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je crève tout le temps
je crève tout le temps
Salut,
dites moi, je porte la poisse ou il y a une possible autre raison? j'ai fait en tout 500km avec mon bb, et j'ai crevé...
au moins quatre fois, dont deux fois avec une chambre à air neuve... (bon une fois avec un clou, mais sinon je n'ai rien vu de spécial...)
ca vous arrive souvent aussi?
avez vous une technique pour éviter ca?
dites moi, je porte la poisse ou il y a une possible autre raison? j'ai fait en tout 500km avec mon bb, et j'ai crevé...
au moins quatre fois, dont deux fois avec une chambre à air neuve... (bon une fois avec un clou, mais sinon je n'ai rien vu de spécial...)
ca vous arrive souvent aussi?
avez vous une technique pour éviter ca?
Tu as très probablement une saleté vicieuse dans ton pneu, ou un rayon de désséré, qui a force vient crever la chambre a air
j'ai 8 mobs, j'ai pas encore crevé une seule fois en 2 ans
j'ai 8 mobs, j'ai pas encore crevé une seule fois en 2 ans
Il faut arreter de faire des burns avec ton BB104 
j'ai seulement eu 1 pneu creuver quand je roulais (bon c'etait mon pere qui roulait plutot
) et c'etait le vieux pneu pourri de mon BB VT
J'ai eu un autre pneu eclater apres l'avoir gonfle, mais il etait vieux aussi.
Sinon j'ai jamais eu de problemes, et moi j'ai du faire plus de 50 bornes sur le BB3SP, sans aucun probleme. (pneu et chambre chez chambrier, marque fortune).
En quel etat est ton fond de jante? UN rayon un peu dessere ou qui "ressort" peut crever un pneu. Je te conseille de mettre le scotch noir/gris (tu voit ce que je veux dire? le meme que ceci:
(le met pas sur ton pneu quand meme! Bon, aec moi ca a tenu 20km!)
Met ce scotch a l'interieur de la jante, tu peut meme faire 2 tours dessus. MEt le fond de jante aussi si tu peut. PErce le trou (au tournevis) dans le scotch ou passe la "valve" pour remplir la chambre. Regarde bien si il n;y a rien de pointu sur la jante, c'est ca qui peut crever tes pneus!
j'ai seulement eu 1 pneu creuver quand je roulais (bon c'etait mon pere qui roulait plutot
) et c'etait le vieux pneu pourri de mon BB VT J'ai eu un autre pneu eclater apres l'avoir gonfle, mais il etait vieux aussi.
Sinon j'ai jamais eu de problemes, et moi j'ai du faire plus de 50 bornes sur le BB3SP, sans aucun probleme. (pneu et chambre chez chambrier, marque fortune).
En quel etat est ton fond de jante? UN rayon un peu dessere ou qui "ressort" peut crever un pneu. Je te conseille de mettre le scotch noir/gris (tu voit ce que je veux dire? le meme que ceci:
(le met pas sur ton pneu quand meme! Bon, aec moi ca a tenu 20km!)
Met ce scotch a l'interieur de la jante, tu peut meme faire 2 tours dessus. MEt le fond de jante aussi si tu peut. PErce le trou (au tournevis) dans le scotch ou passe la "valve" pour remplir la chambre. Regarde bien si il n;y a rien de pointu sur la jante, c'est ca qui peut crever tes pneus!
En plus si les pneus sont bien gonfles tu peut aussi gagner en vitesse... tres legerement... car le diametre de la roue serait legerement plus important, mais bon on perdra tres peu d'acceleration aussi
On peut mettre une roue plus petite à l'avant , le cyclo à l'illusion d' être en descente
il est de se fait plus facile à démarrer ....!
Ne pas mettre une roue trop petite car dans les grandes descentes les freins de cyclos
sont souvent inefficace . prudence .
il est de se fait plus facile à démarrer ....!
Ne pas mettre une roue trop petite car dans les grandes descentes les freins de cyclos
sont souvent inefficace . prudence .
tiens c'est étonnant comme technique jack 
tu veux dire qu'on a une meilleure accélération?
(pour ce qui est du cyclo gonflé, à l'inverse, avec un pneu dégonflé, tu vas moins vite^^ mais si c'est le pneu arrière, tu fais un beau burn)
tu veux dire qu'on a une meilleure accélération?
(pour ce qui est du cyclo gonflé, à l'inverse, avec un pneu dégonflé, tu vas moins vite^^ mais si c'est le pneu arrière, tu fais un beau burn)
comme tous les vieux, je talque mes chambres à air ce qui évite les usures et donc les crevaisons... 
pour les clous et autres débris, je n'ai pas la solution autre que les rustines.
ps: pour talquer sans soucis un sac en plastique ,une giclée de talc , la chambre à air neuve ou réparée . on agite puis après avoir retiré la chambre, on verse le talc dans le pneu que l'on fait tourner et on remonte...
pour les clous et autres débris, je n'ai pas la solution autre que les rustines.
ps: pour talquer sans soucis un sac en plastique ,une giclée de talc , la chambre à air neuve ou réparée . on agite puis après avoir retiré la chambre, on verse le talc dans le pneu que l'on fait tourner et on remonte...
J'ai beau roulé sur des cailloux pointue, des morceaux de verres et j'ai jamais crevé J'ai juste mon pneu avant qui perd un petit peu quand je roule pas mais sinon rien.
J'ai juste mon pneu avant qui perd un petit peu quand je roule pas mais sinon rien.
)
moi hier je suis allé voir un collectionneur de BB, j'y suis allé avec le Bitza, et bien sur a 13h15 le pneu avant a crevé... J'ai du attendre 14h pour que le garage de pneus ouvre! ^^ (il était a 300m de ou j'étais)
il est noté plus haut, que les anciens ; se talkent le f(i)ond , pour éviter les traces de pneus ? ou j'ai encore rien compris ??
"geuledebois""geuledebois"comme tous les vieux, je talque mes chambres à air ce qui évite les usures et donc les crevaisons...
pour les clous et autres débris, je n'ai pas la solution autre que les rustines.
ps: pour talquer sans soucis un sac en plastique ,une giclée de talc , la chambre à air neuve ou réparée . on agite puis après avoir retiré la chambre, on verse le talc dans le pneu que l'on fait tourner et on remonte...
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