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104 qui ne redemarre pas URGENT
104 qui ne redemarre pas URGENT
Bonjour,
voici mon problème, encore un ............. je sais
malgré changement flotteur du carburateur par garagiste
la mob ne veux pas redémarrer (elle s'engorge quasiment de suite)
elle à démarré mais cale quasiment de suite et le pot à craché très noir, la bougie est noire de suite
et pourtant elle avait démarré au quart de tour les jours précédents
Quelle solutions pouvez vous me trouver sans retourner au garage ou démonter le carburateur et faire n'importe quoi comme
Cordialement et merci d'avance
Phil
voici mon problème, encore un ............. je sais
malgré changement flotteur du carburateur par garagiste
la mob ne veux pas redémarrer (elle s'engorge quasiment de suite)
elle à démarré mais cale quasiment de suite et le pot à craché très noir, la bougie est noire de suite
et pourtant elle avait démarré au quart de tour les jours précédents
Quelle solutions pouvez vous me trouver sans retourner au garage ou démonter le carburateur et faire n'importe quoi comme
Cordialement et merci d'avance
Phil
bs,
elle ne démarre plus du tout et oui elle elle à calé a l'accélération au dernier démarage
comprends plus rien ( bougie neuve allumage ok)
On dirait que le flotteur est encore en cause , je ne sais plus
elle ne démarre plus du tout et oui elle elle à calé a l'accélération au dernier démarage
comprends plus rien ( bougie neuve allumage ok)
On dirait que le flotteur est encore en cause , je ne sais plus
retire la bougie,
mes une cuillère d'essence par le trou de la bougie dans le moteur
tu remets la bougie, et réessayes de la démarrer.
si elle ne tousse pas, c'est que c'est ton allumage.
si elle tousse, c'est que c'est ton carbu
(évidement il faut etre sûr que tout les joints et segmentation, etc ... sont OK)
mes une cuillère d'essence par le trou de la bougie dans le moteur
tu remets la bougie, et réessayes de la démarrer.
si elle ne tousse pas, c'est que c'est ton allumage.
si elle tousse, c'est que c'est ton carbu
(évidement il faut etre sûr que tout les joints et segmentation, etc ... sont OK)
j'ai eu le coup une fois demonte ta cuve de carbu normalement y devrait y avoir un joint en caoutchouc rond soit sur le gros gicleur ( celui qui remonte a la verticale) soit dans le fond de la cuve et ca engorge car soit il n'y ai plus soit il ne fait plus bien joint et l'essence au lieux de passé dans le petit gicleur passe directement dans le gros se qui l'engorge vu qu'il y a 3 fois trop d'essence qui passe
yougo si elle est engorgé ça ne fera rien de plus
yougo si elle est engorgé ça ne fera rien de plus
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