joint torique echappement TSA
joint torique echappement TSA
bonjour
je viens d’acquérir un TSA mais je n'ai pas de joint au niveau de la jonction entre les deux parties de l'échappement
je recherche donc un joint torique ref 55346 ou un équivalent pour remplacer le mien
avez vous une combine svp
merci
je viens d’acquérir un TSA mais je n'ai pas de joint au niveau de la jonction entre les deux parties de l'échappement
je recherche donc un joint torique ref 55346 ou un équivalent pour remplacer le mien
avez vous une combine svp
merci
le diamètre je peux le mesurer ce soir pas de soucis
mais comme je n'ai pas la pièce en question j'ai aucune idée de l’épaisseur
en tous cas merci
mais comme je n'ai pas la pièce en question j'ai aucune idée de l’épaisseur
en tous cas merci
Mefies toi BB1V, ce type vas te payer en aligot et c'est mortel ce truc la... tu reste cloué sur ta chaise pour lreste de l'apres midi... 
"Gwennadu""Gwennadu"Mefies toi BB1V, ce type vas te payer en aligot et c'est mortel ce truc la... tu reste cloué sur ta chaise pour lreste de l'apres midi...
seul un doux ronronnement de mogul aurait pu te réveiller
Alors le tube qui rentre fait 28 MM.
L entrée du pot fait 32 MM.
Et a l intérieur y a une sorte de gorge qui fait 36 MM.
L entrée du pot fait 32 MM.
Et a l intérieur y a une sorte de gorge qui fait 36 MM.
je regarderais
Il faudrait que tu donnes aussi la largeur de la gorge pour avoir une idée du diametre du tore. A priori tu ne doit pas être loin des 4 mm. On le voit un peu sur le catalogue des pieces detachées.
Pas évident à évaluer ça doit être ça 4 MM peu près
l idéal serait que quelqu un qui possède un Tsa avec ce fameux joint le mesure
Avis à la population
l idéal serait que quelqu un qui possède un Tsa avec ce fameux joint le mesure
Avis à la population
Salut!
J'ai également le même souci!
Lebaz, pourrais tu me communiquer les dimensions exactes du joint ainsi que la matière et si ça fonctionne pour toi?
Ce serait super sympa sachant que ça fait un bout de temps que je me creuse la tête avec ça!
J'ai également le même souci!
Lebaz, pourrais tu me communiquer les dimensions exactes du joint ainsi que la matière et si ça fonctionne pour toi?
Ce serait super sympa sachant que ça fait un bout de temps que je me creuse la tête avec ça!
"lebaz81""lebaz81"Alors le tube qui rentre fait 28 MM.
L entrée du pot fait 32 MM.
Et a l intérieur y a une sorte de gorge qui fait 36 MM.
je n'ai pas encore monter celui qu'un généreux mécène nordique m'a trouvé et qu'un non moins généreux toulousain deux boeufs tracté m'a fait suivre mais quand je l'aurait fait je tiendrais tout le monde au courant.
Ok merci bien!
Je vais essayer de m'en procurer un aux bonnes dimensions.
Je communiquerait également mes résultats.
Je vais essayer de m'en procurer un aux bonnes dimensions.
Je communiquerait également mes résultats.
Bon j ai testé le joint viton , il se loge impeccablement dans le pot mais malheureusement ça ne jointe pas.
Je roule en echappement libre
Je cherche donc une autre solution
Un soufflet de rgd a pompe ? Je suis bloqué
Un proprio de Tsa pourrais pas m aider ?
Merci d avance
Je roule en echappement libre
Je cherche donc une autre solution
Un soufflet de rgd a pompe ? Je suis bloqué
Un proprio de Tsa pourrais pas m aider ?
Merci d avance
bien bien en retard ma venu sur ton sujet mais voilà un proprio même belge de TSA est la
alors mon frenchie qu'est ce que puis-je faire pour toi ?
alors mon frenchie qu'est ce que puis-je faire pour toi ?
.
Moi je vcherche un bout de durite au bon diamétre ....je met un morceau de fil électrique dedans
je coupe à la bonne longueur ....et l'installe dans la gorge.....
pour rentrer le tube ....je met de la graisse .....
A la jointure pour colmater la fuite peu de raldite fait l' affaire ....
en dépannage .....
Moi je vcherche un bout de durite au bon diamétre ....je met un morceau de fil électrique dedans
je coupe à la bonne longueur ....et l'installe dans la gorge.....
pour rentrer le tube ....je met de la graisse .....
A la jointure pour colmater la fuite peu de raldite fait l' affaire ....
en dépannage .....
"JACK CYCLOLOGUE""JACK CYCLOLOGUE"
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Moi je vcherche un bout de durite au bon diamétre ....je met un morceau de fil électrique dedans
je coupe à la bonne longueur ....et l'installe dans la gorge.....
pour rentrer le tube ....je met de la graisse .....
A la jointure pour colmater la fuite peu de raldite fait l' affaire ....
en dépannage .....
pas mal l’idée mais la durite ne brule pas ? j'avais pensé a du scoth thermique et rentrer en force
ou BB1v m'a suggéré de mastic pour échappement, mais ça ne rigidifie et bloque pas l'ensemble ?
