Nouvel acquisition
Nouvel acquisition
slt
Demain je vais chercher mon nouvel achat : 103 V de 1971, avec suspension, en tbe, elle est de couleur bleu
avec garde boue avant bleu , en revanche c'est curieux il n'y avait pas de compteur sur ces modèles !!!
J'aime bien ce bleu car on en voit pas souvent.
J'ai mis en vente ma 103 S de 71 (aussi) car ça me fait trop de bécanes, je ne sais pas si les modèles sans vario se vendent bien. On verra bien
des photos de mon achat bientôt ....
Demain je vais chercher mon nouvel achat : 103 V de 1971, avec suspension, en tbe, elle est de couleur bleu
avec garde boue avant bleu , en revanche c'est curieux il n'y avait pas de compteur sur ces modèles !!!
J'aime bien ce bleu car on en voit pas souvent.
J'ai mis en vente ma 103 S de 71 (aussi) car ça me fait trop de bécanes, je ne sais pas si les modèles sans vario se vendent bien. On verra bien
des photos de mon achat bientôt ....
En 1990 je les vendais 1500 FRANCS D 'occasion en bon état , tu n'a qu' faire la conversion en Euros ....et réactualiser la côte du cyclo en 2015
slt
Je viens d'acquérir une nouvelle 103
un modèle 1971 avec variateur et suspension, elle est très propre. Roule très bien.
En revanche j'ai une petite surprise car elle possède certes des clignotants mais semble pourvu d'un allumage à 3 bobines avec à l'exterieur une autre bobine et le nécessaire pour les clignos.
J'imagine que ces modèles n'avaient pas un tel allumage, pas de compteur non plus mais je sais que là c'est normal, le garde boue avant n'est pas chromé mais en tôle, quelqu'un a t'il des infos sur ce modèle finalement pas courant.
au modo :
mon post sera sans doute à déplacer dans "ma collection", j'y mettrai les tofs de mes cyclos
Je viens d'acquérir une nouvelle 103
un modèle 1971 avec variateur et suspension, elle est très propre. Roule très bien.
En revanche j'ai une petite surprise car elle possède certes des clignotants mais semble pourvu d'un allumage à 3 bobines avec à l'exterieur une autre bobine et le nécessaire pour les clignos.
J'imagine que ces modèles n'avaient pas un tel allumage, pas de compteur non plus mais je sais que là c'est normal, le garde boue avant n'est pas chromé mais en tôle, quelqu'un a t'il des infos sur ce modèle finalement pas courant.
au modo :
mon post sera sans doute à déplacer dans "ma collection", j'y mettrai les tofs de mes cyclos
perso, j'aime bien ce bleu.oui elle est très propre et marche bien
elle fume pas mal quand elle est froide, le pot semble bien calaminé,
j'ai fait péter la chicane, le bruit est plus sympa...
en revanche, l'allumage est à 3 bobines, le proprio à du le changer.
+ facile à régler qu'un "classique", j'y connais rien sur ces allumages + récents, c'est un cdi ?
elle fume pas mal quand elle est froide, le pot semble bien calaminé,
j'ai fait péter la chicane, le bruit est plus sympa...
en revanche, l'allumage est à 3 bobines, le proprio à du le changer.
+ facile à régler qu'un "classique", j'y connais rien sur ces allumages + récents, c'est un cdi ?
S'il y a un capteur en périphérie de volant et un boitier électronique, c'est un CD.
Tant que ça fume, c'est qu'il y a de l'huile !!
Tant que ça fume, c'est qu'il y a de l'huile !!
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