problème de démarrage à chaud
problème de démarrage à chaud
Bonjour à tous ! Aujourd'hui première balade avec ma sx5, elle roule très bien c'est super agréable, mais une fois arrêtée plus moyen de la démarrer avec le moteur chaud... j'ai essayé d'enlever la bougie pour regarder si il y avait une étincelle, c'était le cas et une fois remise le moteur a démarré direct puis a calé et rebelotte... par chance j'ai fini par réussir à le lancer, de nouveau elle roule très bien et une fois à la maison idem pas moyen de relancer...
À priori d'où pourrait venir le problème ? Merci d'avance !
À priori d'où pourrait venir le problème ? Merci d'avance !
bah a priori j'ai le meme probleme je m'adapte j'essai de faire des pause suffisament longue pour qu'elle sois refroidi des fois sa le fait des fois sa le fait pas 
Une fois froide elle redémarre très bien !
Ça me rassure un peu.. J'aimerais bien trouver une solution quand même, si je cale en route je suis fini sinon
Ça me rassure un peu.. J'aimerais bien trouver une solution quand même, si je cale en route je suis fini sinon
hmmm bizarre. C'est etonnant, mais desfois les bougies peuvent deconner et ne pas faire d'etincelle a chaud sous compression, mais peuvent en faire une si on sort le bougie. Met une bougie neuve. Comment est ta compression a chaud quand le moteur est a l'arret?
Met y une bougie neuve, et la bonne bougie (il y a tellement de bougies differents!) Je pense un B6HS est bon?
Met y une bougie neuve, et la bonne bougie (il y a tellement de bougies differents!) Je pense un B6HS est bon?
tous se que je peut te dire c'est que en 2 ans a chaud je n'est jamais calé ( si tu as vraiment peur au feu reste acceleré legerement elle calera pas) c'est tous se que je peut te dire et puis si c'est un vrai probleme et qu'on trouve la solution est bien sa sera bien ( quoi que la mienne ne le fait plus trop donc )
oui JP b6 ou b7hs
)oui JP b6 ou b7hs
Et je pense que ça enflamme le mélange parce quand je tourne la poignée d'accélérateur en la poussant ça fait un bruit plus grave mais ça démarre toujours pas, donc à priori la bougie fonctionne.
non ce bruit est normal, c'est car tu ouvere le boisseau, et plus d'air peut rentrer, ca n'enflame pas, sinon on entendrait directement.
tien je viens de pensé j'ai legerement reduit la dose d'huile de melange que je mettait ( j'en mettait juste un peu trop ) et elle le fait moins elle cale moins 
est-ce que c'est sa?? il faut aussi dire que sa fait longtemps que j'ai pas fait beaucoup de km d'un coup
est-ce que c'est sa?? il faut aussi dire que sa fait longtemps que j'ai pas fait beaucoup de km d'un coup
fait attention diminue pas trop moi j'en mettait toujours un peu trop et sinon moi des fois elle repart suivant la maniere dont tu tir sur l'accelerateur au depart a fond elle commence a partir et cale apres minimum elle se lance et la tu accelere tous doucement et elle va repartir normalement moi c'est comme sa que je fait
Ça me l'a encore fait hier, une fois arrêtée impossible de démarrer tant que le moteur est chaud par quelque moyen que ce soit...
Pour mon mélange j'ai mis 3% d'huile semi synthèse.
Pour mon mélange j'ai mis 3% d'huile semi synthèse.
3% c'est bien descend pas en dessous et moi la mienne je la demarre souvent acceleré a fond ( sinon elle a du mal ) mais quand elle est trop chaude elle commence a repartir et cale alors a se moment la je coupe les gaz la remet en route elle part et la tous doucement j'ouvre les gaz et elle part normalement ( apres tu peut tapé dedans ) sinon quand tu demarre a chaud tu as de l'allumage ???
Bah quand je sors la bougie j'ai une étincelle, mais quand elle est montée rien du tout le moteur démarre pas
donc c'est plus un probleme d'arrivé d'essence je suppose ( quoi que j'ai eu le probleme avec une de mes 2 autres sx5 je roulait 2km elle calait et impossible de la remettre en route on avait essayé de changer de haut moteur elle demarrait plus ( le haut moteur marchait puisque c'etait celui du moteur qui tournait parfaitement ) on en a conclu que le bas moteur avait un probleme et le bas moteur est actuellement en piece detaché dans l'attente d'avoir un joint et qu'un autre moteur soit refait
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