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INFO GT 10 CARBURATEUR
INFO GT 10 CARBURATEUR
Bonjour,
je voudrais changer le carbu de ma peugeot gt10 avec un filtre à air .
Mais je ne sais pas quoi ! je suis pas très bon en mécanique
!
Gault
je voudrais changer le carbu de ma peugeot gt10 avec un filtre à air .
Mais je ne sais pas quoi ! je suis pas très bon en mécanique
!Gault
je crois que c'est mon carbu , enfait après avoir vider mon réservoir ,nettoyer le carbu plus filtre à air !
j'ai rouler 5 km avec la gt 10 puis plus rien .
J'ai cette impression que le moteur a trop d'essence ! quand je retire la bougie elle est recouverte d'essence noir enfin je crois .
l'allumage est bon j'ai une belle étincelle .
Merci de m'aider
gault
j'ai rouler 5 km avec la gt 10 puis plus rien .
J'ai cette impression que le moteur a trop d'essence ! quand je retire la bougie elle est recouverte d'essence noir enfin je crois .
l'allumage est bon j'ai une belle étincelle .
Merci de m'aider
gault
En effet , mais j'ai vraiment envie qu'elle roule cette mopette !
Alors voila je vais essayer d'être clair .
1:J'ai changer la bougie , j'ai une belle étincelle . Réservoir nettoyer, nouvelle durite d'essence plus petit filtre a essence en plus .
2:Quand j'ai reçu la gt 10 le piston était bloqué un peu de wd40 et il était débloqué .
3: nettoyer carbu .
4: nettoyer filtre à air , j'ai enlever le mousse et je recherche une autre .
Mais toujours rien .
voici l'état de mon carbu.
^mon carbu dans son état général
^le serrage tourne fou , impossible de serrer comme il faut .
^la vis couper a raz :s
^impossible d'enlever :s
Voila
Alors voila je vais essayer d'être clair .
1:J'ai changer la bougie , j'ai une belle étincelle . Réservoir nettoyer, nouvelle durite d'essence plus petit filtre a essence en plus .
2:Quand j'ai reçu la gt 10 le piston était bloqué un peu de wd40 et il était débloqué .
3: nettoyer carbu .
4: nettoyer filtre à air , j'ai enlever le mousse et je recherche une autre .
Mais toujours rien .
voici l'état de mon carbu.
^mon carbu dans son état général
^le serrage tourne fou , impossible de serrer comme il faut .
^la vis couper a raz :s
^impossible d'enlever :s
Voila
"bb1v""bb1v"j'ai comme l'impression qu'il te manque une aiguille la !!!!!!
Comment ca ?
je omprend pas ?
Merci dans tous les cas
Mais non elle y est l'aiguille... plantée dans le couvercle de la cuve il me semble... 
Sérieux ton flotteur est mort: a remplacer et a monter dans le bon sens. 
Sérieux ton flotteur est mort: a remplacer et a monter dans le bon sens.
"bb1v""bb1v"ton flotteur , il manque l'aiguille
tu es sur ? voila j'ai réussis a retirer le tout ? fin c'est pas moi le pro !
Ah ben non finalement elle est la... mais je pense qu'elle est tordue, du coup cela bloque. Change ton flotteur. Tu n'as pas un autre carbu qui traine dans un coin?
"bb1v""bb1v"houla, le couvercle c'est barré , il est hs ton carbu , vis ralenti kc etcc......
noooooooooo ! que faire alors ?
"Gwennadu""Gwennadu"Ah ben non finalement elle est la... mais je pense qu'elle est tordue, du coup cela bloque. Change ton flotteur. Tu n'as pas un autre carbu qui traine dans un coin?
Malheureusement non !
voila des nouvelles photos ;
celui c'est comme le tien un e12 je n'ai pas le filtre a air , il a été nettoyé au ultrason .
celui la est un d12 en parfait état de fonctionnement , compatible en mp pour le reste 
celui c'est comme le tien un e12 je n'ai pas le filtre a air , il a été nettoyé au ultrason .
celui la est un d12 en parfait état de fonctionnement , compatible
en mp pour le reste
bon , du boulot en perspective , apres le carbu , l'allumage , les joints spy doivent etre sec de chez sec , je m'attends au pire 
, mais une gt 10 a réparer ca fait toujours plaisir , et c'est pour un wisigault !!!!!
, apres le carbu , l'allumage , les joints spy doivent etre sec de chez sec , je m'attends au pire , mais une gt 10 a réparer ca fait toujours plaisir , et c'est pour un wisigault !!!!!
Un très grand merci dans tous les cas ! je suis sur elle est dans de très très bonne main ! maintenant, je ne rêve de parcourir la belgique avec ! 
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