Ampoules LED sur BB3???
Ampoules LED sur BB3???
Bonjour a tous,
Pour plus de fiabilitee, je veux mettre des ampoules LED sur mon BB3SP et BB3T (quand il est restaure!).
Deja les ampoules LED ne grillent jamais, ensuite ils brillent plus et consomment moins d'energie! Sur les BB l'eclairage est tres bof, et ca consomme tellement d'energie que le klaxon marche plus quand le phare est allume...
Est ce quelqu';un ici l';a deja fait? C'est efficace? Coment avez vous fait?
Merci, JP
Pour plus de fiabilitee, je veux mettre des ampoules LED sur mon BB3SP et BB3T (quand il est restaure!).
Deja les ampoules LED ne grillent jamais, ensuite ils brillent plus et consomment moins d'energie! Sur les BB l'eclairage est tres bof, et ca consomme tellement d'energie que le klaxon marche plus quand le phare est allume...
Est ce quelqu';un ici l';a deja fait? C'est efficace? Coment avez vous fait?
Merci, JP
JP regarde dans les truc et astuce un membre en avait un peu parlé ( je m'en souviens bien c'etait un posseusseur de sx5:lagg8 ou quelque chose du genre )
m'en fous, j'ai deja grille 2 ampoules sur ce putain de BB3 
Mainenant l'ampoule du feu arriere est grille. Ca me gene pas, car l'avant est plus puissant maintenant, mais bon ca va surement le griller aussi...
Les LED c'est peut etre pas d'epoque, mais c'est plus fiable, plus puissant, et on les change plus jamais
Mainenant l'ampoule du feu arriere est grille. Ca me gene pas, car l'avant est plus puissant maintenant, mais bon ca va surement le griller aussi...
Les LED c'est peut etre pas d'epoque, mais c'est plus fiable, plus puissant, et on les change plus jamais
J'avais fait une recherche sur le sujet.
Tu peux trouver des données un peu partout sur internet.
Le problème de base est que les LED ne fonctionnent correctement que si elles sont alimentées par un courant stable ce qui est très loin d'être le cas sur nos bécanes. Il est alors possible de fabriquer des redresseur et stabilisateur de courant mais ceux-ci sont en général volumineux et chauffent beaucoup donc pas si facile à intégrer.
Pour les ampoules classiques, lorsque j'ai eu le même problème de claquages fréquents, les recherches que j'avais faites avaient montré : qu'il faut des ampoules de motos qui ont un plus gros filament que celles de vélos, que c'est l'ampoule arrière qui charge le circuit et qui évite le claquage des ampoules.
Tu peux trouver des données un peu partout sur internet.
Le problème de base est que les LED ne fonctionnent correctement que si elles sont alimentées par un courant stable ce qui est très loin d'être le cas sur nos bécanes. Il est alors possible de fabriquer des redresseur et stabilisateur de courant mais ceux-ci sont en général volumineux et chauffent beaucoup donc pas si facile à intégrer.
Pour les ampoules classiques, lorsque j'ai eu le même problème de claquages fréquents, les recherches que j'avais faites avaient montré : qu'il faut des ampoules de motos qui ont un plus gros filament que celles de vélos, que c'est l'ampoule arrière qui charge le circuit et qui évite le claquage des ampoules.
"cperrier""cperrier"J'avais fait une recherche sur le sujet.
Tu peux trouver des données un peu partout sur internet.
Le problème de base est que les LED ne fonctionnent correctement que si elles sont alimentées par un courant stable ce qui est très loin d'être le cas sur nos bécanes. Il est alors possible de fabriquer des redresseur et stabilisateur de courant mais ceux-ci sont en général volumineux et chauffent beaucoup donc pas si facile à intégrer.
Pour les ampoules classiques, lorsque j'ai eu le même problème de claquages fréquents, les recherches que j'avais faites avaient montré : qu'il faut des ampoules de motos qui ont un plus gros filament que celles de vélos, que c'est l'ampoule arrière qui charge le circuit et qui évite le claquage des ampoules.
Depuis quelques années je suis sur différents forum de cyclomoteurs des essais qui ont été faits à ce sujet , toutefois sans résultats probants .
les allemands sur le forum Velosolex s'y sont attelés intensément pendant plus de 6 mois sans solution valable . Donc je ne pense pas qu'il existe une solution simple !!!????
