moteur qui chauffe
moteur qui chauffe
bonjour a tous j'ai déjà posté dans la présentation de ma bb rs
mais j'ai un soucis j'ai juste changer les segments (vérifier la coupe (que je vais refaire)changer les joints
j'ai fait quelque essais et le moteur chauffe si fort que n moment il s'arrête a un feux ou ...
j'ai mis un carbu de 12(au lieu de 10) elle prend plus de tour mais rien a changé
je vous une petite photo pour montré les dégât quand elle chauffe (la gaine a cable)
quelqu'un a une idée? une pièces usée qui fait que ???
mais j'ai un soucis j'ai juste changer les segments (vérifier la coupe (que je vais refaire)changer les joints
j'ai fait quelque essais et le moteur chauffe si fort que n moment il s'arrête a un feux ou ...
j'ai mis un carbu de 12(au lieu de 10) elle prend plus de tour mais rien a changé
je vous une petite photo pour montré les dégât quand elle chauffe (la gaine a cable)
quelqu'un a une idée? une pièces usée qui fait que ???
re a tous j'ai trouvé un début d'explication (grrrr) je vous montre en photo et surtout j'attend vos commentaire de se que je doit changer le cylindre j'ai ébavuré a la dremel et passer le rodoir par contre le piston ?? mort ???
DEMONTAGE/ trace sur le dessus du cylindre..mhh je regarde et bardaf
DEMONTAGE/ trace sur le dessus du cylindre..mhh je regarde et bardaf
Ca ne va pas marcher très fort mais ça va marcher ...
Ce serait moi, je changerait tout ça par du neuf.
Il ne faut pas passer de rodoir sur un cylindre chromé dur, tu enlèves du chrome au risque d'avoir des manques.
Après, que la gaine fonde, c'est normal là où elle est.
Ce serait moi, je changerait tout ça par du neuf.
Il ne faut pas passer de rodoir sur un cylindre chromé dur, tu enlèves du chrome au risque d'avoir des manques.
Après, que la gaine fonde, c'est normal là où elle est.
tout changer ?? cylindre aussi ? car je trouve ca ou (snif) je ne trouve déjà pas de piston E je vais devoir mettre un C surement mais je continue a cherché
merci
ps :sur le piston j'ai juste remis des morceau de segment pour montré les degat!!
merci
ps :sur le piston j'ai juste remis des morceau de segment pour montré les degat!!
axe diam 12 longueur 33
La lettre E correspond à un cylindre de 39,95mm, sachant qu'il faut théoriquement 3 centièmes de jeu. Mais ton cylindre est bien amoché et rayé je trouve.
Ce piston là se monte sans soucis également, avec segments de 1,5mm en changeant aussi la cage à aiguille (12x15x17) :
http://www.lamobylette.net/moteur/pistonssegments/pistonpeugeot103104105etc…
Un kit complet coûte un peu plus de 50 euros et il y aura un troisième transfert que tu peux aménager dans le bas moteur pour améliorer encore les performances avec le carbu de 12, mais c'est à toi de voir.
Ce piston là se monte sans soucis également, avec segments de 1,5mm en changeant aussi la cage à aiguille (12x15x17) :
http://www.lamobylette.net/moteur/pistonssegments/pistonpeugeot103104105etc…
Un kit complet coûte un peu plus de 50 euros et il y aura un troisième transfert que tu peux aménager dans le bas moteur pour améliorer encore les performances avec le carbu de 12, mais c'est à toi de voir.
je te suis... mais :il y aura un troisième transfert que tu peux aménager dans le bas moteur ! la faut que tu m'explique comment aménager ...je men vais voir sur un 102 city démonté ca me parle + (suis pas mecano) juste bricoleur 
pas de chance sur la 102 ya pas non plus mais on vois bien sur le joint la découpe pour le 3eme transfert je cherche un tuto la dessus..
merci encore
merci encore
salut jack ... non je n'ai jamais voulu faire un transfert sur ma 102 ... 
je juste dit que j'avais compris l'endroit du 3eme grâce au joint (ou il y a la découpe dedans ) 
par contre vu que tu en parle j'ai racheté une 103...mal en point pot échappement tenu avec un boulon a travers tout et je t'en passe... soit
je met des photos car ici il y a moyen sur le carter de tailler un 3eme transfert mais j'ai un peut peur de la taille ?
soit je fonce
soit je laisse comme ca ...
je juste dit que j'avais compris l'endroit du 3eme grâce au joint (ou il y a la découpe dedans ) par contre vu que tu en parle j'ai racheté une 103...mal en point pot échappement tenu avec un boulon a travers tout et je t'en passe... soit
je met des photos car ici il y a moyen sur le carter de tailler un 3eme transfert mais j'ai un peut peur de la taille ?
soit je fonce
soit je laisse comme ca ...
ok je fait mais tu tu me dire la hauteur max par rapport au trais rouge déjà tracé? ou si comme ca cela suffit ??
C'est pas mal, mais quitte à avoir une courbe irrégulière, il vaut mieux ne pas avoir d’arêtes franches, tu vois ?
voila maître .que dire de mon premier transfert ? tu remarque sur la photo du carter entier sur la gauche du transfert des imperfection dans la matière (surement des bulles dans l'alu ... grave ? ou on sen fout ?
Il faut surtout que le trnsfert du bas moteur ne soit pas plus grand que le transfert
dans le cylindre.de façon à ce que les gaz ne butent pas en passant .
........ il faut se servir du joint comme modéle à copier .......
dans le cylindre.de façon à ce que les gaz ne butent pas en passant .
........ il faut se servir du joint comme modéle à copier .......
Nickel, pour moi, c'est très bien 
Tu ne peux pas aller vraiment plus loin et ça ne servirait pas à grand chose.
Tu ne peux pas aller vraiment plus loin et ça ne servirait pas à grand chose.
pour marché ca marché fort peut être un peut trop...difficile de tenir le ralenti.
https://www.youtube.com/watch?v=5z7McdML4Qs&feature=youtu.be
que pensez de ca ?
https://www.youtube.com/watch?v=5z7McdML4Qs&feature=youtu.be
que pensez de ca ?
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