Restauration partie cycle 102 KSM
Restauration partie cycle 102 KSM
Ca se termine.
Peinture faite, remontage fait, elle roule.
Derniers points à revoir : remettre les poignées d'origine, les nouveaux carters latéraux dénichés sur la bourse de Fère en Tardenois, trouver les autocollants de réservoir et boîte à outils.
http://www.cyclo-bb-et-cie.com/image/110/c/4/2/wp_000175-4aa6187.jpg.htm
Peinture faite, remontage fait, elle roule.
Derniers points à revoir : remettre les poignées d'origine, les nouveaux carters latéraux dénichés sur la bourse de Fère en Tardenois, trouver les autocollants de réservoir et boîte à outils.
http://www.cyclo-bb-et-cie.com/image/110/c/4/2/wp_000175-4aa6187.jpg.htm
Last edited by Nico102 on Fri 3 Apr - 22:22 (2015); edited 1 time in total
Beau boulot, la voilà repartie pour un bout de temps... 
Etonnant de voir la fragilité du cadre sur l'arrière
Etonnant de voir la fragilité du cadre sur l'arrière
Oui ce cadre arrière m'étonnait aussi.
En fait il y a un arc de cercle (intégré au garde-boue), boulonné en bas du tube de selle et au porte bagages, qui sert de renfort.
Mais quand même, ça semble bien léger comparé à d'autres cyclos !
On pense que la suspension ne faisait pas partie du projet initial et a été ajoutée vite fait quand le chef l'a réclamée
.
En fait il y a un arc de cercle (intégré au garde-boue), boulonné en bas du tube de selle et au porte bagages, qui sert de renfort.
Mais quand même, ça semble bien léger comparé à d'autres cyclos !
On pense que la suspension ne faisait pas partie du projet initial et a été ajoutée vite fait quand le chef l'a réclamée
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