embrayage 100

Mets un chiffon dans le cylindre (le bloc piston est limite, tu vas forcer sur le filletage de la bougie, et appuyer en un seul point sur le piston) pour bloquer le piston.
utilise une clef plate pour tourner la noix.
Il te faudra un étau de bourrin, et de mon coté, j'ai du rallonger la clef avec un tube d'acier.
C'est enfoncé de force sur l'axe qui est un peu conique

ok, merci, je vais y réfléchir.


bonne journée.


jluc

Il faut forcer comme pour dévisser et donner un coup de maillet sec dans l'axe du vilebrequin et sur le cône pour le décoller. C'est mieux d'être deux pour l'opération.

ok, je vous dirai le résultat, j espère ne pas casser le vilo


merci

Bon, alors, je pense que j ai tout cassé sans avoir réussi a sortir la pièce.


quelqu un a une adresse ou je peux trouver un arrache moyeux qui fonctionnerai sur ce vilo?


Merci 

Ah ouais?
Bizare, c'est pourtant la méthode habituelle... ca a marché de mon coté.
Qu'est ce qui te fait dire que ca a cassé?
J'ai déja essayé avec un arrache moyeu pour ça, mais je n'en ai jamais trouvé d'assez fin

Bin disons j ai du m y prendre comme un cave car maintenant, apres avoir tapé ( pas si fort que ça) sur le vilo, il gratte en tournant...


je vais essayé de voir au boulot si y a moyen. 


sinon, on peut chauffer? ça peut aider? 


pour l arrache, sur les vues éclatés d'époque, il y avait un outil 0.106 mais je n'arrive pas a en trouver sur le net.

ok, alors pour finir le sujet, avec un arrache FACOM U.306PB avec 2 griffes, c'est venu tout de suite. 


bonne soirée.


et merci.


a bientot 

En chauffant à la limite du bleu, ça aide bien mais normalement, ça vient bien.

 pas trop cuit pour moi !!

oui, le chauffage, c'est un peux comme le serrage au couple.
on m a appris dans mes jeunes années, que pour avoir un bon couple, il faut serrer jusqu’à rupture et revenir 1/4 de tour en arrière 


Bon ok, c'est une blague, ne faites pas ça chez vous