Peugeot BB et dérivés
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Petits soucis techniques Peugeot BB RT 1965



Gaut
BB Débutant
Petits soucis techniques Peugeot BB RT 1965
Bonsoir Bonsoir,  j'ai ma BB depuis quelques semaines maintenant et malgré mes recherches, il me reste encore quelques problèmes à régler , alors autant demander aux spécialistes ! ^^

-J'ai du jeu axial entre la sorte de roue qui accueille la courroie, j’imagine que c'est pas bon, mais je n'ai pas réussi à m'en débarrasser..

-d'ailleurs cette couroie, je voudrais bien la changer, ça se trouve encore ?

-La pièce du câble d'accélérateur qui est visée dans le carbu est malheureusement cassée, (filetage cassé et vissé) , c'est vraiment gênant ?

-les poignées de frein sont trop hautes et je ne sais pas comment les dé serrer pour les mettre comme il faut

-la machine ne tient pas le ralenti.. enfin ça dépend de son humeur, des fois elle cale en coupant les gaz, des fois non ... (c'est peut être en rapport avec mon problème de câble non ? )

-Pour l'immatriculation j'ai vu sur un des topics qu'il fallait récupérer une feuille des mines sur internet, ce que j'ai fait, mais faut il modifier la ville qui y figure par celle sur la plaque moteur ? faut il la compléter à la main ou à l'ordinateur .. ?

voila la beyyte ! si vous avez des précisions sur le modèle ... Very Happy


voila voila, si vous avez des pistes, je suis preneur Smile
McBB
Administrateur
"Gaut""Gaut"

Bonsoir Bonsoir,  j'ai ma BB depuis quelques semaines maintenant et malgré mes recherches, il me reste encore quelques problèmes à régler , alors autant demander aux spécialistes ! ^^

-J'ai du jeu axial entre la sorte de roue qui accueille la courroie, j’imagine que c'est pas bon, mais je n'ai pas réussi à m'en débarrasser..

Pas de soucis, c'est normal dans a mesure où il y a 2 ou 3mm de jeu. En tout cas, pas grave


-d'ailleurs cette couroie, je voudrais bien la changer, ça se trouve encore ?

Oui

-La pièce du câble d'accélérateur qui est visée dans le carbu est malheureusement cassée, (filetage cassé et vissé) , c'est vraiment gênant ?

Je ne vois pas de quelle pièce tu parles

-les poignées de frein sont trop hautes et je ne sais pas comment les dé serrer pour les mettre comme il faut

A part tourner le guidon, les poignée ne sont pas réglables. C'est une vis qui traverse le guidon ....

-la machine ne tient pas le ralenti.. enfin ça dépend de son humeur, des fois elle cale en coupant les gaz, des fois non ... (c'est peut être en rapport avec mon problème de câble non ? )

Peut être mais ça peut aussi être un problème de prise d'air du à des joints trop vieux

-Pour l'immatriculation j'ai vu sur un des topics qu'il fallait récupérer une feuille des mines sur internet, ce que j'ai fait, mais faut il modifier la ville qui y figure par celle sur la plaque moteur ? faut il la compléter à la main ou à l'ordinateur .. ?

Il n'y a pas de règle, ça dépend trop de ton interlocuteur en préfecture ...
voila la beyyte ! si vous avez des précisions sur le modèle ... Very Happy

Beau BB RS avec un embrayage de 120 mm et moteur BB classique, selle H. Gautier




voila voila, si vous avez des pistes, je suis preneur Smile
Gaut
BB Débutant
Merci beaucoup !
je parle de cette pièce, je sais pas vraiment comment ça s'appelle, suis débutant en mécanique héhé..
McBB
Administrateur
Non, c'est pas grave cette pièce.
Il faut peut être que tu règles le ralenti un peu plus haut en vissant un peu la vis avec le ressort vissée sur le carbu
Gaut
BB Débutant
effectivement, j'ai réglé le câble à la poignée du coup et  la vis de ralenti, ça tourne bien !
plus qu'a l'immatriculer et en route Very Happy
MARCO 62
bonjour, je viens d'acheter la même ! et je viens d'envoyer mes papiers à la préfecture, j'attends de voir si cela va se faire sans pbs !!!???
Belle machine en tout cas !
cdlt Okay
MARCO 62
Petite question aux amateurs, la mienne à un tour de fourche en plastique, sur la tienne cela parait être en acier ( comme une rt ) pourquoi cette différence ???? Question
McBB
Administrateur
Pour les papiers, vaut mieux y aller en vrai ...

Sinon le modèle à évoluer au cours de sa vie.
Fourche, réservoir, porte bagage, garde boue avant ...
Gaut
BB Débutant
"MARCO 62""MARCO 62"

bonjour, je viens d'acheter la même ! et je viens d'envoyer mes papiers à la préfecture, j'attends de voir si cela va se faire sans pbs !!!???
Belle machine en tout cas !
cdlt Okay

merci Smile qu'entends tu par "tour de fourche ?" :p  ah ^^ t'as la chance d'avoir les papiers originaux ? par ce que sans, c'est une galère ..

Lucovich
A
Guest
Effectivement, sur le modèles après 1970, le haut de la fourche était de section carrée et le klaxon s'encastrait dedans.
Maintenant, je sais pas s'il est en plastique ou même si ce n'est pas une garniture fixée sur la fourche originelle en métal.
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