102 ou pas?

Non pas obligatoirement. Il faut donner a ton assureur le n° de cadre et ou de moteur et il peut etablir un certificat d'assurance.
Avant l'obligation d'immatriculer ils faisaient ainsi puisqu'ils n'avaient pas de carte grise.
Par contre pour un usage regulier attends toi a payer cher... sans doute pas tres loin des 200 euros a l'année.

Pour le modele : Peugeot BB 102 ana pas confondre avec la Peugeot 102 bien plus recente que la BB.

200 à l'année!  Pour ma 104, je paye 77!!!


Du coup pour le certificat ça risque d'être plus dur... Elle a pas un autre nom? Chez les mordus du galet, il n'y a pas de 102BB

Je viens d efaire un devis chez mon assureur et ça me donne 60€/an, ouf!


J'ai une question limite limite mais je me lance quand même. Ma 104 ne marchant pas et étant immatriculée et ayant une CG, assurance et tout, pensez-vous que je peut faire passer la 102 pour la 104, genre je met la plaque de la 104 sur la 102?? Du moins le temps que je trouve les documents parce que je pense qu'on arrêtera moins une mob avec plaque que sans... et je pense pas que beaucoup de policier connaissent les modèles!


J'accepte de me faire engueuler....

Ben tu fais comme tu veux mais il ne faut pas non plus tous les prendre pour des c... . En General ils se tapent du modele inscrit sur le carte grise (104, 102...) mais ils savent lire les numeros de serie gravés sur l'engin et le comparer a celui inscrit sur ta carte grise...
200 euros c'est le devis que j'avais fait faire pour un GT10 et c'est ce que payait la personne aqui j'avais vendu un 101. Si ton assureur est moins gourmand que celui que j'avais consulté c'est tant mieux. ceci dit actuelement je suis assuré en flotte pour la voiture et les mobs et cela me coute bien moins cher.

Ouais, c'est quand même risqué, t'en pis, la copine ira au boulot en stop dans un premier temps! A moins que la 104 ne sorte du garage en état de marche...
Du coup, je pense que je vais faire une demande de certificat de conformité à peugeot, comme ça j'aurais pas de soucis et je pourrais le partager! Puis pour une 102 à 150€, je peut rajouter 31€...


Edit : pardon, BB 102

Le BB 102 n'a jamais existé.Il s'agit d'un BB VCT

OUi!! en fouinant un peut, j'ai trouvé un sujet sur un autre forum avec la même machine et il s'agirait d'une BB 1 C, je vérifie dans une heure sur la mob en question mais si c'est ça, les mordus du galets ont bien le certificat!
Par contre j'aurais une question, (oui, je sais encore!!), sur leur site il est expliqué : 


" imprimer la copie du certificat des mines et compléter

Non, tu l'écris à la main dans les cases prévues

Verdict : BBV CT, bravo McBB!


Un très bon état pour son âge, elle démarre au moindre coup de pédale, de plus, le gars qui me l'a vendu est un passionné  il en a d'autres en stock et m'a même proposé de m'aider pour ma 104!! Du coup, je pense que je vais la récupérer de chez le garagiste et lui amener, je serait gagnant!


Et en plus à 150€, c'est très correct quand je vois comment certains se "gavent" sur les vieilles peugeot.


Merci de vos conseils en tous cas.


A bientôt

respect! mais pourquoi parle  t'on de BB102 du coup? cf. google images

Google n'a pas toujours raison, peut être qu'un mec à commencer à donner ce nom là à son BB et d'autres ont pris le relais ...
La première et dernière Peugeot BB à avoir un chiffre dans son nom est la BB 104, en l'honneur de la 404. D'autres ont peut être repris cette appellation avec le BB C/CT/VCT mais ça ne figure pas sur les documents Peugeot.

Salut!


Désolé d'insister mais je met quoi sur le certificat à l'endroit "pour être livré à"????


Parce que là je sèche un peut...

salut,
Pour le certif. de ma 104, j'ai mis le nom du village de mon oncle, puisque acheté dans ce village

Ok, je vais voir ça, merci!