Fuite Moteur Peugeot BB de 66

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Joint de pot sans doute .....

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essai de le resserer sans trop forcé et sa coule au niveau du cylindre ou en bas du pot ( et si tu as de l'huile c'est soit ton melange qui est trop riche soit ton huile qui passe a travers les spie

Merci a vous, je vais verifier si le pot est bien serré.
Je vais verifier également mon mélange. Actuellement, je suis à 4% de mélange de Semi synthese.
Faut-il reduire ?
Je vous remercie

Oui, 2% de minérale "moderne" ça suffit bien. Les vieux moteurs 2T ne brûlent pas bien la semi-synthèse (et encore moins la synthèse) qui s'accumule dans le bas moteur et produit exactement le symptôme que tu as: des suintements d'huile.

Avec ça on a tout le temps un cyclo gras, sale et qui consomme des bougies!

Là tu peux rouler avec deux litres d'essence pure, tu ne vas rien casser et tu vas nettoyer ton carter

2 litres, ça ne me parait pas prudent quand même ...

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jamais d'essence pure dans un 2 temps même pas  5o métres ....!!!!

 Mais 2 pour %  est un bon dosage ....!!!

OK 2 litres j'exagère 

Mais la plupart des carters 2t anciens que j'ai ouverts étaient vraiment gorgés d'huile, et souvent l'échappement était plein aussi. On a toujours tendance à faire un mélange au pourcentage trop élevé, surtout avec les huiles modernes. Maintenant, quand je récupère un cyclo qui pisse l'huile, je lui fais faire quelques kilomètres à l'essence pure pour consommer cet excès d'huile. Ensuite je le passe à 2% et il ne pose plus de problème.

Il vaut mieux rincer les carters et les passer à la souflette .....!!!

Mais le caramel dans les carters n 'est pas nocif à la bonne marche du moteur

au contraire ils retiennent  les impuretées que le filtre à air n'a pas su retenir ....!