( http://cgi.ebay.fr/Cylindre-PEUGEOT-BB-102-d40-PARMAKIT-/150926259999?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2323e7f71f#ht_2326wt_1153 ). En retirant le mien, j'ai vu qu'il etait en alu aussi. Est ce que tous les cylindres BB etaient en alu, ou juste certains annees/modeles?
Le mien etait en tres bon etat, meme pas de saletes dans les admissions (je ne pense pas que le cylindre a deja etait retire!), mais bon, a l'exterieur, c'etait autre chose!
J'ai gratte les ports a la "levre" (la partie du dessous du cylindre qui rentre dans les carters) car le moule n'etait pas bien "droit", donc je les ai limes.
Ca na pas fait beaucoup de difference, mais bon au moins c'est un peu plus propre! Apres faut que je nettoie l'exterieur des carters du moteur, ils sont sales!
JP
PS: Dans la 1ere photo, vous voyez dans le port la ligne plus claire. C'est cette piece que j'ai poncee a plat avec le reste du port, ca laisse l'essence passer un peu mieux!
a voir l'état du piston au pire rpt les segments, ou le piston en faisant gaffe a la lettre pour , la cote de celui ci, ca vaut peau de balle ^^
Je ne sais pas pourquoi, mais je nai pas pris de photo apres que c'etait completement nettoye! (la photo du haut du cylindre montre vite nettoye et comment cetait avant).
Beaucoup plus joli, mais bon c'etait plus dur de nettoyer la cuylasse. Elle brille, mais il reste quelques saletes. A la limite, on le voit pas trop!
Que ve tu dire par la "lettre" ?
Beaucoup plus joli, mais bon c'etait plus dur de nettoyer la cuylasse. Elle brille, mais il reste quelques saletes. A la limite, on le voit pas trop!
Que ve tu dire par la "lettre" ?
lettre frappée sur le haut du cylindre , correspondant a l'alésage , doit etre le meme que la lettre frappée sur le piston
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