Soucis soucis soucis peugeot gt 10!

allumage à vérifier quand elle ne démarre plus

Le condensateur peut être présumé coupable ....!!!....ou ces complices ....

cela ça va ! 







suis pas très fort en mécanique ! je dirais 5 sur 10 possible d'avoir un peu d'explication stp  

.

Le condensateur est un élément interne de l'allumage .... pour le démonter il faut un bloque piston et un arrache volant au minimum ....!!!

Voit sur Google ; image de condensateur Peugeot ....!!!

Avant d'attaquer le condensateur ...il faut voir si ce n'est pas la bougie ou l'antiparasite qui font problèmes .....

Bonsoir, 
J ai un gt10 c et malgré une remise a neuf du moteur, j ai eu les mêmes symptômes. 
Alors le condo est a changer en même temps que les rupteurs ou vis patinées
Pour ma part je les avait changé et 50 km après les mêmes problemes.
J ai tout vérifier carbu antiparasite bougie câble d allumage et avec une loupe j ai remarqué que les rupteurs étaient charbonnes
Pour le condo lors de la soudure a l etaim, il fautcutiliser un fer instantané pour eviter de le claquer en le chauffant
Il faut compter environ 10 euros pour le remplacement de ces deux pieces
Calage moteur 1, 5 avant point mort haut
Ouverture 0, 4 des rupteurs maxi 
Et bougie ngk b6 ou b7 ecartement 0.7

Si ça ne fonctionne toujours pas ...on peut accuser la bobine Haute tension ....ou basse tension ....mauvaise masse quelque part

Pour ce qui est de l'allumage .

Au lieu de prendre un condensateur à souder, prend un à visser comme ça aucun risque de claquage du à la chaleur. Et pour les rupteur, un bon ami à moi ma donner une grosse astuce. Les nouveaux rupteur ont un film de protections pour éviter qu'ils s'oxydent. Donc si on les monte tel quel, le contact va mal se faire  . La solution, toujours poncer les rupteur neuf avec du papier de verre 400 ou plus et ensuite les nettoyer à l'alcool ou l'acetone. Je l'ai fait sur le 102 et plus aucune étincelles aux rupteurs et de belles étincelles épaisse et bleu à la bougie 

Pour limer le rupteur , j'ai une mini lime au diamant ....à la place des grains d'émeries

C 'est de la poudre de diamant ....ça marche du tonnerre .....

Mais je ne sais pas si ça existe encore dans le commerce ....

Ma lime à plus de trente ans .

Ah oui ça doit être super comme lime. Par contre ça doit valoir chère. Je sais que y'a pas beaucoup de diamant dessus mais bon.
EDIT : Ah non c'est pas très chère et sa se vend encore 

Attention ...il faut que ce soit une lime plate .... épaisseur 1mm maxi largeur 4 mm environ

J'ai un ami qui avais les meme probleme que toi , du mal a monté dans les tours , cale a chaud et impossible de la redemarrer, et c'etait la bobine ht qui etait en cause ! 

Oui mais la bobine ht est neuve d hier

Hum... alors comme l'on dit les autres plus haut , vérifie le condo , après ta bobine chauffe peut être trop ...
Je ne suis pas sur du tout , je ne mis connais pas trop a ce niveau la de panne , mais après ton cylindre est dans un bon état ?
Car j'ai un amis sur une mecaboite qui avait un problème similaire , ça moto ce couper après quelque kilomètres , en réalité elle surchauffer et il devait attendre quelle refroidisse pour redémarré !
Donc pour moi c'est de la surchauffe ou une pièce de l'allumage qui est défaillante , a confirmé par les autres membres savoir si je me trompe ou non !

Moi je nomme, le condensateur.
A mon avis, il est en fin de vie