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remise en état moteur 101
remise en état moteur 101
Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum car je viens de récupérer une belle 101 et après l'avoir déposée chez un petit mécano pour la remise en route celui ci m'annonce qu'il y a beaucoup de frais pour le moteur (250 € environ)
Pouvez vous me donner votre avis
Si vous connaissez un type super sympa sur le département 35 ou 22 capable de me faire cela pour moins
je suis intéressée
Merci avance
Pouvez vous me donner votre avis
Si vous connaissez un type super sympa sur le département 35 ou 22 capable de me faire cela pour moins
je suis intéressée
Merci avance
hola!
tout d'abord ici, les membres aiment bien que les nouveaux membres passent par la case présentation
mais tu l'as déjà presque fait ici
pour 250€, autant essayer de le faire toi même non? c'est assez simple un moteur finalement!
si tu n'as pas les bons outils, achètes les, prends ton temps, et dans tout les cas, ça te coûteras moins de 100 €
250€ c'est peut etre 2fois le prix de ta 101...
le seul truc que tu risque, c'est d'attraper le virus cyclomoteur, et d'en acheter d'autre
tout d'abord ici, les membres aiment bien que les nouveaux membres passent par la case présentation
mais tu l'as déjà presque fait ici
pour 250€, autant essayer de le faire toi même non? c'est assez simple un moteur finalement!
si tu n'as pas les bons outils, achètes les, prends ton temps, et dans tout les cas, ça te coûteras moins de 100 €
250€ c'est peut etre 2fois le prix de ta 101...
le seul truc que tu risque, c'est d'attraper le virus cyclomoteur, et d'en acheter d'autre
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Très bien, j'ai été un peu rapide sur les étapes et je m'en excuse.
La 101 est le premier achat de mon fils (16ans) je vous raconte pas la grimace quand le mécano du coin lui a annoncé la nouvelle à 250 €. Pour je site "remplacer un joint spy côté gauche"
J'ai l'impression que les gars ne veulent plus faire ce type d'intervention.
Bref, je vais m'y coller, mais j'ai besoin d'aide et je compte sur vous tous
Le mécano m'a conseillé de trouver un bas moteur complet pour commencer. Quand pensez-vous?
si une bonne âme a ça au fond d'une caisse nous sommes intéressés
Pour bien travailler faut il un support moteur d'atelier
faut il les outils pour démonter roulements, embiellage...
Merci
Très bien, j'ai été un peu rapide sur les étapes et je m'en excuse.
La 101 est le premier achat de mon fils (16ans) je vous raconte pas la grimace quand le mécano du coin lui a annoncé la nouvelle à 250 €. Pour je site "remplacer un joint spy côté gauche"
J'ai l'impression que les gars ne veulent plus faire ce type d'intervention.
Bref, je vais m'y coller, mais j'ai besoin d'aide et je compte sur vous tous
Le mécano m'a conseillé de trouver un bas moteur complet pour commencer. Quand pensez-vous?
si une bonne âme a ça au fond d'une caisse nous sommes intéressés
Pour bien travailler faut il un support moteur d'atelier
faut il les outils pour démonter roulements, embiellage...
Merci
bug de copié, collé
Très bien, j'ai été un peu rapide sur les étapes et je m'en excuse.
La 101 est le premier achat de mon fils (16ans) je vous raconte pas la grimace quand le mécano du coin lui a annoncé la nouvelle à 250 €. Pour je site "remplacer un joint spy côté gauche"
J'ai l'impression que les gars ne veulent plus faire ce type d'intervention.
Bref, je vais m'y coller, mais j'ai besoin d'aide et je compte sur vous tous
Le mécano m'a conseillé de trouver un bas moteur complet pour commencer. Quand pensez-vous?
si une bonne âme a ça au fond d'une caisse nous sommes intéressés
Pour bien travailler faut il un support moteur d'atelier
faut il les outils pour démonter roulements, embiellage...
Merci
Très bien, j'ai été un peu rapide sur les étapes et je m'en excuse.