"fandeoltimer(jason)""fandeoltimer(jason)"
bien bien en retard ma venu sur ton sujet mais voilà un proprio même belge de TSA est la
alors mon frenchie qu'est ce que puis-je faire pour toi ?
la question est simple : quelle est ta solution pour jointer entre le coude et le pot de ta TSA .
j'ai mis un joint viton (merci bb1v et gwennadu
) mais ça ne fit pas , alors que celui ci rentre a merveille dans la gorgedu coup je suis a 2 doigts de remettre un pot d'origine bas pour rouler tranquille mais ça serait dommage
donc
.
Je pense que la puissance du T S A est dans le pot ....c 'est dommage de s'en priver ....!
Si le moteur est bien réglé la durite résiste quelque temps ....
Moteur un poil riche et pas trop d'avance ....pour éviter une surchaufe inutile ....!!!!
......
Je pense que la puissance du T S A est dans le pot ....c 'est dommage de s'en priver ....!
Si le moteur est bien réglé la durite résiste quelque temps ....
Moteur un poil riche et pas trop d'avance ....pour éviter une surchaufe inutile ....!!!!
......
merci moi j'ai réglé a +/- 2mm avec une bougie percée ça n'a pas l'air de trop chauffer
mais bon je n'ai pas trop roulé non plus
mais bon je n'ai pas trop roulé non plus
c'est une bougie ou la porcelaine a été virée l’électrode aussi
la porcelaine est remplacée par du liège que tu perces et au milieu tu met une tige.
tu vis a la place de la bougie tu montes au PMH tu repère sur la tige ensuite tu n'as plus qu'a tracer un deuxième repère a la valeur que tu veux et après tu cales
j'ai trouvé ça dans une vieille sacoche a outils c'est bien pratique
la porcelaine est remplacée par du liège que tu perces et au milieu tu met une tige.
tu vis a la place de la bougie tu montes au PMH tu repère sur la tige ensuite tu n'as plus qu'a tracer un deuxième repère a la valeur que tu veux et après tu cales
j'ai trouvé ça dans une vieille sacoche a outils c'est bien pratique
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Mon systéme . tu prends un bougie en T BE à culot long
tu limes les électrodes
Tu la visses
tu cherches le point mort haut
tu revisses de 1 tour 1/4
Car le filetage est de 1,25
donc 1 tour 1/4 donnera 1,61 mm d 'avance
Valeur intéressante à tester ....! pour un T S A .
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Mon systéme . tu prends un bougie en T BE à culot long
tu limes les électrodes
Tu la visses
tu cherches le point mort haut
tu revisses de 1 tour 1/4
Car le filetage est de 1,25
donc 1 tour 1/4 donnera 1,61 mm d 'avance
Valeur intéressante à tester ....! pour un T S A .
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pour en revenir au tsa
le silicone peut être une alternative avec un manchon que tu places comme ta durite ou un réducteur que tu place comme un soufflet
meilleur résistance thermique que la durite "classique"
http://www.gt2i-competition.com/Reducteur-Silicon-32-28mm-Noir-p-27835-c-28…
le silicone peut être une alternative avec un manchon que tu places comme ta durite ou un réducteur que tu place comme un soufflet
meilleur résistance thermique que la durite "classique"
http://www.gt2i-competition.com/Reducteur-Silicon-32-28mm-Noir-p-27835-c-28…
mes recherches avances
je crois que j'ai trouvé "la" solution
un joint torique viton de 28mm de diamètre int et avec une corde de 5
commandé
je teste ça (dans 15 jours ) et je vous tiens au courant
ref Kramp OR285V
je crois que j'ai trouvé "la" solution
un joint torique viton de 28mm de diamètre int et avec une corde de 5
commandé
je teste ça (dans 15 jours ) et je vous tiens au courant
ref Kramp OR285V
tenez nous au courant savoir si c'est les même, j’espère mais je crois qu'il y a une différence (hormis la couleur bien sur 
)
y'a t'il un spécialiste dans la salle ?
)y'a t'il un spécialiste dans la salle ?
apparement c'est le meme je viens de le recevoir sauf que la patte de fixation est plus fine,la couleur noir
a curieux de lire les résultat de ça (y)
ayant 2 tsm aussi avec pots vers le haut, une tse pot vers le haut et pour finir aussi une tsa donc les joint torique qui lache je connais mais perso pas encore trouvé une solution 
ayant 2 tsm aussi avec pots vers le haut, une tse pot vers le haut et pour finir aussi une tsa
donc les joint torique qui lache je connais mais perso pas encore trouvé une solution
Salut, Joint en place!!
Donc pour le montage, il faut un décapeur thermique pour assouplir le joint, dur et cassant sinon...
1ère étape, le faire chauffer et une fois bien souple, le glisser dans la gorge.
2ème étape, le refaire chauffer et glisser l'échappement sur le tube.
Donc pour le montage, il faut un décapeur thermique pour assouplir le joint, dur et cassant sinon...
1ère étape, le faire chauffer et une fois bien souple, le glisser dans la gorge.
2ème étape, le refaire chauffer et glisser l'échappement sur le tube.
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