embrayage vario neuf gt10

rondelle mal placée 

Merci pour la reponse
Mais je l ai remonte avec la fiche technique et le nouveau est livre avec 3 rondelles de differente epaisseur et le vieux avit une de 8/10 cette rondelle se place entre la cloche et la rondelle etoilee

Il y a un jeu minimum à respecter .... c 'est mariol à monter les embrayages Peugeot .....

Je les montais ne deux temps .....avec un outil approprié ..... un écrou meulé qui serrait la permiére partie et qui laissait passer la seconde ....

Ensuite la seconde partie se monte en écoutant un double " clic "

Un pour l'entrée du disque dans les crans et le second cilc pour la mise en place des branches de l'étoile ....!

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Bonsoir,
Merci jack pour tes infos 
Effectivement je n avais pas remarque que lors du remontage qu il fallait entendre un double clic.
A pres un apres midi de montage demontage embrayage de quoi en perdre son latin j ai reussi en mettant couche le gt 10 pour reussir l emboitement.
Par contre avez vous eu deja le cas l embrayage neuf d origine peugeot me 
faisait tourner la roue au ralenti sur béquilles alors j ai monte des pieces neuves sur la monte d origine du gt 10  machoires, disque et bille et la tout fonctionne correctement .
Alors je m en remets a vous pour me donner vos connaissances. Alors quel vario et embrayage  neuf faut il acheter pour que cela fonctionne comme l origine sur un gt 10c?
Les embrayage peugeot sont hot par rapport au motobecane qui me semble sont mois complexe au montage.
Merci

Monte le avec la rondelle la plus fine ....et mesure le jeu .

Il doit être de 0,1 minima ....si je me souviens ...!

Je m'y connais pas trop en vario mais si tu freine la roue arrière le moteur cale?? Ton ralenti est pas trop haut ? ? Parce que sur la béquille centrale même avec une machine a boite la roue tourne même sans vitesse.

L 'embrayage doit être monté dans les régles de l'art .....il ne laisse pas de place à l'improvisation ....!!!!

Parfois je montais deux étoiles ....!!!

Les billes doivent être très légèrement enduites de graisse

L 'étoile doit étre enduite très légèrement d'une lichette de graisse à chaque branche ....!!!!

On l'appellait aussi l' ARAIGNEE ....dans ce cas on parlait des pattes .

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Bonsoir
Le montage a ete realise avec de la graisse sur les billes  et legerement sur l araignée
Par contre quand tu ecris qu il faut deux étoiles alors quelle épaisseur pour la randelle car quand j ai demonte l original l épaisseur est de 0.8 8/10
Sur le neuf il y a 3 rondelles 3/10 6/10  7/10

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Oublies les deux étoiles ....ici ça ne résoudra pas ton probléme ....!!!

Je viens de le dire , il faut monter la plus fine et mesurer le jeu ....

La revue technique préconise combien de jeu ????

Peut être que ce lien avec plan est plus explicite

http://www.mobcustom.com/1081-remonter-son-embrayage-origine-103




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Bonjour,


Voilà l embrayage et vario montage ok 
merci
Moteur fonctionne très bien sur la béquille, il prend bien l accélération par contre lorsque ma fille l essaye sur la route,dans les montées perte de puissance obligé de pédaler quelques tours pour le relancer.
Et dès que le moteur est chaud il ne monte plus dans les tours mais ne cale pas .
je viens de remplacer le condo et la bougie ngk bh7, il a le carbu d 'origine de 12
De plus à l arrêt  au garage sans moteur de l'essence goutte depuis le filtre à air alors obligé de fermer le robinet.

Un problème de flotteur, vérifier s'il n'est pas percé et si l'aiguille n'est pas émoussée ou tordue

Merci
c est la cause de l essence qui goutte par le filtre?
J ai un carbu de  15 dellorto avec une pipe rigide et des clapets de 15 vaut il mieux pas remplacer tout car dur dur pour des pièces de carbu d origine 
Pour remplacer tout ça il faut tomber tout le moteur?

Tu as la cuve qui déborde ce qui engendre un enrichissement, un peu comme si tu avais le starter tiré tout le temps, d'où les cafouillades à chaud.

Essaye de trouver un carbu et un gicleur d'origine neuf. C'est facile à trouver et facile à changer.
Evite le bidouillage, tu n'auras que des problèmes d'adaptation de câbles, de richesse et de ralenti...

Merci pour tout ces precieux conseils car sel face a sa machine dur dur surtout que les concession cyclo peugeot ont disparu dommages

Ah oui, c'est sûr qu'il ne faut pas compter sur Peugeot !!