remontage moteur

 Salut, je ne connait pas les moteurs a boite, mais pour moi le principe reste le même :
Ton vilo est mal centrée, rien de grave ne t'inquiète pas.
Réchauffe un peu tes carters, tape avec un maillet bois ou caoutchouc sur les extrémités du vilo pour qu'il se centre.

ou une rondelle pas a ca place...

 .
...Il est bon de remonter les carters à blanc avec de faux roulements...!

pour les faux roulements facile ....meuler les vieux que vous venez de remplacer

un petit coup de meule à l'extérieur et un coup de fraise dans l' l'alésage ......

tout ça va se monetr les doigts dans le nez

serrez deux vis et faire tourner ....ça doit tourner  sans efforts...

faire bouger les axes et le vilo ...mesurer le jeu ....ça vous donne la valeur des cales

à ajouter  au montage final ....c 'est vous qui déterminez le jeu de fonctionnement

que vous voulez ....!

 Minimum 0, 05 mm me semble correct .

Y a t'il une doc Peugeot  qui donne les jeux à respecter ...????

Si oui , s'y conformer ....

mais souvent c'est difficile de topurner un moteur avec de nouveaux joints spi, non? Car les joints sont neufs ils ont plus de "force" sur le vilo...

Oui je suis d'accord avec toi JP !

Yougo essaye de le tourner avec une pince multiprise au niveau du pignon de sortie de boite...
Tu mais ton pignon denté, tu le sert, tu essaye... ET TU NOUS DIT ! 

j'ai essayé, mais de l'autre coté, j'ai remis ma grande roue coté embrayage, et impossible de la faire tourner quand c'est serrer ...
Le coté vilo tourne sans soucis, c'est juste le coté boite ... je pense que c'est le deuxième axe de boite qui bloque tout. je peux tourner d'un micro chouilla l'axe de sortie de boite, idem a l'opposé. je pense que le 2nd axe est bloqué par un truc ...

j'ai laisser mon moteur a paris, je le récupère jeudi, donc je ne peux pas tester pour l'instant d'autres solution ...
Je pencherai pour une erreur de remontage, mais impossible de trouver où...

et merci pour vos réponse 
ça me fait cogiter un peu !

possible au niveau des fourchettes de passage vitesses

 .
...Tu as oublié un clé dans le moteur .....

une clé ?

La fourchette j'y ai pensé, mais je vois pas comment vérifier ... je l'ai huilé et rien ...
Elle pourrait-etre cisaillé entre les deux roulement qu'elle guide et bloquer le tout ?

faut redemonter

je ferais ça jeudi soir ...
Mais je l'ai deja démonté plusieurs fois, et chaque fois le meme probleme, plus je sers, moins ça tourne ...

J'attendais une solution miracle ^^

Si les roulements sont correctement montés et sont du bon modèle, peut-être qu'en frappant avec un maillet (pas de marteau !!) sur les axes pour tout remettre en place, ça peut marcher. Mais c'est dans la mesure où tu n'as rien mal remonté ...

 .

Désacoupler la transmission primaire pour savoir si c'est le vilo qui bloque ou la boîte de vitesse ...

j'ai juste rassemblé la boite, j'ai pas mis le coté embrayage.
Je m'exprime mal ...

demain soir je vais essayé de la pas mettre le vilo et tout fermer.on verra si ça tourne.

sinon je vais retirer une pièces, remonter, voir si ça tourne, et ainsi de suite jusqu'a voir qu'elle pièce bloque.
Je vous dirais apres demain !

 .

Bonne méthode....casses rien .....

RESLUTION DU PB !!! 

BB1V avait raison !

sur le 2nd axes de boites, j'avais inversé la place d'une rondelle. La rondelle en question était coté gros pignon plutôt que coté petit pignon.

merci beaucoup pour vos réponse qui m'ont mises sur la voie

maintenant je vais remonté l'embrayage et je test ça lundi !   

ché qui el' meilleur ché biloute 

salut,
il est possible qu'une rondelle soit trop épaisse et que ça bloque.... regardes sus la liste des pièces détachées si ceux sont les bonnes rondelles... il y a quelques années un " meccano " à Strasbourg, y a mis les mains c'est maintenant que je vois les dégâts...... ça devait être la fête de la bière!!!!



HTTP://enmobylette.free.fr  , ça rend service!!!!

bye