BB 3 SP problème vitesse à la poignet

Photo bienvenu ....!

Tu mets la commande (disque) en seconde et la poignée en seconde et tu tends le tout ...

Tu graisse bien la commande et les cables .... si c'est trop dur à passer tu détends d'un quart de tour

les deux tendeurs de cables ....!!!

On passe les vitesses toujours en faisant avancer la machine ou bien le moteur en marche .....

Si ça ne s'engage pas on ne force JAMAIS ..... on cherche à comprendre .....!

Oui, il faut que ca soit assez tendu qu'il y ai très peu de jeu, mais pas trop non plus, sinon ca serre trop et le passage sera pas bon.

Re les mecs , merci déjà pour la marche à suivre . 


Alors enfete je me suis rendu compte que peu importe le serrage cela ne tourne pas.


J'ai donc démonté la poignée , en sortant la partie mobile , je suis tombé sur la petite piece en laiton qui à l'air d'avoir comme role de bloqué le cable ? elle présente un filetage interne mais y'avais pas de vis dessus , pourtant pense pas qu'elle est sautée si? ..


et ducoup cette petite piece se glisse sous la partie fixe , mais je n'arrive pas a lui trouvé un logement définis , peut être y en a il pas ..?
Enfin en tout cas oui le problème est la , je crois 

Il va sans doute que tu te trouves un cable de passage de vitesses neuf ....!

Si tu peux mettre des photos de ta poignée ....on se ferais une idée un peu plus précise du probléme .

le petit bout en laiton donc , que l'on voit ici , bon , c'est un peu sale car j'ai essayé de tartiné de super glue , sans succès ..     il est donc normalement creux avec filetage interne , et je ne vois pas par quel moyen il peu bloqué le cable ..









sur la partie mobile , un peu plus loin on aperçois des marques , ne devraient elles pas coïncidé avec les crans des vitesse ?



le bébé3





excusez le cadrage j'ai fais ça avec l'ordi portable ,  THX FOR WATCHING 

C 'est une solution de fortune qui à perdu sa vis.

Il faut retrouver un cable d'origine .neuf et peut être en profiter pour mettre des gaines neuves ...!

Belle machine .....à conserver .

comment ce fait il que tu as le changement de vitesses a droite ???? machine anglaise ?? pour rouler a gauche ???

Et le compteur numéroté en cirilique ....??????

daccord , donc il faut surtout que je retrouve la petite vis qui pourrais s'y intégré sans depasser par le haut j'imagine..


Par ce que , d'origine la piece est différente?

D 'origine la piéce est serti ...

c'est ca qu'il te faut ;

Indéca....le câble indécâblable....le summum du câble....tu câbles ????

Hello hello !

Hey yeaaaaah , je suis passé chez un garage moto vintage et il m'a sortis le cable ci dessus , YIHHHHiii.

Donc , ça marche à merveille  .

J'ai fais 15 bornes avec hier sans soucis , ça rouuuwwwle.

Mhh juste , j'ai l'impression qu'elle bride (c'est peu etre normal) . En 3ème je suis en pointe à 50kmh environ , mais inutile je trouve de mettre plein gaz , plus de bruit qu'autre chose ; je dois être a 1/3 de la poigné ou bien la moitié

J'ai eu une autre brele auparavant et je me calais plein gaz et ça tiré en continue , en tout cas ça tirait plus qu'à mi-poignée..

Big love , vive les bb , et merci à vous      

Tu peux rallonger un peu la transmission pour aller un peu plus vite. 4 dents en moins sur la couronne, ça passe sans problème.

dac o dac . Alors apparemment les couronne ont l'air spécifique , j'ai lus autre post indiquant d'aller voir sur le site lesolex mais il n'y en a qu'une a 56.  grrrr

et si tu veux pas avoir le zizikipic lave le 

Monte la plus GRANDE PETITE COURONNE QUE TU TROUVES.

C'est vaillant un Peugeot....il va te la tirer ...!!!