question sur allumage de 102
question sur allumage de 102
Je viens juste de récupérer un moteur de 102 ainsi que son carbu qui n'ont jamais été montés.
Le père de la personne qui me les a vendu, avait commandé en même temps le moteur et le carbu pour un client peu de temps avant de cesser son activité mais le client n'est jamais passé les faire monter.
En regardant l'allumage je vois que c'est un modèle en étoile avec rupteur et 3 bobines internes et une bobine externe.
J'ai 2 questions :
Sur quels modèles de 102 on été monté des allumages en étoiles? j'ai cru comprendre qu'il y en avait sur les 102 SP mais y a t-il eu d'autres modèles?
Comment cale-t-on l'allumage? Est-ce le même principe que sur les modèles a bobine HT interne?
Voici des photos de la bête :
pour le calage ont aligne bien la flèche avec ce repère?
Le père de la personne qui me les a vendu, avait commandé en même temps le moteur et le carbu pour un client peu de temps avant de cesser son activité mais le client n'est jamais passé les faire monter.
En regardant l'allumage je vois que c'est un modèle en étoile avec rupteur et 3 bobines internes et une bobine externe.
J'ai 2 questions :
Sur quels modèles de 102 on été monté des allumages en étoiles? j'ai cru comprendre qu'il y en avait sur les 102 SP mais y a t-il eu d'autres modèles?
Comment cale-t-on l'allumage? Est-ce le même principe que sur les modèles a bobine HT interne?
Voici des photos de la bête :
pour le calage ont aligne bien la flèche avec ce repère?
il faut juste que le rupteur commence a s'ouvrir au moment ou les deux reperes sont face a face, regarde par les trous
si tu démonte le volant, cette fois ci tu as aussi l'avance a recaler (valeur?)
si tu démonte le volant, cette fois ci tu as aussi l'avance a recaler (valeur?)
non c'est pas celui la c'est le repere au niveau de la sortie du fils de bobine
http://mob50.fr/doc/manuel101.pdf
http://mob50.fr/doc/manuel101.pdf
des fois ca passe pas directement voir garage a tasses manuel d'atelier 102 
En fait, j'ai trouvé mes réponses dans le manuel des moteurs à clapets et en démontant : j'ai une clavette pour le calage de l'avance, en suite comme l'a précisé bb1v le repère pour la flèche du volant est sur le passe gaine des fils. Il faut encore que je vérifie le type de bobine pour l'éclairage (6W ou 10W).
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