Mais pourquoi vouloir chercher à modifier l'esprit de nos chères machines .......et puis il reste toujours la possibilité de rajouter pour la nuit un équipement complémentaire de VTT ??
Salut a vous deux,
J'ai lu aussi uq'il faut un courant stable, mais regardez cette video:
http://www.youtube.com/watch?v=qeevNC8xFeg
ours-des-carpates, je suis CONTRE l'idee d'un phare de velo, c'est hyper moche! Je veux un truc qui se voit pas le jour, mais qui est efficace le soir, car l'eclairage d'origine n'est pas le meilleur, puis mon BB3 a deja grille 2 ampoules ^^
J'ai lu aussi uq'il faut un courant stable, mais regardez cette video:
http://www.youtube.com/watch?v=qeevNC8xFeg
ours-des-carpates, je suis CONTRE l'idee d'un phare de velo, c'est hyper moche! Je veux un truc qui se voit pas le jour, mais qui est efficace le soir, car l'eclairage d'origine n'est pas le meilleur, puis mon BB3 a deja grille 2 ampoules ^^
Sur mes Solex et cyclomoteurs je garde toujours la lumière d'origine et je n'adjoint qu'en complément un phare de VTT assez puissant en le clipsant sur le guidon pour une question de sécurité en roulant la nuit .
Et puis le temps de rentrer et de le ranger dans les sacoches , personne n'aura le temps de le trouver hyper moche !??
En mettant les bonnes ampoules je ne me souviens pratiquement d'avoir grillé beaucoup d'ampoules ......et pourtant je roule de longues distances dès que le soleil ( ou la lune ) le permet !!!
Et puis le temps de rentrer et de le ranger dans les sacoches , personne n'aura le temps de le trouver hyper moche !??
En mettant les bonnes ampoules je ne me souviens pratiquement d'avoir grillé beaucoup d'ampoules ......et pourtant je roule de longues distances dès que le soleil ( ou la lune ) le permet !!!
.
C 'est pas si led que ça ....!!!
Il faut les monter sur batterie ....comme cela le courant est continu ....
Cacher une petite batterie sous la selle .....
Et la bobine d'éclairage sert à charger la batterie .....!....et à faire fonctionner la sonnette qui elle reste en alternatif ....
Il reste à trouver comme charger une batterie avec une bobine d'éclairage de BB 3 SP
il y a un élément électronique à placer quelque part .....
pour éviter les excès de charge , je conseille de rouler avec la lumiére allumée en permanence
Un électronicien doit pouvoir résoudre tout ça ....
La bobine sort t'elle du 6 volts ou du 12
les LED sont 'elle en 6 ou 12 Volt ????
C 'est pas si led que ça ....!!!
Il faut les monter sur batterie ....comme cela le courant est continu ....
Cacher une petite batterie sous la selle .....
Et la bobine d'éclairage sert à charger la batterie .....!....et à faire fonctionner la sonnette qui elle reste en alternatif ....
Il reste à trouver comme charger une batterie avec une bobine d'éclairage de BB 3 SP
il y a un élément électronique à placer quelque part .....
pour éviter les excès de charge , je conseille de rouler avec la lumiére allumée en permanence
Un électronicien doit pouvoir résoudre tout ça ....
La bobine sort t'elle du 6 volts ou du 12
les LED sont 'elle en 6 ou 12 Volt ????
Il n'y a aucun problème pour charger une batterie en 6V avec les allumages de nos vielles brêles.
C'est déjà le cas sur les TSA et les 104 à clignotant. (voir les topics sur le sujet)
C'est déjà le cas sur les TSA et les 104 à clignotant. (voir les topics sur le sujet)
en fait on peut mettre , une bobine d'eclairage a 2 sorties montées d'origine sur toutes les peugeots a clignotants , ( pas les types a étoiles )on passe par un pont de diodes 2A mini , avec branchement en masse volante, pour recharger une batterie seche , qui servira pour le klaxon ou un systeme a leds , si ca interresse je peux faire un schema explicatif , j'ai fait ca sur ma 175 et ca marche tres bien
, j'ai fait ca sur ma 175 et ca marche tres bien
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