Ma BB1V de 1957

Salut et bravo ...



Pourquoi tu n'as pas remonté les pneus à flancs blancs ? Ils n'ont pas l'air trop pourris.

vla un BB T de fin 1958 ou 1959...
a confirmé comme d'hab...

Salut je voulais demander à freddu29 comment pourais-je savoir la véritable anné de sortir de ma bb et le nom du modèle, parce que depuis que tu ma dis qu’elle était de 1958 ou 1959 j’aimerai savoir.
Merci

Pour répondre à McBB je n’ai pas remis les anciens pneus parce qu’ils étaient trop pourris mais ça ne ce voit pas trop sur la photo.
Ps : Est-ce-que tu saurais où je pourrais trouver les autocollants du réservoir d’origine ? Merci.

pour tes décors de réservoir BB1 j'ai lancé une fabrication et je les aurais  fin décembre.Ils seront vendus en prix fixe sur ebay (annemarie57380)La semaine prochaine je dois recevoir les BB3 sport à damier.En janvier je lance une fabrication pour les bb2 et BIMA.

Merci pour l'info. J'irai sur Ebay fin décembre et je serai surement acheteur.
Encore merci.

ben grace a tes numéros de série!
sur le carbu,il y a une date decu...si d'origine
sur les roue ya aussi une année dans un losange...si d'origine

Merci ça tombe bien tout est d'origine! Je vais aller voir ça.

Salut j'ai regardé sur le carbu é effectivement il y a marqué 1958. merci a freddu29 pour les infos

je me suis rendu conte que j'avais un problème avec mon moteur, l'embrayage a masselottes est foutu, j'aimerai savoir qui pourrait me vendre un embrayage neuf ou un moteur, merci


je voulais aussi demander a kayser andré quand est-ce ki loré les décalcomanies de réservoir bb1 et si il pouvait me donner la date exacte si possible, merci

attention il y a différent embrayage Centri!!!
fait des photos de ton ancien...

voilà mon embrayage

ouah il te manque des chose?

j'ai les machoires neuves, il me manque le circlips et le roulement de la poulie est foutu.
si tu sais ou je peux trouver ces pièces se serait super!

ou la ben la tu pose une colle
faudra que je regarde cela
demain
mais sinon c pa grand chose ton blem
tu as un embrayage premiere génération donc s'il t'en faut un autre faut faire gaffe
car il te faudra trouvé exactement le meme

Salut alex le circlips dont tu parles c'est pour les machoires?parce qu'il y en a deux ,un par machoire.Et ton roulement c'est des demi- cages en nylon?as tu encore les aiguilles?

salut c le circlips de l'axe moteur. Et le roulement est tout broyé et les aiguilles ont disparus.

g trouvé un moteur complet a 20euro sur e bay mais le type a ki je lé achté na pa su me dire si l'embrayage était bon ou pa, sur lé photos il avait l'air bien dc je lé acheté (o pir sa me fera tjrs un moteur de rechange) mé si kelkun a le mm embrayage ke moi, ancienne génération, et neuf kil me prévienne kan mm on c jamé si celui ke je v recevoir é mort.
merci

ki pouré me dire comment je pouré nétoyé l'intèrieur de mon réservoir je pense kil y a de la rouille à l'intérieur.
merci

Je vais regarder sur un centri demain comment c'est fait.Apparement ton roulement est en métal?
Pour ton réservoir cherche sur le forum on en a dejà parlé.

et hop:
http://cyclopeugeot.xooit.com/t84-Reservoirs-rouilles.htm

mon pauvre Alex je n'ai aucun centri de ce type, le mieux est d'en chercher un autre

oui mais faudra donc changer la bielle et le carter moteur!

