Peugeot BB et dérivés
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piston sur BB 104

Peugeot BB et dérivés Petites annonces achat, recherches piston sur BB 104


chikitou
Tue 2 Apr - 20:53 (2013)
A
Guest
Tue 2 Apr - 20:53 (2013)
piston sur BB 104
Bonjour a tous , le remontage de mon moteur avance ... si si mais il me manque encore un élément de taille ! le piston . Et j'ai une question pour vous la lettre frappée sur le cylindre est D soit normalement en tout cas sur les pistons refabriqué 39,91 exacte ? or la base de mon cylindre a plutôt l'air de faire 39,84 ou 85 alors ma question est : les ref ABCD etc. ont elles les mêmes cote aujourd'hui qu'a l'époque  ? merci de vos réponses . Okay
JACK CYCLOLOGUE
Wed 3 Apr - 09:36 (2013)
Pro du cyclo
Wed 3 Apr - 09:36 (2013)
 .
 j 'ai acheté sur LEBONCOIN un piston neuf de lettre  C  qui aurait du faire  39,95  et il faisait 39,90

.... je ne suis pas spécialiste Peugeot .

Avec quoi mesures-tu ton cylindre   ???
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…
bb1v
Wed 3 Apr - 15:01 (2013)
Habitué
Wed 3 Apr - 15:01 (2013)
oui ce sont les memes cotes , pour un cylindre marqué d diametre d'alésage 39.94 , et piston 39.91 
 ta cote est bonne jack 39.90 pour une cot C.
plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.
JACK CYCLOLOGUE
Wed 3 Apr - 15:54 (2013)
Pro du cyclo
Wed 3 Apr - 15:54 (2013)
 .

Cylindre C piston C ....le jeu est , je passe une cale de 0,1 grasse ......

 Ca ira très bien ....c 'est pour un moteur qui va mouliner dans les 8 000 tours .
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…
bb1v
Wed 3 Apr - 16:00 (2013)
Habitué
Wed 3 Apr - 16:00 (2013)
ton cylindre est usé.....jeu 0.03 max, si tu passes une cale de 0.1 au diametre , c'est que tu as 0.05 au rayon...
plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.
JACK CYCLOLOGUE
Wed 3 Apr - 16:05 (2013)
Pro du cyclo
Wed 3 Apr - 16:05 (2013)
 .

Oui ...ça fait du jeu ...pour un piston neuf .... mais je préfére ....pas de risque de serrage

et pas de rodage fastidieux ..... je suis encore avec 0,1 dans des limites acceptables ...!

je place la côte d'usure  grave à  0 , 15
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…
chikitou
Wed 3 Apr - 16:44 (2013)
A
Guest
Wed 3 Apr - 16:44 (2013)
He vous allez trop vite pour moi !  je prends ma cote au pied a coulisse avec lecture digitale 
bb1v
Wed 3 Apr - 16:46 (2013)
Habitué
Wed 3 Apr - 16:46 (2013)
au pied a coulisse digital , prendre la cote juste avec les bords du pied , pas sur tout le bord  Okay
plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.
JACK CYCLOLOGUE
Wed 3 Apr - 16:48 (2013)
Pro du cyclo
Wed 3 Apr - 16:48 (2013)
 .
  ...Pieds à coulisse pour le piston ça peut aller ......
 
Mais pour mesurer un alésage .....j 'ai pas confiance ....!!!!
 
seul le pasage d'une cale entre piston et cylindre donne la côte exacte du jeu ....!
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…
chikitou
Wed 3 Apr - 17:06 (2013)
A
Guest
Wed 3 Apr - 17:06 (2013)
En effet je fait plutot 39,94 ou 39,95 donc un piston de 39,91 devrait aller ?  Okay
bb1v
Wed 3 Apr - 17:16 (2013)
Habitué
Wed 3 Apr - 17:16 (2013)
ata je mets un tableau des apparriages cylindres piston.....n'oublie pas de déglacer ton cylindre  Mr. Green
plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.
bb1v
Wed 3 Apr - 17:24 (2013)
Habitué
Wed 3 Apr - 17:24 (2013)
et de huiler pour le remontage  Okay
plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.
bb1v
Wed 3 Apr - 17:27 (2013)
Habitué
Wed 3 Apr - 17:27 (2013)
plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.
bb1v
Wed 3 Apr - 17:28 (2013)
Habitué
Wed 3 Apr - 17:28 (2013)
il faut clik dessus  Okay
plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.
chikitou
Wed 3 Apr - 17:52 (2013)
A
Guest
Wed 3 Apr - 17:52 (2013)
Ok merci des que j'ai refermé je vous dit si ca tourne A+ Marc   Okay
JonathanPoll
Wed 3 Apr - 20:57 (2013)
Expert en BB
Wed 3 Apr - 20:57 (2013)
ideglacer un cylindre alu chrome dur??? Comment fait on?

Pour un cylindre en acier, moi j'utilise le honnoir (2 pierres). Ca marche bien, mais ca va surement endommager le chrome???

JP
Le vagabond, roi du BB sport! Mr. Green

BB3SP 1961, BB3SP 1963 x 2, BB3T 1963, BB3SP 1965, Griffon BB2SP, BB2SP (proto), Bitza BB3, BB VT x 2, BB GT, BB GL, 103 x 2, Motobecane AV BB3, Motobecane D52, Solex 45, Manufrance Velorobot.
cperrier
Thu 4 Apr - 09:42 (2013)
Habitué
Thu 4 Apr - 09:42 (2013)
Euh, t'en a pas marre de greffer tes questions sur les sujets des autres ? Bannir   Ce post très intéressant porte sur l'appairage et les jeux correspondants entre piston et cylindre. Pas sur le déglaçage d'un cylindre.
Crée un post pour ta question sinon on comprend plus rien. Wink
JonathanPoll
Thu 4 Apr - 17:48 (2013)
Expert en BB
Thu 4 Apr - 17:48 (2013)
encore desole Embarassed je fait un nouveau post
Le vagabond, roi du BB sport! Mr. Green

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