ma belle inconnue !!!

Hello !
C'est un peugeot 101 à petite roue.

Le 102 a un frein a tambour a l'avant, et une fourche avant à suspension

Il me semble qu'il y a eu aussi des 102 "entrée de gamme" à fourche rigide/freins av à patins ( le 102 MR )
Je crois que la seule différence entre 101 et 102 est le carbu de 10 sur le 101 et un 12 sur le 102.

ha ... en effet, merci Pif Le CHien

si je comprends bien la partie cycle peux etre la même pour les deux ?? comment differencié un carbu de 10 et le carbu de 12 ??

pour info je suis plus que debutant dans le monde des deux roues mais avec une grosse envie d'apprendre redonner vie à de vieille mecanique me plait beauvcoup !!!

Je te l'ai mit dans ta présentation pour aller voir si c'est un 10 ou un 12. Les changement par rapport à un 102 son :
-La taille du carburateur réduit à 10
-La taille de la pipe d'admission qui fait un peu moins de 10 mm
-Les transfert qui sont carré (ils sont arrondis sur 102)
-Les tailles de couronnes (plus grosse sur 101)
Et dans de rares cas, il y a des 101 venant de pays comme la suisse ou la belgique, qui ont carrément une grosse bride dans la sortie d'échappement.
C'est les seules différences par rapport à un 102.

Sur la plaque mine il y a écrit 102 réceptionné le 10 mai 67

Et bien tu as 2 102, un KT et un MR.

cool merci pour ses infos

Gros avantage de cette machine

Le réservoir ne rouille pas et est facile à changer .

Deuxiéme avantage , sa simplicité .

ma priorité sur celle-ci serait de lui remettre tout de suite une paire de pédale avec la chaine qui va avec

quelqu'un peu me dire les differente couleur d'origine sur les 102 mr ?? MERCI

Comme couleur il y a :
-rouge légèrement foncé
-blanc
-bleu clair
-bleu foncé
-vert
-jaune
-orange

Je crois pas qu'il y en ai d'autres.

Tu veux dire que ce jaune que j'ai peut être une couleur d'origine??

La couleur est d'origine , c'est à parier .

Bonjour tout le monde quelqu'un peux me dire Comment remettre un jeu de pedalier ??

Ben tu enlèves les cales pieds immondes et tu les remplaces par des pédales. Pas trop longue pour pas que ça touche le sol !
Et puis il te faut une chaine vélo et un tendeur qui se fixe dans les deux petit trous pas loin de l'axe de roue arrière.

C'est vrai que les pédales actuelles ca fait un peu boucherie production :/

Afin de compléter ma belle je recherche un bouchon d essence et une béquille centrale si vous avez ça au fond d'un tiroir je suis preneur merci !!!!

Béquille tu trouveras sur Labécanerie et autres sites de neuf.
Bouchon, Lesolex.com ou le boncoin.

bonjour tout le monde je voudrais assuré ma 102 mais le probleme je n'ai aucune plaque sur la partie cycle y a-t-il un numero sur le moteur ??
 je n'ai trouvé que la plaque "receptionnée par le service des mines le 10 mai 1967

merci d'avance !!!

il y a un numéro sur le moteur est un autre frappé sur le cadre.

Regarde vers la patte arriére du bras ,vers l'attache de roue .

super merciiii !!!! je viens de l'assuré a  l'instant 38 eurs par an et il m'envoi les papiers pour l'immatriculé cool merci !!! 

cool carte grise en possession !!! merci  tout le monde ....

il me reste plus cas me penché sur le moteur maintenant

reservoir nettoyer robinet essence ok

Bonsoir tt le monde apres verification etincelle compression et carbu propre j'ai tenté de démarrer ma 102 a la poussette ( obligé l'ancien proprio a viré les pédales non mais quelle idée!!! )

J'ai réussi!!!! Elle a d'abord peter deux trois fois et zouuu c'est parti !!! Sauf que.....

Bin oui il faut un sauf sinon ça serait trop facile grrr !!!
Donc sauf que j'ai beau accélérer a fond je n'avance pas et bizarrement si je lever la roue arrière bien ca marche

Que faire ??? Merci d'avance !!!

Démonter l'embrayage, le disque et/ou le ressort étoile doivent être cassé ou usé. Le ressort tu peut retordre un peu les branches si il est écrasé.

ma belle inconnu heu non la 102 MR est vendue mais mon aventure dans le monde du 2roues je viens d'acquerir une gt10 la suite ici

http://www.cyclo-bb-et-cie.com/t8057-quel-mod-le-pour-ce-GT10.htm?q=