pot wilman 1er modele bb

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Ca ne court pas les rues en bon état .....

Si je vois ça, je prends

Attention, il y a deux modèles, pour automatique et pour BB2. Toi, c'est BB2 ?

bb2 

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/632789964.htm?ca=16_s

Peut être à modifier pour ton BB2 ??

 je vais voir le gars demain , stacoté chétmi biloute !!!!

A ce prix là, de toute façon, ça vaut le coup !!

il m'a dit qu'il avait plein d'autres pieces   peugeot 

merci au fait !!!!

Prends et redistribues !!!

en fait des bricoles 

Et le pot, il est pas mal mais un peu raccourci non ?

le chrome est top  , et oui il a été raccourci de 40mm environs pas tres grave , mais par contre belle sal.....e a décalaminer

en fait le gars , je le connaissais   je lui avais revendu des pieces de tobec  , il y a quelques temps ..

allez demain pot au feux 

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Les potes au feu , la femme au foyer , ....il doit bien y avoir moyen de le rallonger de 40 mm

ce pot .....avec une boîte de conserve ....

c'est du diametre 50 mm un coup de semi-auto et c'est bon 

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C 'est vide qu'il doit donner les meilleurs résultats ....!!!

les chicanes formes une spirale a l'intérieur , comme sur les 125, 175etc ...pas terrible a décalaminer 

. En profiter pour tout changer

garder une seule chicane au cul du pot ....percée d'une multitude de petits trous ....!!!

Conserver le plus de volume possible entre la sortie du cylindre et la chicane .....

Si on n'est pas trop à cheval sur l'origine ....allonger le tube de fuite et lui donner un diamétre de 12 mm

, jack le terrible ......peut pas sans empecher  , si je veux faire de la vitesse je sors ma 900 bol d'or préparation "martin " et vroooom!!!!!!


honda cb900f bol d'or de 79  (juste cette infidélité aux francaises )

J 'ai pas de permis gros cube ....je l'ai fait un peu exprés de ne pas le passer ...pour éviter l 'escalade.

Je préfére tirer un maximun de puissance d'un tout petit 50 CC

Mais le permis B me permet de rouler avec des 125 .... et c'est amplement suffisant .....pour ma part ....

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Ultra chiant à décalaminer la spirale infernale ....
Par contre, niveau performance, ça doit être mieux que des chicanes.

Ce qui est bien, c'est que la vis semble avoir gardé sa longueur d'origine.

Le 900 bol d'or, j'en avais refait un qui avait couler une bielle. Je ne suis pas fan des 4 pattes, mais c'est une bonne machine quand même, enfin le moteur ... parce que le reste est très dépassé aujourd'hui... Ca saucissonne dur dans les virages ... et ça freine pas très fort mais c'est pour ça qu'on l'aime. Après j'avais eu le 1100 bol d'or jusqu'à 150 000 kms sans aucun soucis !! Et un couple intéressant par rapport au 900.

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La spirale fait comme un long tube ....l 'accord de la contrepression à l'échappement doit être plus

efficace ....

"cadre martin" et preparation d'époque   un tit 260 quand meme  , des que je peux je mets des photos 

 Et oui, j'avais mal lu ... Le cadre Martin doit bien bien améliorer les choses...