La 101 est le premier achat de mon fils (16ans) je vous raconte pas la grimace quand le mécano du coin lui a annoncé la nouvelle à 250 €. Pour je site "remplacer un joint spy côté gauche"
J'ai l'impression que les gars ne veulent plus faire ce type d'intervention.
Bref, je vais m'y coller, mais j'ai besoin d'aide et je compte sur vous tous
Le mécano m'a conseillé de trouver un bas moteur complet pour commencer. Quand pensez-vous?
si une bonne âme a ça au fond d'une caisse nous sommes intéressés
Pour bien travailler faut il un support moteur d'atelier
faut il les outils pour démonter roulements, embiellage...
Merci
oui il tourne mais au bout de 10m il s’étouffe et cale
Le mécano a vu que c’était le joint spy coté gauche qui est défectueux (il tourne dans son logement)
Le mécano a vu que c’était le joint spy coté gauche qui est défectueux (il tourne dans son logement)
autant ouvrir le moteur , et tout refaire a neuf pour etre tranquille , 
as tu des notions de mécaniques??
as tu des notions de mécaniques??
BB1V a raison. Si le joint gauche est mort il y a de fortes chances que le droit le soit aussi et les roulements avec.
Pour ce qui est de trouver un bas moteur, tu risques de tomber sur une" rogne" aussi.... Le mieux est de tout changer pour repartir sur des bases saines.
Pour ce qui est de trouver un bas moteur, tu risques de tomber sur une" rogne" aussi.... Le mieux est de tout changer pour repartir sur des bases saines.
et hors cout des outils absolument essentiel ( une trentaine d'e) tu en auras pour une trentaine d'euros aussi pour changement des joints, segments et roulements...
.
Pour 200 € je te la répare tout de suite !!!
OMG !!
Le moteur coute moins cher entier et refait a neuf !
Autant le faire toi même
PS : pour moi le mécanicien est dégueulasse de te faire un devis comme sa !
( si il veut pas le faire, il le fait pas )
Pour 200 € je te la répare tout de suite !!!
OMG !!
Le moteur coute moins cher entier et refait a neuf !
Autant le faire toi même
PS : pour moi le mécanicien est dégueulasse de te faire un devis comme sa !
( si il veut pas le faire, il le fait pas )
il compte 5 h de boulot et 40E de pièces? !!!!
ou alors trouve un bas moteur a 20/30E complet, tu remontes ton haut moteur dessus
apre tu croises les doigts que les joints spi sont pas hs (je peux me renseignais dans mon entourage si oui MP)
par chez moi, un marchand demandait de mémoire 50E a peu pres mais je démontais un max
ou alors trouve un bas moteur a 20/30E complet, tu remontes ton haut moteur dessus
apre tu croises les doigts que les joints spi sont pas hs (je peux me renseignais dans mon entourage si oui MP)
par chez moi, un marchand demandait de mémoire 50E a peu pres mais je démontais un max
slt
250 euros pour le refaire !
ça parait une excessif ....en même temps ça va très vite ....!!!
Au mieux faut démonter ce que l'on est capable de faire et amener just le bas moteur pour les roulements
Perso, c'est ce que j'ai fait sur mon 103, j'ai tenter de séparer les demi cartes , sortir les roulements et je n'y suis pas arrivé !
C'est vraiment quand même l'opération la plus dure sur un 103....
J'ai donc fait changer les roulements et spy par un pro et ensuite j'ai tout remonté, changer segmentation...cage à a aiguilles...etc..
faut pas non plus insister trop quand on cale.....sinon ça devient galère, énervement et casse !!!
250 euros pour le refaire !
ça parait une excessif ....en même temps ça va très vite ....!!!
Au mieux faut démonter ce que l'on est capable de faire et amener just le bas moteur pour les roulements
Perso, c'est ce que j'ai fait sur mon 103, j'ai tenter de séparer les demi cartes , sortir les roulements et je n'y suis pas arrivé !
C'est vraiment quand même l'opération la plus dure sur un 103....
J'ai donc fait changer les roulements et spy par un pro et ensuite j'ai tout remonté, changer segmentation...cage à a aiguilles...etc..
faut pas non plus insister trop quand on cale.....sinon ça devient galère, énervement et casse !!!
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