Peugeot BB et dérivés
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BB3L: seconde qui saute

Peugeot BB et dérivés Peugeot BB à vitesses BB3L: seconde qui saute


Plageman
Sun 22 Jun - 20:35 (2014)
P
Habitué
Sun 22 Jun - 20:35 (2014)
BB3L: seconde qui saute
Bonjour à tous! Je viens de remettre en service une BB3L (merci BB1V  Wink ), elle fonctionne parfaitement sauf que parfois, la seconde ne se verrouille pas bien: elle repasse au point mort et on sent une réaction dans la poignée de sélection. Est-ce simplement de l'usure ou y a-t'il des choses simples à faire pour améliorer les choses sans tout redémonter? Merci pour vos conseils  Very Happy
JonathanPoll
Sun 22 Jun - 20:47 (2014)
Expert en BB
Sun 22 Jun - 20:47 (2014)
C'est surement la bille de selection sur la "platine" de changement de vitesses sur le moteur. J'ai eu pareil sur mon BB3SP de 1961. Sinon, peut ^petre que les crabots sont usés sur le pignon de 2nde...
Le vagabond, roi du BB sport! Mr. Green

BB3SP 1961, BB3SP 1963 x 2, BB3T 1963, BB3SP 1965, Griffon BB2SP, BB2SP (proto), Bitza BB3, BB VT x 2, BB GT, BB GL, 103 x 2, Motobecane AV BB3, Motobecane D52, Solex 45, Manufrance Velorobot.
JACK CYCLOLOGUE
Sun 22 Jun - 22:09 (2014)
Pro du cyclo
Sun 22 Jun - 22:09 (2014)
Revoir le réglage des cables ....!!!

Sinon crabot usé ....! changer la piéce ...!
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…
bb1v
Mon 23 Jun - 08:27 (2014)
Habitué
Mon 23 Jun - 08:27 (2014)
Laughing ca dérange pas JP  il aime bien rester en seconde   Mr. Green
plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.
JonathanPoll
Mon 23 Jun - 08:29 (2014)
Expert en BB
Mon 23 Jun - 08:29 (2014)
Plus maintenant, je passe a la première Mr. Green
Le vagabond, roi du BB sport! Mr. Green

BB3SP 1961, BB3SP 1963 x 2, BB3T 1963, BB3SP 1965, Griffon BB2SP, BB2SP (proto), Bitza BB3, BB VT x 2, BB GT, BB GL, 103 x 2, Motobecane AV BB3, Motobecane D52, Solex 45, Manufrance Velorobot.
bb1v
Mon 23 Jun - 08:46 (2014)
Habitué
Mon 23 Jun - 08:46 (2014)
bravo !! 
plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.
JACK CYCLOLOGUE
Mon 23 Jun - 09:05 (2014)
Pro du cyclo
Mon 23 Jun - 09:05 (2014)
Astuce pour éviter que les vitesses craquent , limer les dents....!!!
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…
JonathanPoll
Mon 23 Jun - 09:31 (2014)
Expert en BB
Mon 23 Jun - 09:31 (2014)
hmmm... Moi je ferais pas ca, car les pignons sont trempés, mais si tu lime un peu, ca va enlever une partie de la surface trempée, du coup ils vont vite s'user!
Le vagabond, roi du BB sport! Mr. Green

BB3SP 1961, BB3SP 1963 x 2, BB3T 1963, BB3SP 1965, Griffon BB2SP, BB2SP (proto), Bitza BB3, BB VT x 2, BB GT, BB GL, 103 x 2, Motobecane AV BB3, Motobecane D52, Solex 45, Manufrance Velorobot.
JACK CYCLOLOGUE
Mon 23 Jun - 09:49 (2014)
Pro du cyclo
Mon 23 Jun - 09:49 (2014)
Si c'est fait par un dentiste ...... c 'est le summum ...!!!

Dans une boites de Peugeot BB 3 SP ce ne sont pas les dents qui craquent car elle sont toujours en contact

Ce sont les crabots ....!!

Parfois un mauvais réglage des cables de changement de vitesses favorise les craquements ...
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…
JonathanPoll
Mon 23 Jun - 09:56 (2014)
Expert en BB
Mon 23 Jun - 09:56 (2014)
aussi si l'embrayage est HS ou si l'huiler de boite est trop epaisse, ca fait patiner un peu, et ca craque!
Le vagabond, roi du BB sport! Mr. Green

BB3SP 1961, BB3SP 1963 x 2, BB3T 1963, BB3SP 1965, Griffon BB2SP, BB2SP (proto), Bitza BB3, BB VT x 2, BB GT, BB GL, 103 x 2, Motobecane AV BB3, Motobecane D52, Solex 45, Manufrance Velorobot.
Plageman
Mon 23 Jun - 12:30 (2014)
P
Habitué
Mon 23 Jun - 12:30 (2014)
Merci pour vos conseils! L'embrayage est bon, l'huile est neuve, rien ne craque, j'ai essayé des tas de réglages des câbles... Bref je suis bon pour rouvrir le moteur! Ça attendra, ça ne m'empêche pas de rouler pour le moment...
bb1v
Mon 23 Jun - 13:09 (2014)
Habitué
Mon 23 Jun - 13:09 (2014)
/!\ ce sont des boites archaiques !!attends un peu avant de redemonter et passent tes vitesses en douceur  Okay
plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.
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