Mon premier cyclo à boite !!

 Salut Isatis, beau SX5!

Si elle fume blanc, c'est surement que de l'huile c'est accumulé dans le réservoir (le mélange restant dans le réservoir au moment de son immobilisation c'est évaporé, laissant juste l'huile)
Si c'est cela (tu ne peux pas réellement le vérifier) ce n'est pas grave, elle tournera un peu riche pour sa remise en route, ce qui n'est pas plus mal si cela fait longtemps qu'elle n'a pas tournée, et sa va finir par s'atténuer quand elle aura brulé toute la vieille huile (mais elle fumera toujours un peu, c'est un 2T!)

ce n'est pas nocif pour le moteur. (a moins que tu roule comme cela pendant 3 mois)
cela peut etre aussi du a ton mélange, a combine dose tu l'huile? (2% de synthèse)

Pour le liquide maronnasse, ce n'est pas grave c'est un "problème" récurrent aux mobs, beaucoup fuit sans que cela ne soit nocif pour leurs fonctionnement. Néammoins ce n'est pas propre.

Pour y remedier, change tout simplement ton joint de pot en cuivre!

hmmm soit le melange dans le reservoir, ou bien joints spi HS faisant aspirer l'huiule de boite, qui pourrait faire couler dans le pot comme tu dit. Louis, pour moi un mauvais joint d;echappment fait couler tres legerement fe l;huile NOIRE et a l;exterieur du reservoir, ou bien sur le clindre, pas a l'interieur?

Comment est ton huo,e de boite?

alors je te conseil de nettoyer ton carbu tous d'abord ensuite tu prend un bidon et une durite tu perce un trou dans le fond du bidon ( plus etroit que la durite ) et tu rentre en force la durite dans le bidon sa te fait un reservoir propre en attendant d'avoir nettoyé le tien ensuite effectivement 2 solution l'huile 2t du reservoir qui est brulé ou l'huile de boite pour savoir bah tu nettoie le reservoir ( moi j'ai roullé avec le bidon accroché apres la fourche et le garde boue avant mais c'est un peu dangereux ) et tu roulle si elle arrete de fumé progressivement c'etait l'huile du reservoir mais si elle continue a fumé beaucoup c'est les spi ( c'est facile a changé sur sx5 )


quand a l'huile qui coule du pot est bien c'est du au meme chose que la fumé trop d'huile qui passe dans le moteur ( et en melange tourne a 3% peut etre meme 4% au tous debut )


et la couleur de la tienne me rappel celle de la mienne quand je l'ai recupéré mais la mienne etait plus rouillé (jantes piqué toute les deux ) il manquait un peu plus de pieces et le garde boue arriere etait coupé

J'ai fait un mélange à 4% et je suis entrain de nettoyer le carbu. Tout a l'heure je vais démonter le pot la culasse et le cylindre pour voir un peu l’état des joint et faire un petit coup de nettoyage.

Par contre ou est ce que je peut trouver un filtre à essence pour mon carbu ?
Et quelle joint spy devrais je changer ?

Autant remplacer les 2 joints spi de vilo, ca coute tres peu, et meme si celui d'origine est bon, il peut toujours lacher apres quelques kilometres, ca durcit comme du plastique dans le temps, 'est cense etre du casoutchouc doux!

Ouais je verrais. Et vous me conseillez quoi comme huile pour la boite ?