Peugeot BB et dérivés
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piston 103

Peugeot BB et dérivés Peugeot 101,102,103,104,105 piston 103


greg68
Fri 12 Jul - 17:29 (2013)
A
Guest
Fri 12 Jul - 17:29 (2013)
piston 103
Bonjour à tous,

Je suis en train de restaurer une Peugeot 103 LVS  de 1974 et j'attaque la partie moteur.
Je souhaiterais changer le piston. Il s'agit d'un piston à 2 segments de 2,5mm d'épaisseur avec pour diamètre la lettre C (39,90mm).

Je trouve que des piston avec des segments de 1,5mm. Est ce que c'est  "montable" sur mon moteur ?
Je souhaiterais quand même utiliser fréquemment ma 103 une fois la restauration terminer, est ce que ces nouveaux modèles sont plus "fragiles"?


(Si jamais vous avez un plan pour le piston que je recherche, je suis preneur)

Merci d'avance pour vos réponses
JACK CYCLOLOGUE
Fri 12 Jul - 17:34 (2013)
Pro du cyclo
Fri 12 Jul - 17:34 (2013)
.
Les nouveaux pistons  à segment fin sont aussi solide que les autres .

On en trouve sur  LEBONCOIN ....!

Fait attention à la côte ...au jeu de fonctionnement . 
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…
bb1v
Fri 12 Jul - 20:26 (2013)
Habitué
Fri 12 Jul - 20:26 (2013)
pas de problemes , je fais ca régulierement , mais il faut changer , la cage a aiguille plus large , et prends soit de l'origine ou de bonne qualité  Okay
plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.
greg68
Fri 12 Jul - 20:29 (2013)
A
Guest
Fri 12 Jul - 20:29 (2013)
Merci beaucoup pour ces informations, j'avais pas pensé à la cage à aiguille.
LouisBB
Sat 13 Jul - 09:35 (2013)
A
Guest
Sat 13 Jul - 09:35 (2013)
 mais attention,les segments 1,5mm ne vont pas sur les pistons a segments 2,5mm!!!

tu trouve des segments 2,5mm partout (cherche "segments Peugeot BB") c'est la meme chose.
greg68
Sat 13 Jul - 09:39 (2013)
A
Guest
Sat 13 Jul - 09:39 (2013)
ok, j'avais bien compris, c'est l'ensemble piston + segment que je souhaitais changer
bb1v
Sat 13 Jul - 20:08 (2013)
Habitué
Sat 13 Jul - 20:08 (2013)
il est vraiment mort??
plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.
bb1v
Sat 13 Jul - 20:15 (2013)
Habitué
Sat 13 Jul - 20:15 (2013)
http://www.rcv-team.com/index.php?page=recherche&mod=boutique
plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.
bb1v
Sat 13 Jul - 20:16 (2013)
Habitué
Sat 13 Jul - 20:16 (2013)
http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/pistons/piston-cyclo-adapt-pgt-131…
plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.
bb1v
Sat 13 Jul - 20:17 (2013)
Habitué
Sat 13 Jul - 20:17 (2013)
http://www.solex-motobecane.com/3-cylindres-pistons/pistons/piston-peugeot-…
plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.
bb1v
Sat 13 Jul - 20:18 (2013)
Habitué
Sat 13 Jul - 20:18 (2013)
je pense qu'il y a tout le monde  Mort de Rire Mr. Green
plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.
greg68
Sat 13 Jul - 20:31 (2013)
A
Guest
Sat 13 Jul - 20:31 (2013)
merci pour ces liens, c'est bon j'ai pu trouver mon piston avec des segments de 1,5mm (made in France)
bb1v
Sat 13 Jul - 21:44 (2013)
Habitué
Sat 13 Jul - 21:44 (2013)
Okay
plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.
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