restauration moteur bb à embrayage centri

Faudrait surement refaire l'embrayage, regarde ici: http://cyclopeugeot.xooit.com/t410-Embrayage-BB-centri.htm

Pour demarrer le moteur, si il y a une bonne etincelle, bien calee, de la compression, et si l'essence passe, elle devrait demarrer.
Essaye d;abord d'y mettre de l'essence, et essaye de la demarrer. Si non, enleve la bougie, et regarde pour une etincelle (change la bougie si tu sait pas si elle est bonne). Si il y a une etincelle, met un peu de WD40 dans le cylindre et remet la bougie. Elle devrait "peter" un coup.

Renove ton carbu (le nettoyage au citron marche tres bien, tu prends 1/3 de jus de citron, et 2/3 d'eau bouillante, melange tout, met ton carbu et fait chauffer au feu pour que ca fait des bulles, remue de temps en temps ton carbu, wet apres 10 min sors le, nettoie le au liquide vaisselle, + eau chaude, laisse secher, remonte le, et c;est bon!)

Merci mais un soucis majeur se présente a moi je n'arrive pas a desserrer le premier écrou une petite idée ou astuce merci

essaye plus fort

Si tu as mit du degrippant dessus, laisse agir quelques minutes. Bloque le piston (avec une petite corde ca marche tres bien, essaye de la corde 8mm, met le dans le cylindre quand le piston est en bas, quand tu as mit peut etre 50cm, essaye de tourber le moteur. Il devrait se bloquer.

Fait attention, peut etre que le vis se devisse l'autre sens que d;habitude!

Merci j'ai réussi avec cette petite astuce mais pardon si je suis novice mais une fois cet écrou tombé comment enlever l'embrayage en lui même je me heurte a un problème je vois pas quoi utiliser comme outils pour l'extraire merci

Je n'ai jamais demonte un embrayage de cyclo. Peut etre qu'il est juste "pose" dessus, et la rouille l'a bloque (je pense pas), sinon il est cense etre serre, et il te faudrait un arrache.

Sinon, un truc comme ca peut etre si tu as? http://i01.i.aliimg.com/photo/v0/112411193/Garage_Tool_Bearing_Puller.jpg

Merci c'est bon j'ai réussis à démonter et à dégripper mon embrayage il me reste a dégripper le décompresseur et a caller l'allumage par contre je dois le caller a combien mon moteur est un type 1 v merci

sinon voila quelques photos de l'engin



Par contre pourriez vous me dire quel est la boite à air de sa carbu elle n'étais plus dessus merci

Voila le mien !

OUPS ! oublié la tof !
Voila :

merci je vais essayer de le trouver si mon moteur démarre !

Donc mauvaise nouvelle je nais pas d’étincelles a ma bougie et mes rupteur ne s’ouvrent pas quand le volant magnétique est en rotation une idée je pense au condensateur non? Merci

si les vis platines ne s'ouvrent pas c'est normal de ne pas avoir d’étincelles
essaye de régler ce problème avant de changer le condensateur

Certe je suis conscient du probléme mais comment faire pour quelles s'ouvrent

Il faut voir si le "toucheau" du rupteur mobile n'est pas cassé, ou absent.Ce qui expliquerait le défaut d'ouverture .

ou la came de complétement usée mais j'y crois moyennement

Usée,j'y crois pas du tout mais cassée oui j'en ai vue une pétée une fois(surement une tite vis ou autre en ballade dans le VM)

Met du WD40 sur les vis. Peut tu les ouvrir toi meme avec un tournevis? Peut etre qu'ils sont bloques.


Sinon essaye de regler les vis.