vilebrequin bb3

Oui, tous les vilos BB à vitesses sont compatibles.

 ha merci bien , McBB, en fait c'est pour moi faire une boite d'avance , tu avais dit d'éviter les premiers modeles avec bague bronze il me semble????

Je crois par contre que les 2V sont différents des 3V, le roulement côté volant est moins large sur les 2V.

Le roulement est moins large mais je ne crois pas que le vilo soit différent, je vérifierai.
Effectivement les premier BB2 bagués ne sont pas formidables, parait-il. Ils sont de toutes façons particulièrement rares car ils sont vites passés aux roulement sans doute pour des problèmes de serrage.

McBB, quels sont les differences entre mon moteur sur ma BB3SP de 1961 et mon moteur 3 vitesses de 1978?


J'ai entendu que la biele est sur roulement a aiguilles sur le nouveau, et bague sur l'ancien, et les vitesses sont coupes en "angle" sur le nouveau, non?


Merci, JP

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Il y avait encore des moteurs 3 vitesses en fabrication chez Peugeot  en 1978  ???

Il parait que mon moteur est de 1978, donc je suppose que oui. C'est un moteur avec les ailettes sur les carters.

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Je suis spécialisé plus Motobecane que Peugeot .

J 'ai un moteur avec ailettes sur le devant du carter qui semble dâter de 1962 ....!!!

On va attendre l'avis d'un connaisseur .

"Jonathan, ton BB3T est sans doute de tout début 63 ou fin 62. Moteur plus récent car il a les ailettes sur le devant dessous. Le numéro moteur correspond à la date du carbu mais le BB3 ne se faisait plus en 78 donc peut-être que le moteur a été changé au complet en 78. Bizarre."

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La fabrication des BB 3 a du s'arréter aux alentours de 1974 ....remplacé par le X 5

concurent du D 55 motobécane .

que nenni, le rallye a continué sa carrière aux cotés du SX5.
Moto Revue cite encore le Rallye dans son spécial salon 1977 entre le TSA et le SX5.

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J 'ai bien précisé "  a du  " ....

Je n'ai que des reste de mémoire ....je suis peu documenté en Peugeot ....!

aucun problème...

de toute façon, je ne sais pas non plus quand s'est arrétée la production du Rallye...

Le vérouillage des vitesses est différent les ailettes sur le devant
Cannelures différentes en sortie de boite. et sans doute d'autres détails que je ne connais pas.
Mais ton moteur de 78 a dû être livré en tant que pièce détachée car en 78, il y avait le système de kick des Rallye qui d'ailleurs ne devaient même plus se vendre.

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Certain constructeur proposaient au catalogue des modéles qui n'étaient plus sur les chaînes

juste pour écouler les fins de stock .

Certaines machines étaient produites au compte goûttes....

J 'ai travaillé chez Peugeot Cycle magasin de la Grande Armée à Paris en 1984

Mais ils ne parlaient pas du passé ....ils étaient tous tourné vers l'avenir ....!

J 'ai vu les premiers scotter Peugeot  s'éparpiller dans la capitale ....!



Je travaillais sur les 103 POLICE  les blancs ....