help guidon coincé !

Connais pas le montage mais il faut peut être enlever complètement les vis, non ?

maillet caoutchouc dur , doucement , ou tu enleves tes poignées , et tu passes un tube et tu "branles" gentiment 

merci les gars !
bb1v je passe un tube de quoi ?

un tube de plus gros diametre ,que passes dans ton guidon , un tube en fer quoi

alors a propos de tout guidon 103/vogue: les guidons ne sont que tenu par une vise de serrage sur le côté=> apart ça il y a rien et normalement même pas besoin de sortir la vise

Moi perso je le tourne droite gauche droit gauche et en tirant en même temps et puis normalement ça vient (j'ai jamais u le coup comme quoi ça ne voulais pas venir....)

normal c'est des guidons wallon

PHOTO

bein je crois qu'il veux dire ça comme guidon et voilà ce qu'il dois arrivé a faire ( je sens que je vais encore avec des réaction un peu )


désolé pour la photo c'étais en chantier sur une vogue il y a bien longtemps

Ça va, les taupes ne t'ont pas piqué trop de boulons? 

 alé les vann sont parti qui dis mieux   mais bon ne pourrisont pas trop sont post

sur les dernieres vogues y'a pas une securité boulon ou bille? qui complique
j'en ai desossé un une fois et il me semble qu'il yavait complication ...

mon mien c'est plus un des premiers vogues : grandes roues à rayon, pas de variateur.....

je vais encore un peu m'acharner le guidon n'a jamais été enlevé j'ai l'impression....


au pire je change pas ma fourche de suite, j'irai chez Gwennadu pour le faire

merci de votre solidarité les gars !

ouai c est une bonne idée ca chez gwennadu !! deja commencer a mettre du degripant le temps que ca agisse boire un coup defaire les vis retramper de degripant et reboire un coup essayer de defaire et si ca vient pas reboire un coup ceci jusqua temps que ca vienne et si ca vient pas ben....................... t aura passé un bon moment 


sinon si ca tourne je voit aucun systeme qui empercherait que ca sorte !! peu etre que les bras sont rouillés sous le serrage ce qui empercherait de sortir les demis guidons !

A partir de certain millésime de 103 on ne pouvait plus resserrer les demi-guidons "à la rocky", quasi-parallèles. Il faut dire qu'il devait y avoir eu quelques émasculations accidentelles sur des freinages musclés 

Donc il doit y avoir une sécurité quelque part, et comme l'a dit McBB, je commencerais par retirer complètement les vis.

ok ça se tente !!!

bein en faite pour expliqué le fait du anti " à la rocky" c'est a cause que dans les guidon il y ont fait une fente d'une certaine largeur qui vient si filé sur disons une tige horizontal qui est clipscé dans le tube intérieur (dans le quelle se glisse le guidon) de la fouche
=> en démontant l'habillage autour de la fourche bein tu verra qu'il y a un pti trou avec un pti bout de fer qui y dépasse bein c'est cette tige horizontal => bon c'est pas facile a expliqué par message mais bon ) et qui empêche donc de mettre les guidon quasi parallèles

et pour plageman eh dis arrête de parlé de taupe voilà ce que j'ai découvert le jours d'après dans l'atelier


elle m'avait fait une taupier énorme sous toute mon armoire de quoi sortir une brouette rempli

super merci pour les infos et du coup pour sortir le guidon faut que je vire le carénage de la fourche afin de virer cette p.tain de tige ?

pasque j'ai l'impression que c'est ça qui me gène pour sortir mes guidons...

bein regarde a quoi ressemble les guidon une fois sorti...



tu vois qu'il n'y a que une fente et donc la tige horizontale ( fasont de parlé vu que bon c'est plustot en forme de V)
qui es tout fin (ce qui permets quandmême un légé reglage a horizontal mais pas du genre rocky de la position du guidon) ne dois retenir en rien la sorti de celui-ci


et AH VA VOIR PLUS HAUT SUR LA PHOTO DE MA VOGUE AVEC LES TAUPES
==> tu verra sur la fourche il y a un trou juste en dessous de l'entré du guidon bein c'est un des deux point de fixation du V qui empeche le montage des guidon en mode Rocky

ok ça c'est bon j'ai compris !
merci et pour les portières de boite à outils ?

ah oui je fonce cherché ma battrie
je re desuite

tout compte fait je vais te faire attendre encore un peu

je pense que ces tiges doivent quand même me gêner un petit peu y'a moyen de les virer avant de sortir les guidons ou c'est pas possible ?

les sortir impossible vu qu'ils sont installé avant le montage des guidons

par contre ce que tu peux faire c'est de defaire les encoche des troue en les repoussant a l'interieur ce qui permettra de te faire une plus grand mouvent gauche droite vu que la tige en V ne serra pas retenu en une position

Mais je reste sur mon point de vue que ça ne devrais en rien te gêner de sortir les guidon

ben en fait mes guidons sont presque "scellés" à la fourche à cause du temps du coup je me dis que si je veux les sortir "gentiment" en faisant bien passer du dégrippant partout faut que je vire tous les obstacles possibles !!!

la procédure normale c'est : on vire les vis de maintien et on les sort verticalement vers le haut on est bien d'accord ?

tout a fait daccord  a part que normalement même pas besoin de viré les vis mais bon c'est un detail

et pour les sortir je fais gauche droite gauche droite et en tirant en même temps

j'te jure les miens c'est vexant tellement ils bougent pas verticalement...j'ai l'impression qu'ils ont été enfoncés à la masse au delà du nécessaire..c'était une boucherie mon 103 à la base...