BB à identifier .
BB à identifier .
Hello !!
Un ami a récupéré un cyclo ,et je fais de recherches afin de pouvoir l'identifier précisément .
Je n'ai pour le moment que des bribes d' infos obtenues par téléphone, et deux photos ,impossibles à mettre droites, pour je ne sais quel mystère !
à première vue , il s'agirait d'un cyclo estampillé Terrot BB ,mais celà reste à confirmer .J'en saurai plus lors de ma prochaine visite chez ce copain .
Le cadre ne comporterait aucune gravure, ni plaque avec numéro d'identification .La moteur, lui, possède bien son numéro de série .
Mes recherches sur différents supports, ainsi que sur ce forum me laissent présumer que ce serait une BB CT, mais le fourche non amortie me fait douter .S'agit-il d'une modification, ou tout simplement d'un autre modèle de BB ?
Bon, assez blablaté , voici deux photos .
Désolé , je ne dispose que de ça pour le moment , je dois me déplacer chez le copain le week-end prochain , je ferai des photos de meilleures qualité .
Un ami a récupéré un cyclo ,et je fais de recherches afin de pouvoir l'identifier précisément .
Je n'ai pour le moment que des bribes d' infos obtenues par téléphone, et deux photos ,impossibles à mettre droites, pour je ne sais quel mystère !
à première vue , il s'agirait d'un cyclo estampillé Terrot BB ,mais celà reste à confirmer .J'en saurai plus lors de ma prochaine visite chez ce copain .
Le cadre ne comporterait aucune gravure, ni plaque avec numéro d'identification .La moteur, lui, possède bien son numéro de série .
Mes recherches sur différents supports, ainsi que sur ce forum me laissent présumer que ce serait une BB CT, mais le fourche non amortie me fait douter .S'agit-il d'une modification, ou tout simplement d'un autre modèle de BB ?
Bon, assez blablaté , voici deux photos .
Désolé , je ne dispose que de ça pour le moment , je dois me déplacer chez le copain le week-end prochain , je ferai des photos de meilleures qualité .
Salut 
C'est une Peugeot BB1C à cause de son réservoir sous la selle et de sa fourche rigide. D'ailleurs j'en avait jamais vu des comme ça 
C'est une Peugeot BB1C à cause de son réservoir sous la selle et de sa fourche rigide. D'ailleurs j'en avait jamais vu des comme ça
)
Et volià, en moins de trois heures, ma question a trouvé sa solution !! Merci, les gars !!
Y a-t-il un moyen de la dater par le biais du numéro moteur ?
Y a-t-il un moyen de la dater par le biais du numéro moteur ?
Oui si tu postes dans le topic dédié recensement.
De plus tu auras aussi une confirmation de la date en regardant celle inscrite sur le carburateur.
J'aurai aussi une question pour les forumeurs avertis:
Niveau "rareté" comment se situe ce BB.
Je le sais pas fréquent mais c'est tout.
Avez vous vu plus de précisions?
De plus tu auras aussi une confirmation de la date en regardant celle inscrite sur le carburateur.
J'aurai aussi une question pour les forumeurs avertis:
Niveau "rareté" comment se situe ce BB.
Je le sais pas fréquent mais c'est tout.
Avez vous vu plus de précisions?
Hello !!
Bon, j'ai pu passer voir la bête cet après-midi,et j'ai ramené plein d'infos !
Alors, le numéro moteur est en dessous.
La plaque sur le cylindre comporte le modèle et l'année de réception par les Mines .C'est bien un BB 1 C !!
J'ai aussi chopé le numéro de carbu : D12 47 et 5 58
Bon, j'ai pu passer voir la bête cet après-midi,et j'ai ramené plein d'infos !
Alors, le numéro moteur est en dessous.
La plaque sur le cylindre comporte le modèle et l'année de réception par les Mines .C'est bien un BB 1 C !!
J'ai aussi chopé le numéro de carbu : D12 47 et 5 58
Merci !!
Si j'ai bien compris le système de datation, le carbu date de 58 ???
Et la plaque sur la culasse donne janvier 1964 pour l'homologation par le service des Mines .
Si j'ai bien compris le système de datation, le carbu date de 58 ???
Et la plaque sur la culasse donne janvier 1964 pour l'homologation par le service des Mines .
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A propos de ce forum
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