reservoir peugeot 104

Il y a deux boulons, un en haut qu'il suffit juste de desserrer de quelques tours, et un en bas qu'il faut retirer complètement. Tu retires le tuyau et c'est tout.

Merci oh grand administrateur

apres juste démontage des carters , je vois déja la réparation faite à l'époque
une sorte de pate marron sur le bas du réservoir


QU'END PENSEZ VOUS
La fuite est très légere mais continue bien sur 
faut il souder, colmater par l'intérieur ?  


Je ne veux rien démonter pour l'instant car je risque de faire pire n' étant en aucune manière équipé pour pallier à ce problème chez moi et ainsi pouvoir la montrer à un professionnel


MERCI ENCORE


   

LA solution serait un décapage à l'acide et soit un brasage à l'étain des trous puis un résinage, soit directement un résinage si les trous sont vraiment microscopiques.

Bonsoir, merci pour votre message
le réservoir est en réparation chez un petit garagiste local qui à commandé le produit spécial pour le colmater
je suis dans l'attente du résultat et si cela marche , je vous envoie les photos de la restauration en cours
Par contre comment publier des images en jpeg (trop lourdes pour le forum)


Et si vous avez des conseils pour corrosion
 des jantes chromés .............
Je nettoye, je cherche des solutions non abrasives (un peu de rouille des éclats , cet)
j'ai essayé le vinaigre chaud .........
Enfin , j'ai du boulot


merci encore 
a bientôt pour vos conseils avisés.......

bsr
pour la rouille, je dirai nettoyage à l'essence pr dégrossir et ensuite le belgom !! 

bs


nettoyage au belgom deje fait mais jantes rouillées
par endroits , je ne gratte pas pour endommager encore plus le chrome
melange de corrosion et de blanchiment général
la brele à 30 ans et 
plus


amitiées et merci

Ce que j'ai fait sur mon BB104 (pas un 104, ca a un cadre coque comme un tobec!), c'est un "patch" pour reparer les reservoirs de voiture. Ca s'appelle "Petro-Patch" (c'est anglais). Mon pere a toujours utilise ce produit, sans soucis


C'est une sorte de chiffon que tu trempe de produit (tout est dans le "kit"), ensuite tu met un peu de produit sur la fuite (degraisse, pas besoin de decaper, mais je pense que ca accrochera mieux), tu met ton patch, tu laisse 1 heure, tu remet du produit par dessus, attend 24 heures, et c'est bon! 


J'ai pas beaucoup roule avec le BB104, mais ca tient pour le moment. Mon pere l'a fait sur de nombreuses voitures, et meme avec les vibrations, aucun soucis


En plus, ce produit peut se mettre directement sur la rouille! (mais c'est mieux de poncer la rouille un minimum!)