La bielle ??? Le vilebrequin tu veux dire je suppose.

oui
je me goure a chaque fois

le plus simple trouve un autre moteur en attendant de trouver les pièces pour celui là.

c bon g finalement acheté un moteur d'occasion du mm type que le miens sur leboncoin je l'attend avec impatience depuis déjà 4 jours en espérant que l'embrayage soit en bonne état.

est-ce que quelqu'un peut me dire ou trouver des soufflets de fourche pour BB1 T?
j'en est déjà trouvé sur un site mais c'est jamais la bonne dimension.
merci

Ce modèle exact est introuvable, il faut adapter autre chose :-(

voilà le moteur ke j'ai acheté et malheureusement se né pa le mm embrayage ke mon moteur d'origine mais je pense pouvoir le remplacer par celui là, est ce ke quelqu'un peut me faire parvenir la fiche technik de se moteur parce que je nariv pa a démonter l'embrayage.
Merci

g finalement trouvé une fiche technik mé j'ai bien peur ke je ne puisse pa installer le nouvel embrayage, dites moi ce ke vous en pensez et si c possible d'installer le nouvel embrayage.
merci

salut a tous 
jvoulé demandé a kaiser si il avé reçu les décalcomani de réservoir bb1?

Sa y est ma bb roule enfin! j'ai réussi a installer le nouvel embrayage!
maintenant il me manque juste a trouver une selle neuve et les décalcomanies du réservoir d'ailleurs je redemande a kaiserandré quand est ce qu'ils seront disponible? merci
je met les nouvelles photos dans peu de temps.

préser de voir les photos

Pourquoi ne pas l'avoir laissé dans son jus ? La peinture fait moderne.

c'est un coix moi je repeint de la couleur d'origine mais après tout elle reste quand même pratiquement d'origine et sa donne un style simpas .
ce n'est qu'une peinture qui je doit dire et réussi niveau finission

Ce ke je voulé c'est retaper une ancienne mob en la modernisant un peu, notamment avec la couleur et donc g craké pour cette bb peugeot dés ke je l'ai vu.
Et maintenant que jai fini de la retapé je suis tré conten du résulta je trouv kelle garde un style rétro tout en étan assé moderne c vrémen ce ke je voulé. Ah oui et j'ai aussi remplacé le pot d'origine qui n'été pa en tré bonne éta par un pot bidalot bleu, la meme couleur ke ma bb, et aussi rajouté d bande blanche sur le réservoir pour donné un air un peu plus sportif.
Donc voila jatendré avec impatience vos avis quand je métré lé fotos
a plus

ps: ou est ce ke je pouré trouvé la partie chromé du phare avan pour bb de 1958? la mienne é en mauvaise éta.
merci

et voilà les nouvelles photos!!!

le pot !!

Le résultat est plutôt pas mal, faudrait que tu trouves un cache allumage pour pouvoir rouler quand il pleut !

j'ai un cache allumage mais je l'avais pas encore monté quand j'ai pris la photo
mdr c'est vrai que le pot sa fait spécial en plus il sert pas a grand chose lol mais bon il va bien avec la couleur 2 la mob

Et comment tu t'es démerdé avec l'embrayage ? Tu as remonté le nouveau moteur ou juste l'embrayage ?

Le pot sa sert bien au contraire le pot d'origine a un système de bridage qui frein trop fortement les fumez pour développer toute la puissance moteur la tu et en cartouche absorbtion donc casi tout droit sa doit donc améliorer un peu tes perf ce qui n'est pas le bute rechercher

Sur un deux temps, l'échappement libre n'améliore pas les performance car il faut une contre pression au moment de la fin de la phase échappement afin de limiter la sortie des gaz frais et ainsi augmenter le remplissage.
Donc théoriquement la cartouche doit se située après le contre cone.

pour le moteur g fé un mélange des deux g pri l'embrayage du nouveau et le carbu oci, sinon le reste c le moteur d'origine.

Ah ok, ca veut dire que l'embrayage diamètre 100 se monte sur les vilo de Centri, c'est ce que je voulais savoir.

nouvelles photos

il me mank encore 1 bouchon de réservoir parce que le mien fui é laisse d grande marque sur le réservoir,   si quelqu'un c ou je pouré en trouvé un. Merci

une autre