Mon 103 Sp
Mon 103 Sp
Bonjour a tous !
Je vous présente mon 103sp3 de 1988 je l'avait acheté d'origine nickel immatriculé pour 70 euros , il fut dès mes premiers assauts sur le macadam mon premier déplaçoir très très fiable jamais eu de de soucis je l'aimait beaucoup .Désolé pour les puristes mais je ne l'ai pas gardé d'origine mais j'ai bien conservées toutes les pièces d'origine si l'envie me prend de le remettre d'origine
.
le voici lors de sa première évolution :
pot détente rgd , carbu 15 et variateur er2 je comptait m'arreter la mais un jour je me suis fait humilier par un scooter cela ne m'a pas plût alors evo2 :
Nouvelle fourche , pot tz vidé de sa chicane , et kit airsal t6 .Après ces modifications pas trop importantes rares étaient les personnes qui me suivaient j'etait content mais après un an de bon et loyaux services elle fut remplacer par sa :
Tout mes amis qui roulaient en 103 ou 51 (voir 88 pour certains !) se débarrassaient de ces braves dames
je fût donc cet achat "pour faire comme tout le monde" mais aussi par curiositée (c'est qaund même pas mal les vitesses au pied !) et je me voit mal accomplir ce que je fait avec le derbi en 103 
. Après la venue de ce nouvel élément ma brave 103 fût éxumée au fond de l'atelier ne la faisant démarrer que quelques fois par mois , les premiers temps elle fut très laborieuse a démarrer (m'en voulait t'elle ? je ne pense pas 3 ou 4 mois sans bouger sa n'arrange rien ^^) Diverses opérations plus tard elle ne rechignaient devant rien elle etait même partante pour repartir voir de nouveaux horizons ! Mais elle n'etait plus assurée depuis longtemps déja , ses balades se limitaient a quelques tours de cour rien de plus ... En ce moment j'ai de gros ennuis avec le derbi (ou le truc recent tout en plastique c'est vous qui voyez ^^) je dois aller en stage pendant 3 semaines alors on ressort les grands moyens on ausculte et sa se remet a tourner impécable ! plus qu'une bobine d'éclairage a changer et elle fait son come back et pas pour un an pour toujours si il le faut 
Durant son année d'arrêt elle ne fût pas seule !
et plus récement :
J'espère que cette petite histoire vous a plut encore désolé pour les puristes !
Je vous présente mon 103sp3 de 1988 je l'avait acheté d'origine nickel immatriculé pour 70 euros , il fut dès mes premiers assauts sur le macadam mon premier déplaçoir très très fiable jamais eu de de soucis je l'aimait beaucoup .Désolé pour les puristes mais je ne l'ai pas gardé d'origine mais j'ai bien conservées toutes les pièces d'origine si l'envie me prend de le remettre d'origine
.le voici lors de sa première évolution :
pot détente rgd , carbu 15 et variateur er2 je comptait m'arreter la mais un jour je me suis fait humilier par un scooter cela ne m'a pas plût alors evo2 :
Nouvelle fourche , pot tz vidé de sa chicane , et kit airsal t6 .Après ces modifications pas trop importantes rares étaient les personnes qui me suivaient j'etait content mais après un an de bon et loyaux services elle fut remplacer par sa :
Tout mes amis qui roulaient en 103 ou 51 (voir 88 pour certains !) se débarrassaient de ces braves dames
je fût donc cet achat "pour faire comme tout le monde" mais aussi par curiositée (c'est qaund même pas mal les vitesses au pied !) et je me voit mal accomplir ce que je fait avec le derbi en 103 . Après la venue de ce nouvel élément ma brave 103 fût éxumée au fond de l'atelier ne la faisant démarrer que quelques fois par mois , les premiers temps elle fut très laborieuse a démarrer (m'en voulait t'elle ? je ne pense pas 3 ou 4 mois sans bouger sa n'arrange rien ^^) Diverses opérations plus tard elle ne rechignaient devant rien elle etait même partante pour repartir voir de nouveaux horizons ! Mais elle n'etait plus assurée depuis longtemps déja , ses balades se limitaient a quelques tours de cour rien de plus ... En ce moment j'ai de gros ennuis avec le derbi (ou le truc recent tout en plastique c'est vous qui voyez ^^) je dois aller en stage pendant 3 semaines alors on ressort les grands moyens on ausculte et sa se remet a tourner impécable ! plus qu'une bobine d'éclairage a changer et elle fait son come back et pas pour un an pour toujours si il le faut Durant son année d'arrêt elle ne fût pas seule !
et plus récement :
J'espère que cette petite histoire vous a plut encore désolé pour les puristes !
remet la casquette de phare 
Salut
C'est a dire que j'ai fait une chute avec courant l'été il ya deux ans du coup phare cassé .. je n'ai pas réussi a la remettre mais il faudrait que je réesaye , il est vrai que sa apportait quelque chose cette casquette ! merci du conseil
C'est a dire que j'ai fait une chute avec courant l'été il ya deux ans du coup phare cassé .. je n'ai pas réussi a la remettre mais il faudrait que je réesaye , il est vrai que sa apportait quelque chose cette casquette ! merci du conseil
Pas mal ton 103, mais bon je t'ai foutu la misère avec mon BB3SP de 1961... 
... et je crois que je reconnais ce 103 au fond de la 4eme photo
... et je crois que je reconnais ce 103 au fond de la 4eme photo
"mais j'ai bien conservées toutes les pièces d'origine si l'envie me prend de le remettre d'origine"
... il est le cylindre d'origine 3 transferts de ton 103? J'ai l'impression que c'est celui qui est chez moi maintenant
non mais ton 103 est vraiment top. Esperons juste que le mien soit aussi joli!
... il est le cylindre d'origine 3 transferts de ton 103? J'ai l'impression que c'est celui qui est chez moi maintenant
non mais ton 103 est vraiment top. Esperons juste que le mien soit aussi joli!
"JonathanPoll""JonathanPoll"
"mais j'ai bien conservées toutes les pièces d'origine si l'envie me prend de le remettre d'origine"
... il est le cylindre d'origine 3 transferts de ton 103? J'ai l'impression que c'est celui qui est chez moi maintenant
non mais ton 103 est vraiment top. Esperons juste que le mien soit aussi joli!
j'aimerais bien voir ton bb3 passer devant mon 103 .Et le cylindre d'origine j'en ai un autre mais bon je préfère mon 103 modifié que d'origine Ne t'inquiète pas ts3-bzh je le garde précieusement
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