Problème avec mon selecteur et vitesses qui passent mal
Problème avec mon selecteur et vitesses qui passent mal
Bonjour à tous!
Je suis un petit nouveau sur ce forum et plutot habitué aux Tobec me voila lancé pour ma première aventure avec une BB Rally
J'ai un hic avec la sélection de mes vitesses. La première passe bien ( sélecteur au pied ) et elle tient sans soucis.
Parcontre que je veux passer la seconde (ca ne me le fait pas toujours ) mais il arrive assez fréquemment qui le sélecteur aille trop loin. Résultat je me retrouve dans le vide le sélecteur logé entre la 2ème et la 3ème vitesse.
Quelqu'un aurait il une idée de la sourc du problème?
Ca fait une bonne semaine que je retourne le problème dans tout les sens et je ne trouve pas.
Par avance merci
Je suis un petit nouveau sur ce forum et plutot habitué aux Tobec me voila lancé pour ma première aventure avec une BB Rally
J'ai un hic avec la sélection de mes vitesses. La première passe bien ( sélecteur au pied ) et elle tient sans soucis.
Parcontre que je veux passer la seconde (ca ne me le fait pas toujours ) mais il arrive assez fréquemment qui le sélecteur aille trop loin. Résultat je me retrouve dans le vide le sélecteur logé entre la 2ème et la 3ème vitesse.
Quelqu'un aurait il une idée de la sourc du problème?
Ca fait une bonne semaine que je retourne le problème dans tout les sens et je ne trouve pas.
Par avance merci
la source du problème c'est Peugeot ^^
c'est la maladie des 3vitesses Peugeot a sélecteur au pied...
J'ai lu ici qu'il fallait limer un poil les crabots pour leur redonné une belle arête vive.
Sinon je trouve qu'on s'y fait au bout d'un moment. il faut apprendre a dompter la bête !
c'est la maladie des 3vitesses Peugeot a sélecteur au pied...
J'ai lu ici qu'il fallait limer un poil les crabots pour leur redonné une belle arête vive.
Sinon je trouve qu'on s'y fait au bout d'un moment. il faut apprendre a dompter la bête !
Dompter, dompter... c'est pas une solution ca xD les crabots ont déja été retravaillés et la pièce dans laquelle il se vérouillent aussi. J'ai mesuré l'écartement max des crabos ( 52mm pour qu'il se vérouillent au taquet, fait rechargé au semi automatique la pièce ou ils se vérouillent pour la retravailler a la main et reprendre le calage des crabos correctement j'y comprend plus rien moi la...Le montage de cette partie doit il etre fait a sec ou huilé?
au semi auto 
pas bon tout ca essaye de remplacer tes pieces usées , en okaz en meilleur etat , mais il faut avouer , comme dit yougo , c'est un peu spartiate 
oui au semi auto et je dois avouer que je suis bien satisfait du résultat 
ca a été fait par un soudeur pro qui a pris le temps et n'a pas déformé ma pièce. franchement je pouvais pas espérer mieux
ca a été fait par un soudeur pro qui a pris le temps et n'a pas déformé ma pièce. franchement je pouvais pas espérer mieux
Merci pour la vidéo Jonathan mais pour l'avoir démonté et remonté X fois je vois bien dans quelle sens va quelle pièce
Parcontre dans la vidéo, on voit que le type remonte son sélecteur a sec ( sans huile ). A contrario j'ai huilé le miens au montage... erreur de ma part?
Parcontre dans la vidéo, on voit que le type remonte son sélecteur a sec ( sans huile ). A contrario j'ai huilé le miens au montage... erreur de ma part?
hmmm la je ne sais pas du tout... C'est moi qui a pris la video, et je sais même pas... J'ai pas de BB3 a vitesses au pied, c'est juste un moteur que j'avais en rab; et quelqu'un voulait une vide opour le remonter.
Je penses qu'il faut le graisser, ou bien y passer un coup d'huile en bombe. as trop, mais asez pour que ce soit partout.
Je penses qu'il faut le graisser, ou bien y passer un coup d'huile en bombe. as trop, mais asez pour que ce soit partout.
Ouvre ton moteur, vérifie ton billage, graisse tout se que tu vois, et surtout ta cloche de sélecteur, remonte le tout au lockit, en calant les jeu bien entendue, et si sa ne marche pas, recommence.
J'ai exactement la même moteur que toi avec un problème de sélecteur identique, c'etait le billage de mon axe de fourchette qui avait etait remonter avec une seule bille, j'ai chercher au moin un mois avant de trouver la solution
J'ai exactement la même moteur que toi avec un problème de sélecteur identique, c'etait le billage de mon axe de fourchette qui avait etait remonter avec une seule bille, j'ai chercher au moin un mois avant de trouver la solution
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